JJ's noahのブログ一覧

ノアに乗り始めてもうすぐ5年。
色々思い出もありますが、ノアにとったらさぞあちこち弄りまわされて、不憫な思いをしているんだろうか？
或いはちょこちょこ触って貰って嬉しがっているんだろうか？
なんて思いながらの今日この頃です。



さて、もうすぐ5年ということで先日2回目の車検を受けてきました。
1回目の2年前同様、ヘッド周りは車検不可ということで、事前に約1時間かけてノーマルに戻して行きました。
配線が色々ヘッドから出ていますので、前回それの処理に偉い時間がかかり、その教訓を踏まえてその時にすべてカプラでポンと変えられるようにしていたので今回の交換は早く済みました。

あとはリア周りですが、こちらもスイッチ一つですべて消灯できるようにしておきましたので、一瞬で終了。
もっともRGBリアガーニッシュは一部接触の悪い部分が有って点いたり消えたりすることから、この機会にと思って外して修理しました。


で臨んだ車検は、1日で無事終了。
丁度のタイミングで来ていたリコールも同時に対策して貰って、ラッキーでした。
因みにリコール時は車検不可の部分もそのままの入庫で大丈夫だそうですよ。


入庫後、電話連絡を受けて車検時の不可だった項目は２点。
１つ目は車高。
フロント部がちょっと低かったそうで、1～2センチ足りませんとのこと。
以前よりは少しは上げているんですが、タイヤが変わっていること（径が少し小さくなっている）、長年の使用でバネがへたってきていることだと思います。
たまたまTEINのレンチを車から降ろしていたので、どうしようかと思いましたが、ディーラーの従業員の方が持っているということで少し上げておいてもらいました。

２つ目は発煙筒。
期限切れで新しいのに変えなければいけないと。
今は発煙筒もLEDになっているんですね。

それ以外は特に問題もなく無事終了。

ただ既に70000㎞以上走行しており、最近特に気になっていたのが、発進時のショック。
信号待ちなどでブレーキを踏んでいる間はいいですが、いざ出発しようとブレーキから足を離すと一旦ガツンとショックが有ってから発進するようになっていました。
たぶんCVTオイルの劣化が原因だろうと思っており、今回変えて貰ったらうそのように直りました。
発進もスムーズだし、加速も良くなった様な…。


80も気になりますが、当分はまだまだ触ってやることにしますわ（*^_^*）