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一泊二日の予定だったタイミングベルトなどなど交換。
日帰りで作業完了です。

タイミングベルト＋アイドラプーリー／ベアリング
パワステベルト＋エアコンベルト
燃料ポンプ＋燃料フィルター
オイルシール＋カムシール
エンジンマウント（ＳＴｉ）
ミッションオイル

これだけの量を半日足らずで終わらせるんだから、さすがプロですよね。
しかも取りに来てもらって終わったら納車まで。
すごすぎです。

費用は１３人ほど福澤先生には旅立ってもらいましたが、確かエンジンマウント工賃って結構いい値段したような(笑)
いつも感謝してます。ほんと。
さぁ、これで目指せ30万キロ、いや50万キロ！！！

先ほど、いつもお世話になっているディーラーへ顔を出し、発注してきました。


って、新型レガシィではもちろんありません。
インプレッサへ乗換えでもありません（本当はそうしたいけど）



２回目のタイミングベルト交換の発注です(笑)まもなく185,000kmになります。
今まで４台の車に乗りましたが、こんなに乗っているのはもちろん初めて。
ってお金ないのもありますが、乗りたい車が出てこないって寂しいもんですよね。

今回の作業内容…
・タイミングベルト、ベルトテンショナー／ベアリング類
・ウォーターポンプ、ホース類
・オイルシール、カムシール（オイル漏れしやすいといわれる水平対向ですが、タイミングベルト交換ついでで出来るシール交換と、定期的なオイル交換していればほぼ防げるそうです）
・フューエルポンプ／ガスケット類、燃料フィルター（この型からインタンク型のためお願いしちゃいました）
・エンジンマウント（しかも純正でなくＳＴｉです。）

ミッションマウントは昨年交換済み（こちらもＳＴｉ製）。
まぁ、主だったものは今回交換でしょうか。あ、デフマウントは未交換ですが。
そういえば、エンジンマウントは純正部品よりなぜか値段が安かったというおまけつき(笑)走るのであればＳＴｉの方がよいとも言ってくれたので。
（走るの意味合いはスポーツ走行だと思いますが、高速巡航するのである意味スポーツ走行？？）

これで安心して30万キロいけそうです(笑)

最近の函館。

車のガラス割られること１００台以上。
某ホームセンターにあるATMが重機で壊されて持っていかれたり。

ガラスが割られる事件は、今住んでいるところから比較的近いんですが、それ以上に函館中央警察署から徒歩３分くらいのところで発生したりしているようで…。
ホームセンターも、我が家からは一番近いところなので、たまに買いに行ったりしてました。

函館の治安、大丈夫か？？

というか、事件発生した近所、本通富岡線で今日はのどかにスピード違反の取り締まり…。
そんな暇あるなら、犯人探しして欲しいもんです。

皆さんも、十分ご注意を。
車の中に荷物つみっぱなしにしてませんか？？

この不況下の中、何とか賞与が出ました。
（ただし、昨年比15％以上カットになりましたが）

当然全額自由にはなりません。財務大臣と折衝です。
我がB4はもうじき来る走行距離20万キロ到達前に絶対やらなければならない事が。そう、タイミングベルト交換です。まさか20万キロも乗るとは思ってませんでしたが、これだけ乗りたい車が出てこないとなると…(汗)

何とか予算は獲得できました。しかし、もうひとつの懸案事項、４速ギアの入りが悪い件は直せず。ダブルクラッチでだいぶん改善されるので、次回補正予算まではそのままかと。

ベルトからチェーンに改造できたらなぁ～なんて、本気で思ってしまいます。

ついに地デジ化です。
ＶＩＥＲＡが我が家に来ました。

早速、年末実家のブルーレイで録画したＮ響第九とサラ・ブライトマンを見ております。
それにしても、デジタルの威力はすごいものでコンポにつないでドルビーサラウンド効かせるとものすごい臨場感です。
さらに演奏者の譜面台の傷や楽器の模様がくっきり。
まぁ、政府の陰謀にはめられながらも、買ってよかったかなと思っております。
あとは…電気代の心配だけでしょうか(笑)