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10号車 (スバル サンバートラック)  

イイね!
スバル サンバートラック
ヤフオクにて落札。前所有者は東大阪市の仕出し弁当製造会社。冷凍機はDENSO製−22℃仕様、コンテナは桐生工業製SCR-EC
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年05月01日

9号車 (ダイハツ ハイゼットトラック)  

イイね!
ダイハツ ハイゼットトラック
ヤフオクで落札。関東で使用されていた元スーパーカーゴの旧型常温車。車体は新しいがコンテナは20年前ぐらいの化石物。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2022年02月10日

モトコ (ホンダ モトコンポ)  

イイね!
ホンダ モトコンポ
シティのおまけモトコンポ セリカの燃費が悪く、学校まで原付で通うことにし、車庫の都合上、小さ目のスクーター購入を決意 市内のバイクショップほぼ全て在庫確認し、ようやく見つけた1台 距離メーターはないが、2リッターで姫路⇒城之崎温泉まで走る(1リッターあたり70km?) 1982年1月製
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年03月18日

8号車 (日産 クリッパートラック)  

イイね!
日産 クリッパートラック
日章冷凍の低温-25度仕様 廃業する方から安価で譲渡してもらう 以前所有していたクリッパーと同じく前々使用者は東京都大田区の食品卸売業 車体番号が686違い
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年07月31日

7号車 (ダイハツ ハイゼットトラック)  

イイね!
ダイハツ ハイゼットトラック
冷凍車(トープレ製-20℃仕様)、左スライドドア無し 元々はグレードがSTD パワステ無し
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月22日

6号車 (三菱 ミニキャブトラック)  

イイね!
三菱 ミニキャブトラック
冷蔵冷凍車(菱重コールドチェーン製-5℃仕様) Yオクで落札。前所有者は仙台市の水産卸売業。航送仙台から名古屋港でやって来るが、雪国での使用のため、下回りは錆だらけ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月07日

5号車 (三菱 ミニキャブトラック)  

イイね!
三菱 ミニキャブトラック
冷蔵冷凍車(菱重コールドチェーン製-5℃仕様) Yahooの車選びcomの出品車両 前所有者は東京都墨田区内のケータリング会社 グレードは不明(PS有り/PW&ABSなし)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月05日

4号車 (三菱 ミニキャブトラック)  

イイね!
三菱 ミニキャブトラック
HAA神戸の出品車両 前使用者は八尾市の水道工事業が所有 内装評価はBだったが、車内砂だらけ グレードはV(パワステ・パワーウインドウ・エアーバックなし) 約57万かけ、所有していた日産クリッパーのコンテナと冷凍機を移植し低温冷凍車に変更  4ナンバーから8ナンバー車に
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月12日

3号車 (三菱 ミニキャブトラック)  

イイね!
三菱 ミニキャブトラック
冷蔵冷凍車(菱重コールドチェーン製-5℃仕様) JAAの出品車両 全所有者は沼津市内の豆腐屋 (PS&PW&ABSなし) リース車 配管の内側が剥がれ、その破片がコンプレッサーに詰まってしまう 配管の特定が難しく、全て要交換 修理代に3〜40万かかるのと、車検が残っているので一般貨物車として知人 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年04月22日

2号車 (日産 クリッパートラック)  

イイね!
日産 クリッパートラック
冷蔵冷凍車(日章冷凍製 -25℃仕様) 2か月前に購入したハイゼットトラック(全損)がオカマを掘られた為、代わりに購入した車 オークション経由で購入 前使用者は東京都大田区の食品販売業 3月下旬に居眠り運転を起こし、街路灯と激突して右に横転 約10か月の短命に終わる
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月02日
 
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はじめまして、通朝です 主に軽トラで東海地方を走り回ってます ハイドラでトータルの走行距離が50位以内のランクインを目指してます たまたま常連の方々が少走行で、...
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