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イイね!
2019年04月08日

むむむっ

水曜日、通勤で暖気が終わると

アイドリングが2000回転と高く?

ん?

通常は1000回転を少し下回る感じ?



と、思いつつしばらく走ると通常に戻ったので

そのまま乗ってました。

と、木曜日右折しようとしたらエンストしてる・・・

3速発進でもしたかな?

と、気にもとめなかったんですが

本日、土気あたりで止まるとアイドリングしないで

エンストする現象が4回ほど発生!

かけ直すと通常のアイドリング

また、エンストする寸前にアクセルを煽ると

通常のアイドリング。

むむむ・・・・・

デスビ・・・・・

一応中見てカリカリしよう。



プレッシャーセンサー?

でわない気がする・・・

1型はボンネットに凹みが無くて

配線潰れてるけどね・・・



スロットルの掃除も今度やりましょうかね・・・



あと、一番あやしいのはソレノイドバルブ

これ、非分解だけどみんなバラシてますね。

ここやってみますか!

アイドリングはここが一番怪しいからね。



ホース類も

結構亀裂が・・・・

ここも交換が必要だなぁ~




んで、KDXのテールにレーサーぽく

ステッカーを追加してみました。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/04/08 20:53:04

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