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職場の車の窓ガラスがこんなことに。
高速道路の左車線（走行車線）走っていて、左側の三角窓が割れるという。
ある意味大当たり？？

最近エンジンのかかりが悪いことしばしば。自宅ならまだしも出先でかからないことが増えてきました。

たまたま函館に仕事で行っていたので、かつて通っていたDへ。結果、セルモーターだろうと。確かに最近乗らないしちょい乗り多いからセル回す機会は増えてますから、負荷かかったのでしょう。で、函館のDの工場長から私の現在すむ地区の工場長を紹介していただき交換となりました。いやはや、いつも無理を聞いていただき感謝です。

KeePreラボに持ち込んで、クリスタルKeePreかけてきました。


といっても、昨年もかけてるので割引料金適用です。コーティングかけると塗装のやれも目立つ…。
予算とって全塗装を考えないといけないと思いつつ、青空駐車なので全塗装してもいつまでもつやらという感じですが…。

日曜日には鉄粉とりも実施。


ちょっと値段が張るのですが、粘土使うのと変わらない感覚で落ちます。
在庫がなくなってきたので、そろそろ仕入れに行かないといけないのですが、住んでいるところから売っているところまでちょいと距離があるので、うまくタイミング合わせていかなければと…。

気づけば２０１３年初投稿。
今年もよろしくお願いします（叩）

さて、今年一発目は・・・といっても最近は除雪に疲れて車いじりもご無沙汰。
しかし車検は通さないといけないということでお世話になっている整備工場へ。
さくっと終わらせて戻ってくる予定だったのですが…車検期限切れになるくらい重症（汗)
フロントはキャリパーピストン固着でキャリパーオーバーホール。リアは写真のとおりバックプレートが朽ちてました。
週末にしか乗らなくなった上、走る道路は塩カルまかれてるのでいくら洗車しても追いつかないんでしょうね。

こちら、交換前。向こうが透けて見えます。さすがにこの状況だと車検厳しいかもというお話。


交換後。バックプレートだけがピカピカです。
今回は、ハブのベアリングも同時交換しました。

というわけで、何とか財務大臣から補正予算をもらって延命できましたが、これ以上出費がかさむと…。

それは昨日のこと。家族とご飯食べに行くのと買い物しに札幌へ。
ご飯食べて車に戻ってエンジンかけたとたんにギャーという音が。
しかし、動物がいるわけでもなく、ハンドルを切ると音がなる…。いやーな予感がしつつもとりあえず家族を家に連れて帰らないといけないので家に一旦戻り、いつもの工場は休みなのでディーラーへ。

音がなったときにリザーバー見ると液面が低かったのでオイル漏れかなぁと思っていたら、なんとステアリングギアボックスご臨終(汗)パワステポンプもだめで、ギアの粉もまわっているからホースも交換。てな感じでタイトルの金額に。

フルード漏れには全然気づきませんでした。今朝駐車場見るとシミが…。土間工事したばかりなのに…。
調べてもらうと漏れているところは腐食していたとのことで、錆でできた穴からフルード漏れしてポンプが焼き付きギアボックスもいった模様です。リビルドパーツで半額にしてもらえそうですが、それでもきついなぁ。

というか、塩害恐るべしです。それに21万キロも走れば…。
代車は現行アウトバック。快適です(笑)