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秋葉原のヨドバシカメラをぶらぶら見ていたら、FUJIMI模型のパイオニアカラーの288GTOを発見！
早速、GETしました。

あれ、でもパイオニアカラーのラリーモデルは288じゃなくて、308だよなぁ？

多分、308じゃあ、キャラが弱いから、GTOにしたんでしょう。

可哀想な308

でも、そんな事はどうでもいいのです。

288GTOも大好きなので。マッチョで308とは違う魅力がありますね。

308のラインはどこか女性的ですが、GTOは男性的です。

しかし、久しぶりのプラモデル作製。

250パーツと本格的なので、先に同じFUJIMI製のフィアットバルケッタで練習することにしました。

バルケッタ君、ゴメンなさい。
好きですよ。バルケッタ。

特にオレンジバルは大好きです。

あれでエンジンが官能的なら、文句無しですが。

最近、バルケッタかアルファロメオGTVのどちらかが欲しいです。
ヤフオクとかで安いのを見かけると、思わず入札しそうになります。


危ない、危ない。

ANSAのマフラーは気に入っていたのですが、錆びがかなり進行してしまって、ついにマフラー交換をすることにしました。

キダスペシャルやワンオフも考えていたのですが、イギリスのクイックシルバー製のステンレスマフラーにすることにしました。

決め手は作りの良さと価格でした。
実際に実物を見せてもらって、作りの丁寧さに少し驚きました。

キダスペは音はいいけど、作りは？という意見が多かったし、製品にバラツキがあるみたいなので、パス。

ワンオフは音は出来た後にしか確認できないのが不安でした。

クイックシルバーは代理店のコントレイルさんから購入することにしました。
http://www.contrail-parts.jp/

価格は税込で23万円とフェラーリのマフラーとしては破格です。

円高とはいえ、本国並みの価格を目指しているというコントレイルさんの努力でしょう。


実際に仮合わせに来て頂き、丁寧な対応に安心しました。

サウンドはYouTubeでしか聴いていないけど（笑）、期待しています。

フェラーリ308で高速道路を走行中、キュルキュルキュルっと異音が！

バックミラーを見るとエンジンから白煙が上がっています！


スローダウンして高速を降り、近くのファミレスの駐車場へ入り、車を停めました。


急遽、入院しました。

最初はファンベルトかな？と思いましたが、エアコンのコンプレッサーからオイルが漏れ、それがベルトに垂れていたみたいです。

白煙はオイルが熱で温まったせいでした。


いやー焦った。

エアコンのコンプレッサーはご臨終で、OHでかなり金額がかかるので、思い切って外してもらいました。

エアコンレスで大丈夫か？

まぁ、真夏の昼間はあまり効かないし、いっか。