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今日、エンジン載せ換え後の走行距離が９００ｋｍに

到達しました。

本当は、１０００ｋｍ走行後にエンジンオイル＆

フィルターを交換する予定でしたが、１０００ｋｍに

到達するのが平日になることが確実になったので、

急遽本日実施しました。

ドレンボルトの締め付けは、立ち会って、トルクレンチで

確実に実施されているのを確認したので安心です！

今後の慣らしは、５００ｋｍ毎にエンジン回転数を上げて

いく予定です。

これで通勤時の山坂道の走行がほんの少しだけ楽になりそうです♪

今朝、モコのエンジンを掛けようと思い、

キーを回しましたが、うんともすんとも言わず(゜o゜)

型式違いの予備バッテリーがあったので、

繋いだところ何とかエンジンが掛かったので、

充電するために約３０分暖気運転してみました。

・・・が、時既に遅し。

一旦エンジンを切り、再始動しようとしましたが、全く反応無し。

ということで、完全にバッテリーがお亡くなりになっていました。

南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏・・・チーン、エーン(ToT)

仕方ないので、早速、ホームセンターに行き、バッテリーを

購入し、交換完了！！！

これが交換したバッテリーです。


先日までは、無事にエンジン始動できていたのですが、

バッテリー上がりって突然来るもんなんですね(^^;

しかし、外出先ではなく自宅で対処できたのが不幸中の幸いです。