JJ's noahのブログ一覧

過去数回開催されたZ.T.A中国支部宮島オフ会に以前から参加したいと思いつつ、しかしいつも他の用事と重なって参加できなかったのですが、今年はうまく重ならず、ようやく参加することができました。
ただ折角広島まで行くのであれば、他にも色々廻ろうと欲が出て、この3連休の前日も休みを取って計4日間楽しんできました。



11月21日（金）この日は平日ということもあり、高速道路も割引もないので下道で岡山方面へ。
通常は京都からなら国道2号線を走るのでしょうが、我が家からなら亀岡に出てそこから372号線で姫路まで出る方が早くてほぼ直線。
途中篠山市に寄ったり東条湖に寄ったりして、御津町から海沿いに走り相生や赤穂を経由してこの日の宿である牛窓のホテルリマーニ到着。
外国のホテルのようなしゃれたホテルでした。





翌11月22日（土）朝ホテルを出発し、早島ICから山陽自動車道に乗って広島の竹原に行きました。

小京都ということもあり古い町並みを散策しましたが、ちょうどNHKのドラママッサンで有名なニッカウヰスキーの創設者竹鶴政孝の生家があり、そちらの方でキャンペーンをやっていました。




午後はそこから海沿いに呉まで行き、こちらも行ってみたかった「大和ミュージアム」に行きました。


大和始めゼロ戦や潜水艦の模型を見て80年ほど前にこんなのを作っていた日本の技術に改めて感動しました。
その技術が今の日本を支えているんですね。




アンケートに答えたら、こんなバッジ貰えました（*^_^*）
決して”くれ”とは言っていません。



その後、広島呉道路を経由して広島市内に向かい、本日の宿泊するホテルに到着。
早い目に入浴、そして夕食も済ませてしばし休息。
ちょうどホテルの前の平和大通りはイルミネーションが施され、とてもきれいでした。


そしてこの日の夜は翌日の宮島オフに備え、ナイトプチが宮島SAで開催されるということで、一人ホテルを抜け出し、会場へ向かいました。
ちょっと早く着きすぎてSA内をうろうろ。

そのうち皆さんも来られて、計6台のノアが集まり日付が変わる頃まで楽しい時間を過ごしました。








翌11月23日（日）いよいよオフ会の日です。
3連休の間の晴天ということで、宮島への道路が非常に混むことを予想し、7：30にホテルを出発し、8時過ぎに到着。

8：30からの受付が始まり続々とメンバーさんが来られて結局14台が集合。


関西支部6台、中国支部6台、九州支部2台と合同オフ会のような感じですが、皆さん殆ど顔見知りなのでわきあいあいです。


全員そろってフェリーに乗り宮島に渡りました。
でもさすが連休でフェリーも超満員です。



人をよけながら歩き、大鳥居の前で集合写真を撮って後は自由行動です。



宮島自体は過去に2回来ており、厳島神社などほとんど回っていますので今回は食べたかった揚げもみじとアナゴむすびがメインです。

ところが余りの人出に歩くこともままならず、お店の前には長蛇の行列ができ、結局揚げもみじは食べられましたが、アナゴむすびは売り切れで食べられず、残念(；一_一)




シカが似合う奈良の方。



シカさんよりもかわいいね！



広島にも孫が出来たようで、嫁はご満悦（*^_^*）



13：30にまた集合して全員で本土に戻り、車の所で車談義が始りました。

といっても大体皆さんの進化は、既にわかっていますので、他の話題の方が多かったかな？。




恒例のTEAM　LUXESTの撮影会です。今回は半数の７台でした。



１５：４０分の男たちの儀式も終わり、いったん解散して、今度は山ちゃん、NOAHTAKEさんの先導で関西メンバーの皆さんを夕食会場に連れて行ってもらいました。

私はビールを飲みたいがためにホテルに車を置いて山ちゃんに乗っけてもらいました。

こちらも念願だった山ちゃんのお勧めのお好み焼きのお店で、
２年半前の時はお休みだったので今回は是非行きたかったお店です。
駐車場もまたプチかと思うほどのメンバーさんの車で埋まっています。

そしてようやく食べられたお好み焼き。
とても美味しかったですし、量も多かったです。
満足満足！！

大ジョッキを注文したのは内緒です

また帰りも山ちゃんにホテルまで送って貰い、早々に寝てしまいましたｗｗｗ




１１月２４日（月）朝から少し曇っていますが、まあまあの天気です。
この日はしまなみ海道を通って、本当は四国経由で帰りたかったのですが、通行料もかさむことから、目的の大三島を往復することにしました。

が、実は２２日の早島ICから高速道路を利用しているのですが、ETCが通信できませんでしたと言ってエラーが出、この日はずーっとバーが開かず、何度もおかまされそうになっていました。

２３日は高速は通りませんでしたが、この日は帰るには高速を通らないわけにもいかず、どこかでバラして状態を見ることにしました。

高速に入るまででどこかで車をばらせるところを、と２号線を走りながら探していて結局西条市まで下道を走って、youmeマートで作業をしました。

結果、特に線が外れているとかはなく、再度配線の取りまわしやコネクターの繋ぎ直しをして、ダメ元で西条ICから高速に乗ることにしました。

はたしてETCゲートは開くのか？
結果無事反応しバーは開きました。


ずーっとSTOPの表示が出てバーが開かない状況でしたのでこの喜びは例えようがありません。命拾いをしたような感覚です。


これで気分良く走れ、しまなみ海道上の大三島に行きました。
ちょうどお昼ということもあり、道の駅で昼食。
ちょっと値段がみんな高めですが、とても美味しかったです。



その後大山祇神社を見学し、また元の道を戻って山陽自動車道を走って帰りました。



ただ、途中から山口ジャンクション付近は１６キロの渋滞情報が入ってきましたので、山陽姫路東から播但道、中国自動車道から舞鶴若狭自動車道経由の丹南篠山ICでおり、３７２号線を走って京都縦貫千代川ICから入り沓掛IC経由で、渋滞もなく無事帰宅でした。大三島から約４時間でした。


今回走行距離1,023kmで平均11.5km/㍑でした。
２WDの皆さんのように燃費は良くありませんが、うちの車としてはまあまあの数字です。


ようやく念願の宮島オフに参加でき、ついでと言っては失礼ですが岡山や広島、そして今治の一部を観光でき、とても有意義な4日間となりました。


お世話いただいた中国支部の山ちゃん、☆煌☆さん、そしてNOAHTAKEさんや他オフに参加された皆さん、嫁ともども大変お世話になり有難うございました。

次回も行けるかどうかわかりませんが、また皆さんにお会いできる日を楽しみにしております（*^_^*）

ノアに乗り始めてもうすぐ5年。
色々思い出もありますが、ノアにとったらさぞあちこち弄りまわされて、不憫な思いをしているんだろうか？
或いはちょこちょこ触って貰って嬉しがっているんだろうか？
なんて思いながらの今日この頃です。



さて、もうすぐ5年ということで先日2回目の車検を受けてきました。
1回目の2年前同様、ヘッド周りは車検不可ということで、事前に約1時間かけてノーマルに戻して行きました。
配線が色々ヘッドから出ていますので、前回それの処理に偉い時間がかかり、その教訓を踏まえてその時にすべてカプラでポンと変えられるようにしていたので今回の交換は早く済みました。

あとはリア周りですが、こちらもスイッチ一つですべて消灯できるようにしておきましたので、一瞬で終了。
もっともRGBリアガーニッシュは一部接触の悪い部分が有って点いたり消えたりすることから、この機会にと思って外して修理しました。


で臨んだ車検は、1日で無事終了。
丁度のタイミングで来ていたリコールも同時に対策して貰って、ラッキーでした。
因みにリコール時は車検不可の部分もそのままの入庫で大丈夫だそうですよ。


入庫後、電話連絡を受けて車検時の不可だった項目は２点。
１つ目は車高。
フロント部がちょっと低かったそうで、1～2センチ足りませんとのこと。
以前よりは少しは上げているんですが、タイヤが変わっていること（径が少し小さくなっている）、長年の使用でバネがへたってきていることだと思います。
たまたまTEINのレンチを車から降ろしていたので、どうしようかと思いましたが、ディーラーの従業員の方が持っているということで少し上げておいてもらいました。

２つ目は発煙筒。
期限切れで新しいのに変えなければいけないと。
今は発煙筒もLEDになっているんですね。

それ以外は特に問題もなく無事終了。

ただ既に70000㎞以上走行しており、最近特に気になっていたのが、発進時のショック。
信号待ちなどでブレーキを踏んでいる間はいいですが、いざ出発しようとブレーキから足を離すと一旦ガツンとショックが有ってから発進するようになっていました。
たぶんCVTオイルの劣化が原因だろうと思っており、今回変えて貰ったらうそのように直りました。
発進もスムーズだし、加速も良くなった様な…。


80も気になりますが、当分はまだまだ触ってやることにしますわ（*^_^*）

地元の役など毎週末の行事で色々と忙しく、結局全国にも行けず、独りすねているJJです。




ただ9月に入ってから気持ち悪いくらいにくじ運がいいんです。
9月の初めに「ノジュール」という旅の雑誌の1年間分が当たりました。
昨日早速届いた10月号




次に気軽に応募した大分旅行。
夫婦二人1泊4食付きの伊丹空港～大分空港往復付きの、
現地ずーっと観光付きで、ぜ～んぶただ。
これも急遽ではありましたが、9月14日～15日に行ってきました。




そして今日。
嫁のお供で付いて行ったイベント会場。

1件目は先着５０名様にスイーツが当たるということで、少し早めに会場に到着しましたが、すでに１００名程度の先客が…。
諦めていたものの、1家族1つということでぎりぎり貰えました。
そして抽選があり、私が引くと4等ではありますが1000円の商品券が当たりました。



2軒目でも最後に抽選があり私が引くと２等で「バリスタ」が当たりました。



早速この運を逃してはダメと思い、その足でオータムジャンボ宝くじを買いましたが、…。



いずれも大した物ではありませんが、もともとくじ運のない私が、こうも当たりが続くと気味が悪いんです。


どうか車に当たるとか、罰が当たるとかはナシでお願いします<(_ _)>

アメリカでは6月7月8月と３カ月もの長ーい夏休みということで急遽帰省してきた孫達の守りで嫁と共に毎日クタクタになっているＪＪです。






  さて、昭和の時代に海釣りがしたくて取得した小型船舶の免許。
以来5年毎に更新し、途中4級が2級に変更になったり、上級を目指して1級の免許を取ったりして今日に至っていますが、元々ヤマハの講習を受け免許を取得しましたので、いつも免許の更新はヤマハ任せでしていました。

 ただ免許の更新費用もバカにならず、1級免許を取得した際に免許の期限も変わったことから以後自分で更新作業をすることにしました。

今回1級になってからの2度目の更新作業で、1回目も今回同様自分でやりましたが、ほぼ覚えておらず、今回その記録のためにアップします。



まず更新には更新講習を受講しなければなりません。
インターネットで近くの更新会場を検索し、都合の良い場所・日にちを
見つけてネットで予約します。
http://www.jmra.or.jp/


私は直々舞鶴に行きますのでその際に受講しようと6月22日（日）
（会場：舞鶴２１ビル）の分で予約しました。
そうすると、費用の支払い画面となり、色々な方法で支払うことが出来ますが、
私はコンビニ払いを選んで後日、支払ってきました。

これで正式に申し込みが出来ました。





受講日当日13：30～となっていますが、これは講習が始まる時間ですので、
少し早目に会場に行った方が良いと思います。私は30分前の13：00に行きましたが、すでに半分以上の方が来られていました。

会場の舞鶴21ビル


当日持参する物は船の免許証と写真です。
講習の前に視力検査が有りますが、聴力と体力検査を兼ねているので、すぐに終わります。
定刻となりまず20分ほどのビデオを見ます。
主に海難事故のビデオです。
次に40分ほど法律の話や事故の話で、最近事故の多いジェットバイクの話が多かったです。
免許更新講習はこの約1時間で終了。


多くの方は海事代理士を通して申し込まれていますので、終わればさっと帰られますが、私を含め5人ほどはこれ以降の手続きを自分でするため、講習終了後、身体検査証明書と更新講習終了証、免許証更新申請書、納付書をもらって簡単な説明を受けます。

これでこの日は終了です。

ただこの日の受講者の半分ほどの方は失効手続きのため引き続き講義やビデオが有るようで約2時間30分ほどかかるようです。



　
その後、今度は運輸局へ免許更新の申請をすることになります。
必要なものは「郵送用の角2封筒」「返信用の長3封筒」「証明写真1枚」を準備します。
それに講習で受け取った「身体検査証明書」「更新講習終了証」「免許証更新申請書」「納付書」「運転免許証」です。

　更新の申請用紙はえんぴつで記入します。
納付書はボールペンで記入します。
納付書には更新手数料として収入印紙1,350円を添付します。
以上の物を運輸局の住所に簡易書留郵便で郵送します。


　私の場合は、簡易書留郵便料が450円、返信用が392円の切手でした。
　※この時点ですのであくまでも料金は参考までにしてください。
重さや料金改定などで変わる場合があります。




結局費用は受講料4,370円、更新手数料1,350円、郵送料往450円、復392円の計6,562円でした。
通常海事代理士に更新手続きを頼むと8,000円～12,000円程度かかるようです。

　
　また海事代理士などの代行では通常1週間くらい掛かるようですが、個人手続での郵送は、運輸局に簡易書留を発送した木曜日から、４日後の月曜日には新しい免許証が届きました。

これでまた釣りに行けるぞ（*^_^*）