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超～久しぶりの投稿です＾＾；

本日はフロントブレーキローター交換

本日昼過ぎに物が着弾すると思いきや、朝一で到着したので急遽作業開始！


純正ローターは年に一度位ジャダーが酷くなり、研磨を繰り返していたので
今回はDIXCELに交換しました。

作業途中「MAX」の高圧コンプレッサーが止まってしまい、焦りました^^;
原因はホースジョイントからのエア漏れ、サブタンクのレギュレーターからのエア漏れと
エア漏れダブルのエアー工具使用でモーター回りっぱなしの発熱で強制カットによるものでした。

モーター冷えるの待って、扇風機で強制冷却しながら作業再開！

インパクト無かったら、どれだけ時間が掛っただろう・・・・・


途中中断も含めて2時間で作業終了～

試運転してジャダーが無く、ブレーキの効きも確認して全て完了でした。

後はどれだけ耐久性があるかだな～

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