改造、ドレスアップ、部品交換等は全て自分でやってます。 もちろん車検もユーザー車検。 ディーラーに出すのは、事故った時の修理くらいかなぁ。

就職してから初めて購入したマイカー。 自分で支払い出来る範囲の安い中古車でした。 1000ccで、パワーが無かったですが、当時の運転技量には丁度良かったかも。 フォグを付けたり、当時流行っていたマツダ コスモ(山口百恵がＣＭしてた)のレッドに全塗装したり。 弄りの原点だった車です。

新車で購入。 ターボが欲しかったが、チョット高額で無理でした。 オーディオ交換するにも、センターコンソール分解しなければならず、作業性の悪さが記憶に… 二年乗って手放した後にツードアハードトップモデルが無くなり、中古車価格が高騰して、悔しい思いをしました。

新車で購入。 当時は赤のハッチバック全盛期でしたが、自分は基本的にセダンが好きだったのでこちらを購入。 マイナーチェンジが控えていた為に希望グレード＆色が無く、あちこち探して貰い県外から持って来て貰いました。 納車前にアルミホイール・ドアミラー・フロントスポイラー・リアスポイラー・グリル埋め ...

当時バイク(中型)も持っていたので、維持費の安い軽自動車に乗り換え。 二気筒エンジンのターボ車だったので、本当にドッカンターボでした。(笑)

少し速い車に乗りたいなぁ～ という事で、二年落ちの中古で購入。 軽自動車並みに軽いボディに135Psは強烈でした。 山道が凄く楽しかったなぁ～(*^o^*) 反面、町乗りはサスペンションのストローク不足(当時のホンダ車の特徴)で、イマイチでしたが。 その時の彼女には、不評でした。(泣)

やっぱり車はセダンが一番！ という事でCRXを100万円で売り、余裕の40万円で購入。 うーん！ やっぱり乗り心地が良いし、荷物も積めるし… しかし、会社の同僚を４人乗せて箱根越え。 登りで全く加速せず。 あまりの遅さに、わずか半年でサヨナラ。 過去の車歴で最短でした。

前の車が余りにも遅かった(ファミリーセダンだから仕方ないが)為、今度はスポーティーで、もう少し広い車が欲しいと物色中、仕事で通る途中のスバル中古車センターで見つけました。 不人気車ゆえの格安価格。 走行距離も比較的少なく、全くのノーマル、オマケにワンオーナー車で極上品。 その場で手付け金を払い ...

この車に乗る前に色々あって、一年弱マイカー無しでした。 その頃に実家から出て、一人暮らしを始め、車が無いと不便なので安い中古車探し。 たまたまマンション近くの中古車屋にあり、総額10万円で良いとの話しで即決！ 車検が切れるまで一年チョイと乗れれば良いと、何も手を加えず。

この車も激安で購入。 デジタルメーター＆ドライブコンピューターが先進的でした。 東名高速で東京からの帰り、松田から御殿場は結構登りが長く、ターボが加給する程にアクセルを踏むとクラッチが滑り加速しない。 ディーラーにクラッチ交換修理に出した後、油圧クラッチのレリーズ不良で、暖まるとクラッチが切 ...