はちきん麗心愚のブログ一覧

どうも
昨日に引き続き日記です。

まず昨日、行きつけの板金屋に後輩のインプが。
元々ネオバ履いて峠用だったのに、僕のせいで車高短に興味が。
ということで、走りとは無縁のイデアルの車高調を導入し、フロント交換してリアの右交換して、さーリアの左って時にストラット部のボルトを盛大にナメらせてしまい放置してありました。

ということで勝手に交換w
勝手に全下げw

フロントは落ちませんが、リアだと18インチのリムが被るまで下がりますねこれ！
ピロ全倒しの上ストラット部のガタも使って強制ハの字！

そして勝手にアクセラのフロントのwheelをあてがってみると・・・










半端ないギリギリ！！
インプらしくなくて最高！
これは楽しみですな！















話はガラッと変わり、某みんともさんの日記で気になった13クラウンのフルクリアテール。
自作以外にも普通に販売してた記憶があったので、それを探すため家に置いてある大量の雑誌の中から古めなVIP系雑誌をいくつか引っ張り出してみました。

先ずはこれ。



定番のVIP STYLEですが、過去全てのVIP STYLEの中で一番好きな号です。
Y32特集！
そしてその中で大好きな二台を。
先ずはこれ。






表紙のこいつ。
いまでも憧れてます。
深紅のボディに紅白内装、バケットにロールゲージ。
もう1台700psの32がいましたが、32はエンジンもやれるしマニュアルも載せれるので最高ですね。

次にこれ。

JPエアロにビエナクライスのメッキ。
ビエナクライスやMAEが好きになったのはこの車のせいです。

しかしこの雑誌は13クリアテールは載ってません。


次。


知ってますか？この雑誌。
VIP CAR VIP STYLEに負けたのか、なくなりましたね。
これもレーシングVIPの全盛期。
プロモーションウィングなんて懐かしすぎませんか？




そしてなんと！
この雑誌にはKing of Cimaで有名なガレージマジカルの木田さんがまだオーナー時代の時のW126が載ってます。
フッツーラがたまりませんね。


AMGのV-1エアロもシンプルで大好きです。

でもやっぱり時代的に13クリアテールの宣伝は載ってません。



昔の雑誌はほぼ実家なのでこれ以上古いVIP系雑誌が見当たらないので次はヤングオート。



昔大量に集めました。
100冊以上あるはずです。

プレミアついて一冊1000円とかしましたねヤフオクで。


やっとありました、13クラウンのクリアテールの製品の広告が！！







V-BALANCEから出てたんですね！
ハーフクリアと黄ばみフルクリアの両方。
価格は書いてませんが、周りの製品からしてもいい値段してそうですよね。
右側みたら、他の車に比べてY31グロとシーマの悪そうなこと。
やっぱのりたいわー。
大理石パネルとか痺れるwww


と思ったら、近くのページにもう一社。


ヒルトップからも出てたのですね。
150000円！
しかもこちらも黄ばみフルクリア！

これを探してたのですよ。

たしかまだ別のメーカーからも出てました。
広告のページの画像は覚えていますが、なんせ15年前で僕が小学生の時なので、どこの雑誌に載っていたのか覚えてません。


でもとりあえずやはり社外品有りましたよ！飴車海苔さん！

どうもこんばんは。

今日も関東は暑かったですわー

高知のカラッとした暑さとは違って、こっちの暑さはじめじめしてます。

どうも僕です。

あまりの陽射しの強さに、アクセラ君はもうギラギラで。





土曜日はアクアシティお台場からの渋谷クルーズからの大黒ってイベント。
そのときに見つけたかっけー車両をビックアップ。
まずはアクアシティで見たﾌｰﾀｰｽﾞcar！







知り合いのFTO
そして夜は全く目立たないアクセラ。




そして大黒。

まずはバイパー。
やっぱバイパーはこの形ですよね。
8000ccってwww





そしてこれ。











次。
大黒で仲良くなったBKとそのお友達のモノホン左xB。







センスがたまらん。



そして大黒を去ろうとした時に入ってきた、wire wheel 軍団

まずこのEG、バネサスでこの低さ。
大黒のこの段差をサイドシル全擦り。
下回り1cmぐらい。








次にハリアーと200ハイエース。
この２台も以上な低さ。






帰り際。
明るくなった朝靄と共に、アクセラとEJ7顔EJ1とモノホン左ACURA NSXと。
















ということで、今週はツインリンク茂木であるフリップアウトに向かいます。

えー








無事オールペンが終わりまして






完全復活でございます！






３月末に峠で事故って崖下に不時着。












アジャスターに見事廃車宣告を受け

車両保険満額使って諦めずに直し
ボディパネルまで張り替えて




やっと走れるようになり

ツギハギのまま向かったお台場やSCNの駐車場でパパラッチされ











やっとのことでオールペンにこぎつけ




























完成しました！
































初代ヴィッツやファンカーゴ等に使われてるトヨタ純正ダークグリーンマイカをベースに、メタリック追加、クリア増しで仕上げたオリジナルカラー。

昼と夜、晴れと曇りでいろんな表情になります。
晴れの日みたらゴールドパールとメタリックがかなりギラつきます。

曇りや夜ではかなりシックな色です。




リアの足回りはもうリムヒットしたくないのでこんなことになってます。


このあともう2つ追加して



こんなことしても当たりません。




ここまで早いようで本当に時間がかかりました。

出来るところは自分でやりましたが、やはり様々な人達のお陰で無事復活出来ました。

これからは大事に乗っていきます。



まだまだやりたいことはありますが、とりあえずstage1はクリアしました。


こんな長い日記、読んで頂きありがとうござました。

どうも。ご心配お掛けしました。

一ヶ月にわたるテストが終わり、久しぶりに仲間と峠に繰り出したわけです。

タイヤも変えてね。


ホームコースはすごい細い道で、大きい車ならすれ違うの徐行しなきゃいけないくらい。


そこで一番長いストレートに入る、右コーナーをアクセル前回で立ち上がろうとした瞬間







くそタイヤだったリアが流れ始め、スピード高くてカウンター当てるのも間に合わず、コーナー直後のイン側へ

そこにはガードレールが丁度なくて

一メートル半ほど下に落下し、1本の杉をなぎ倒して3本の杉にすっぽり入って止まりました


















JAFを呼んだが、JAFでは太刀打ちできず、明け方になってからクレーン車を手配













廃車になる覚悟で引き上げたわけです。

お陰でピラーがクシャりました。



行きつけの板金屋さんで、廃車かもなーと言われましたが、エンジンがかかること、足回り、下回りは奇跡的に無傷なことを推すと、もしかしたら直せるかもってことに。

実際本当に直せるようなので、保険をフル活用して直します。











時間は相当かかるでしょうが。


で、直すだけじゃなく色々いじります。

マイナスを如何にプラスに変えられるか！

頑張ります！

BLアクセラ USハロゲンヘッドライト美品

中古を輸入しましたが、傷ありません。

OEMではなく純正品です。

6,400Kmしか使用されてないものです。










リバーサイド製 MAE 19インチ

8.5J+38 4本 9.5J+41 2本

6本セット






またサイズ違いを買いたくて、これを売らないと家がMAEだらけになるのでwww

全て希少な段リムメッキです。



だれか買ってくださいwww

結構切実( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)