燃費改善チャレンジ

納車から約一週間、走行距離はたかだか200km程度だが、燃費向上のコツが分かってきた。
当たり前だが、急発進、急加速、急ブレーキは避け、かつ回生ブレーキを早めに使いながら走る。
モードはECOモードだ。
Sモードは高速に合流する時、もしくは短時間での追い越しが必要な時に限定。

またエアコンは必要な時だけ使用。

その結果、約3kmの距離だが、一般道で燃費99.9km/Lを記録。
往復12kmの道のりで33.2km/Lを記録できた。

昨日は高速道往復40kmを含む約76kmのドライブをしたが、かなり渋滞が酷かったものの、往復燃費は23km/Lだった。

ノートe-power は高速道路よりも一般道の方が燃費は良い。
前車のソリオハイブリッドとは真逆だ。

生涯燃費は今のところ19.7kmまで上がってきた。

とにかく羊と狼の2つの顔を持つノートe-power は本当に楽しい車だと思う。