クルーズコントロール

便利な機能ですよね。
郊外でだーれもいない所であれば、安心して使えます。アクセル踏まなくても、設定速度をキープしてくれるので疲れているときは助かります。

というか、昔は（私が知っているのはY31とか21系セルシオですが）設定速度近辺を行ったり来たり。スロットルもON/OFFするのを繰り返してなんとか設定速度をキープしようと必死な状態がわかったものですが、今ではエンジン回転もそれほど変化せず（さすがに上り坂･下り坂の勾配によってはエンジン回転上がるのがわかりますが）速度は一定です。制御がそれだけ完璧になっている証拠なんでしょうね。

さて、入院中の車は無事ディーラーもちで修理となりました。
しかも、こちらの希望を伝えて話し合いながらと思っていた内容が、すべて新品交換となりました。もちろんECUもです。
どうせならチューンECUといいたいところですが(笑)
ただ、このECUの取り寄せに時間がかかるとのこと。そりゃまぁ、早々めったなことが無い限り交換しませんしねぇ。ですので、もうしばらく代車とお付き合いになりそうです。