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中古のATミッションはディーラーで交換する手配をしてもらいました。
先方が手配した、ミッションは5月2日にディーラーに到着予定との事で、ディーラーが4～5日が休みなので、6日に入庫で8日仕上がりの予定です。

少し整備して、軽は高速料金が安いのでエブリイで出かけてみようかな？

とりあえず、中古ATミッションへの交換ということになりました。
こちらとしては、リビルトATミッションに交換して欲しいところですが、そういうわけにはいかなかったようです。

先方がかなり渋っていたようで、話し合いが難航したようです。

方向性が決まったので問いあえず他の部分を弄ったりしてみます(笑)

オークションクレームを使うことを連絡したので、Dで見積りをしてもらいました。

それを先方に連絡してもらい、先方との話し合いになるそうです。
ちゃんと方向性が決まるまで、名義変更も出来ませ・・・(汗)

とりあえず、持ってきてもらったエブリイですが、オークションクレームが効く間にチェックをするために土日と乗り回してみましたが、気になる点が・・・

ATのP→DやN→Dの時のタイムラグが気になります。
P→RやD→Rの時と比べて明らかに長いです。
規定だと大体1秒以下となっていると思いますが2秒以上はありそうです。

オークション表の注意事項には『ATタービンOKです！』と書いてあったのに、違うやん！
ってことで、オークションクレーム処理をしてもらうことにしました。

子供が免許を取ったので、兼用で乗ろうと思い購入しました。

親戚の車屋さんから業者オークションを使っての購入です。