ろっしのブログ一覧

フリーウェイ2回目と言う事で代車生活開始です。
今回はミッションエラーも出てたので預けにしてじっくり見てもらうことにしました。

入庫予約の際にA4以外でちっちゃいの希望と伝えまして
ぶっちゃけTT狙いだったんですが見事TTとなりました。ｗ


下取りしたTTらしくちょろっとイジくってあって逆にラッキーって感じですかね。
フィラーとかフォグのとこがカーボンになってたりカーボンプロテクタ付いてたり・・・


どこぞのパドルが付いてます。ちょっと街乗りでは邪魔かな・・・
アームレストが無いのが自分的にはマイナス。アクセルペダルがオルガン式なのはいいですね。


アインザッツのマフラーとディフュも付いてます。中々大人な音量と音質ですね。
保障切れるまではマフラー変えないつもりだけど、乗っちゃうとダメですね・・・＾＾；

てかTT楽しい・・・パワーはやっぱり物足りないですが・・・
A4買うときにTTSの試乗も薦められたけど乗っておくべきだったか？とか
一人身にA4アバントは必要だったのか？とか思っちゃいましたが
TTSなんて買ったら峠やサーキット入りびたりで今より金掛かりそうなんで
自分にはA4がベストバイだったと思います。

ps.全然関係ないですが自分は86よりもBRZの方が好みです。STiがター坊版出せば・・・

そろそろ2年点検なんで・・・
今のままだとグレーゾーンなんで・・・
前は入庫出来たんですが担当の方の苦笑いが・・・

それにミッションエラー警告が出たりして・・・
だったら文句言われない仕様に・・・

あと○○○も興味あるんで・・・
流石に○○○を20インチではね・・・
リムとかやっちゃったら最悪だし・・


しかし安いの選んだとは言え19インチで今履いてるハイパーの1/4以下って・・・（安っ
ローターがφ380なんで内径の問題でフロントが入るか解らないので銘柄は伏せておきます。
スポークのクリアランスは+10mm噛ます予定なんで余裕なんですけどね。
本当は+15mm入れたいんですがそれじゃ～本末転倒なんで・・・＾＾；
ちなみにサイズは8半+45にしたんですが理由は売りやすいんで・・・（爆

あっ。あとラグーナに向けて小イジりを・・・
パーツ1
パーツ2

参加される方、よろしくです。

ここの隙間がね～。
あと10mmでいいんですよ。10mmで・・・

って事で今回も東京発条にお世話になります。＾＾；
その他諸々、31日までにちょろっと進化予定。

諸事情によりウインクしちゃうんで
代車生活に突入です。

入庫にあたり色々と大技小技を使って
なんとか入庫する事ができました。

で今回の代車はA4の1.8Tです。
革シートなのでSEかな？

とりあえず購入前に試乗して依頼の標準車でしたが
まぁ乗り心地の良いこと・・・
V3+20吋でも悪くないと思ってたけどやっぱ全然違いますね。

んでショックだったのがHDDナビ・・・
MMIのギミックまで変わっててこっちの方がいいな～って感じです。

販売店じゃ無いから仕方ないのかもしれなけど、
A4乗ってってA4代車にするよりも違うの出した方が
次に繋がると思うのに・・・SでいいからTTに乗りたかった。ｗ

PS.これってやっぱ満タン返しですか？解る方お教え願います。＾＾；
素直に満タン返ししときます。（爆

ホイールを変えたお陰でスッカスカになっちゃったので
キャリパーローターともに交換です。

フロント
リア

ただ変更するだけでは面白くないので色変えして
カーボンプレートを貼ってみました。
スライスかカーボンかって感じでもはや定番ですね。

ん？見た目重視？
だったらドリルドにしろって突っ込みは無しで・・・＾＾；

自論として制動はパッドに依存する部分が大きいと思ってるので変えたからと言って
ストリートレベルでは恩恵は受け難いと思います。
と言いつつ結構効くし懐の深さなんかはストリートでも感じられます。

サーキットレベルでパッドもサーキット用でってなってくるとノーマルとの差は出てくると思います。
対フェード性とかコントロール性ってところで差が出るんじゃないですかね。