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ちょいと早いと思うのですが、ヴィッツ…タイヤも新品でいぼ付なので慣らしをかねて。
B4のタイヤはヴィッツのタイヤの下に置いてあって、時期をずらして交換すると取り出すのが面倒なので(笑)一度の交換をしました。

ヴィッツはアイスナビZEA（ZEA２ではない）に、B4はアイスナビNHへ。
グッドイヤー好きではありません。たまたまです。でも効きはそこそこいいのと値段が他のメーカーに比べると安く手に入るので、お勧めです。

ただし、B4のタイヤはもらい物。前もB4に履かせていたものを譲ってもらったのですが、なぜか４本中２本が極端に減っているもので２本は８分山あるのにもう２本は５分山、プラットフォームサインが出ています。昨シーズンもリアに履かせましたが滑るすべる。
でも、とりあえずと思って今日交換したのですが、先ほどダメだと思っていた値段でミシュランのX-ICEを落札！これで今年の冬は安心して過ごせそうです。

いつもの工場で組み換えをお願いしようと思います。
よろしくお願いします！！

中山峠の峠カメラが写したものは・・・。

場所は違えど、今週北見に行くのですが。
先週夏タイヤ新調してもらったばかりですが、会社の車。

スタッドレス用意しないとだめかなぁ～。

先日タイヤの話題に触れましたが、自分の車のタイヤもたまたまのタイミングで見つかり週末交換することに。
なんせ、今はいているタイヤは劣化によりゴムが硬くなっている上にひび割れ発生。ひびくらいならと思っていたら先日何気なくトレッドを見たら割れている場所が（驚）


さすがにやばいと思いいろいろ探していたところ見つけました。

今回はなんと、火の石（爆）こう書くと何がなんだか分からないですが、直訳すればＦｉｒｅＳｔｏｎｅってなわけで。
石橋＝BridgeStoneと同じですね。
某Ｉ車輌で見つけました。いつも買い取りに持っていくと安い金額で叩かれ、そのくせ売値は高いイメージがあったのですが、今回は２０１０年製造のタイヤで８分山、１本７野口程度で購入できました。



Ｂ４のサイズはなかなか程度のよい中古が出てこないので、今回は大満足。
（外勤の仕事でよかった…（笑））





土曜日に組み替えてもらいます。最近サーキットに行く機会も減っている（というか、２０万キロの車に無理はできません・・・）し、週末しか使わないのでそこそこの性能持っていれば十分です。

10/1追記
組み換え完了です。タイヤに溝が残っているというのはやはり精神的に安定します。
というか、溝以上にひび割れはバーストの心配があるので(汗)

仕事で使っている車、スリップサインがでかかっていたので交換してもらったついでに、最近ブレーキ踏んだときにジャダー出ていたので見てもらったのですが…

タイヤ交換したら収まりました(笑)どうやら偏磨耗していたのか、はたまた峠道を無茶した結果なのか(--;)

でも、ハガキ四枚の面積で車を支えていると思うと、定期的にチェックすることは大切ですね。

ちなみに今回はヨコハマのJOBという銘柄、タイヤも仕事しろということでしょうか(笑)
あ、私の車もタイヤ交換しなければ…。

UP遅くなりましたが、ヴィッツのパーツがほぼ出揃ったので。
（残るはエンジンスターターなのですが、社外品の対応がまだのため取り付けできず。）

社外のアルミです。
といっても、メーカーにこだわったわけでもなく、希望のデザインだけ伝えてつけてもらったもの。
でも、案外いい感じにまとまったかなと。
BSのバッジオというものです。
（タイヤはヨコハマの物がついてますが(笑））

連休初日は新千歳空港へ。
スナッフルスのメイプルフロマージュが食べたくて買いに行ったついでにいろいろ見てきましたが、駐車場が劇混みに驚きました。
子どもがいたのでお金かかるの承知で行きましたが、諦めてレラの駐車場に止めて行って来ました。
確かに暇つぶしには最高です(笑)