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エアコンフィルターも交換しました。

これで空気も快適な１年？？

そういえば、今日森町に仕事へ行ったのですが、函館新道下りてトンネルへ向かう途中、怪しい車が１台。
フロントグリルには反転式回転灯、リアガラスには古めかしいダイバシティアンテナもどき。リアは不自然に沈んでいる新型クラウン（って、もう旧型になったんですよね…）

そう、覆面です。

私は気が付いたのでゆっくり走っていたのですが、札幌ナンバーのエクストレイルが追い越しをかけていき…。
見事、トンネル手前で検挙されてしまってました。
他にも踏切の茂みに隠れて一時停止違反見ていたり…。
隠れてするなっちゅうに。

サミットあるから取締りが手薄と思われがちですが、去年よりも多いかも。
燃料高いおかげで車の台数少ないし、交通事故も少ないしで、いいはずなんですが、道警は予算未達なんでしょうね。去年よりも取り締まり多いかも…。

みなさんも、安全運転と取締りにはご注意を。

エアコンの異音、無事修理完了です。

カバー取らないと、きちんと部品は見えないのですが、
エアコンコンプレッサー交換となって修理完了となった模様です。
配管と本体のサビ具合がまったく違いますね。
コンプレッサーはリビルドだと思いますが、音がすっかり消えました。

あとは、慣らしたあとマイクロロンでもいれてみようかと。

これで、部品はエンジンと車体以外の大きな部品は交換されたかなぁ～。
まだまだ乗れまっせ！！！

すっかり、故障ネタに困らない我が家のＢ４。

今回は自覚症状はあったものの２年ほど放置していた案件（爆）
しかも、これからの時期のように暑くならないと現象が出ない。

エアコンです。
北海道ならなくても全然問題ないものの、同乗者からは動作しないとクレームの嵐。
エアコン効いているんですが、数日置いておいて作動させると、空っぽの管の
中にいかにもガスが入りました見たいな音がしたり、先日スバルで別件で
見てもらったときに、コンプレッサーから気になる音してるよと。

つくし保証を利かせるべく、いつものカ○ーラ店へ。
電磁クラッチが減ってるとのことで、審査待ち→修理となりました。
まぁ、私の型からは電装品はデ○ソー製→トヨタ系だから、
問題ないでしょ（爆）

延長保証万歳！！(笑)

なんてものが職場の掲示板に乗ってまして。
へぇ～、まだあるんだと思って添付ファイル見たら…。

和泉３３　～　クラウン
和泉５６　～　クラウン
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っておいおい、いくらなんでも車が古過ぎだって(笑)
そういうグループは存在するのかもしれないけどね。
５ナンバーのクラウンなんて、最後に発売されたのは何年前だか…。

一種のチェーンメールだよと発信元に返事したら、同様のメールがきていたらしく
速攻で訂正メールがきてましたが。

どちらにしても、まずは安全運転ですね！！

固着したフロント左のタイロッド、リアのトーアジャストカムを交換した
ついでに、スバルでアライメント取ってもらいました。
工賃も超自動後退や黄色い帽子などの料金とほぼ同じ。それならあちこち持っていかないで一緒に作業してもらったほうが都合がよいってことで。
（ただし、私が函館でお世話になっているお店にはテスターがないので、函館のもう片方のお店に持っていかなければならないようですが）

まぁ、数値は普通の街乗り仕様の数値だとは思うのですが…。
それよりも、超自動後退お勧めの数値でアライメントを取ると、車全体が左に流れる数値だったようで（爆）
どおりで、タイヤの内側がのこぎりみたいな減り方するわけですわね。
せっかくいいテスター持っていても、これじゃぁなぁ～（汗）
（ちなみに、超自動後退でセッティングをお願いした時は、長距離が多いから直進安定性と偏磨耗しにくいようにというセッティング。
決して、サーキットで左コーナー多いから、左曲がり重視とはいってません…）

再調整もしてもらえるって事なので、まずはこれで２週間くらい様子見です。
買い物しに先ほど少し走りましたが、地面に吸い付く感じでした（驚）

これで、週末の札幌帰りも楽になることを願ってます…。