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エンジンのOH、憧れますよね。
特に2世代GT-Rみたいな製造から20～30年経っている車は、過走行で当たり前。
エンジンも消耗しているし、性能面での低下も当然起こっているでしょう。

摺動部分のメカニカルな消耗はどうしようもありませんが、汚れの体積によるフィーリング悪化、性能低下であればなんとかなる可能性もあります。

以前、オールドメルセデス専門店へお邪魔させていただいていた時に、十数年間放置されて不動になった190Eに、必要な修理をして限界濃度までフューエルワンを入れたところエンジンが掛かってしまったことがありました。
ガソリン添加剤なんて眉唾ものだと思っていましたが、最近たくさん世の中に出ているPEA系の洗浄剤の効果は確かに確認できてしまったんです。


ガソリン添加剤も水抜きやら色々打ってますが、ここでおすすめしておきたいのがPEA（ポリエーテルアミン）を配合した製品。有名所でいうとWAKO'SのフューエルワンやPITWORKのF-0ですね。


これらは添加剤であって洗浄剤ではないので、汚れ落とし成分の他に点火を助けるパワーアップ系の成分も含まれています。
しかし、純粋にエンジン内部をきれいにしたい、という動機で使用するならば上記よりもコスパの良い製品があります。


AZ　FCR-062　です。


こちら、1L缶でなんと実売2600円。しかもフューエルワンよりPEAの配合濃度が高いため、ガソリン満タンに入れる量もフューエルワンの半分。（150ml）
最近エンジンの回りが悪いとか、振動が多くなったという方、試しに満タン5回くらい入れてみては如何でしょうか。



エンジンがきれいになって良い事ずくめに思えるPEA系添加剤ですが、悪いこともあります。
ひとつはPEA自体が難燃性のため、ガソリンが燃えにくくなること。つまり入れすぎるとエンジンかからなくなります。
また、あまりハードな走行をするとノッキングを起こしてエンジンを壊す心配もあるでしょう。

2つ目は、難燃性であるがゆえに燃え残ってエンジンオイルに混入する心配があること。よく洗浄した結果よごれがオイルに入るなんてことも書いてますが、それよりもエンジンオイルが薄まって油膜が切れることのほうがよっぽど心配だと思います。
これもやはり、ガソリンに対して添加剤を入れすぎないことが重要なのかなと思います。




最近の直噴エンジンは特にカーボンの堆積が多いので、中古車で車を買ったらリセットする意味でこういったリフレッシュをやれたらいいですね、、、