気が付いたらドイツの大衆車を売り払っていました。ディーゼルではなくガソリン車なのに、笑 排気量と気筒数2倍の英国ガソリン車で50周年記念車で450台限定、登録は1999年になるようです。 彼女は男性遍歴が激しいようで、記録に残っているだけで彼女の上を通り過ぎた男性の数は片手では済まないようです。あ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2015年11月19日
日産アトラス・ロコの部品欠品による1年車検の継続が次第に困難になってきたので、同じく車齢18年で部品の調達が容易なディスコに乗り換えしました。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年07月08日
3月27日に仮契約、6月5日に納入予定。 高速でならし中の燃費は21km/L Twinairのエンブレムがないので、スズキのツインでも付けようか? 暫定エンブレムはこれ!
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月09日
190EからいったんA4(B5)の中古車に乗り換えたんですけど、試乗もせずに乗り換えたのでオートマの出来の悪さにショックを受けた記憶があります。 ディーラーでリコールの修理をしている際に試乗して乗り換えちゃいました。トルコン式のオートまではなくCVTのFFでゆるゆる移動するにはちょうど良いキャラク ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月09日
日本郵政公社の払い下げでして、払い下げ価格は入札で決まり二束三文なんですが、複数台まとめて入札なので、直接個人が購入することは難しいのです。多少割高になるけど、業者さんから購入。走行距離は10万kmを超えているけど比較的年式が新しく通常4〜5年落ちでパッと見た目が良く、法定点検と消耗品をきちんと交 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月06日
子会社のAudiの品質の低さに呆れて判子持ってアポなしでディーラーに行って『今すぐ車売れ!』と押買いしたAudiの親会社の車。 田舎者には似非高級車ではなく、大衆車がよく似合う。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月02日
日産アトラスロコと言うカルトな車種でして、白1色ぢゃつまらないということでポルシェのイエローとネービーで塗りました。排気量2700ccのノンターボのディーゼルで4ton近い重量にもかかわらず、馬力はたった85馬力。普段はFRでセレクトで4WDになります。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月24日