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先日の１２ヶ月点検でブレーキパットを交換したのですが…。

こんどはブレーキ踏むとジャダーが(汗)
ローターが変な減り方しているようなので、またまた入庫です。
研磨できそうなので、今回は研磨してもらいます。

いよいよ入替考えないといけないのかなぁ～。
でも、入替するならGHを狙います！
ただし、ＳＴｉは買えません。値段高いですし、Ｂ４のホイール流用できないので(爆)
それと、今すぐは絶対無いです(笑)

リアシート外すことになるほどでかい作業になりました(汗)

ワンセグアンテナの線、なんでこんな風に通したんだろうと思いながら直すことにしたのですが。
（ちなみに、配線したのは私です(蹴)）

ついでに４点ベルトのフックなど修正していたのですが、リアのシートベルトのボルト穴ってリアタイヤのタイヤハウスに貫通していたんですね。今ごろ知りました。
というか、普通に水かかる場所に貫通していてサビの心配が出てきたので、気休めにアンダーコート吹き付けましたが。

こっちは他に乗りたい車が出てこないので、ひたすら今の車を維持しなければならないのに…。

そんな休日でした。

土曜日は久々に札幌へ帰ります。
弾丸スケジュールです。
何しに帰るか。レジャー半分、仕事半分。まぁそんなところでしょうか。

コンデンサチューンの定番でしょうね。
今まで自作（というか、今つけているものは作ってもらったやつ）ですが、Ｊ蒸すで
１／３の値段で売っていたので購入してみました。

効果は全くわかりません(笑)
だって、すでにコンデンサチューンやってましたので。
コンデンサ自体も劣化するでしょうから、リニューアルということで。
長距離走れば解るのでしょうけど、これまでのように毎週走ることも無いので、走ってみたら効果をまたご報告します。

フロントのブレーキパッドが残り２ｍｍ（爆）…交換
リアのスタビリンク（ＲＨ）、ガタが出てきている…交換

部品だけで福澤先生２人いなくなりました(汗)
リアはまだ変えてなかったなぁと思いながらも、たかが１２ヶ月点検で福澤先生３人は間違いなく消えます。
さすが、まもなく２０万キロになる車だなとつくづく感じてしまいます。

まだ、少しずつ修理しているからいいようなものの、車検でドンとか急にドデカク壊れたらアウトですよね。
大事に乗りたいと思います。
（これでも、２０１０年に入ってから月３，０００ｋｍ走行していたのがいいとこ月１００ｋｍくらいと大幅に走らなくなったので、車にとっていいんだか悪いんだか…）

明日仕上がって帰ってきます。

ちょいと日数かかりましたが、車が帰ってきました。
バックカメラさいこー！
バイザーもピカピカになって、しばらくは手洗い洗車だなとか色々考えてたわけですが…。


肝心の１２か月点検が抜けてました（爆）
ずいぶん安く済んだと思って明細見て発覚。
また月曜日、１日入院です。

なぜ点検しなければならないのか。
それは…また長距離走行が控えているわけでして。
あ、デフオイル交換も抜けてるや(汗)
メモして車に残しておこうと思います。

自分も物忘れひどくなってきたなこりゃ(汗)

※先日つけたドアのゴムパッキンですが、効果は？？でした。
いかんせん、サッシュレスドアですからねぇ。
でもしまるときの音は気持ち高級感が増したような気がします。
気だけです。
あと、見た目隙間が埋まるのでかっこよく見えるのですが、レガシィの場合リアのドアのリブが中途半端でリブの長さにあわせて切ると中途半端なカッコになります。かといって、ドアの長さにあわせて切るとリブがない部分が中ぶらりんになるのでかえって隙間が増えそうです。
難しいところですね。