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イイね!
2018年04月10日

EV走行率・・・



今日の朝の通勤時のデータです。
通勤の10kmほどの距離ですが、自分的になかなか良い値が出ました。
写真下の値は、エコグライダーのEV走行+滑空走行の割合を示す値です。
いつもの通勤時の10kmほどの走行距離ですが、その72.3%がエンジンを使用せず、
走れてしまうと考えると、本当に凄いことですね。
差し引きすると、残りの27.7%はエンジンが稼働していたことになります。

普段は、こんな良い値は見たことないのですが、今日は燃費もいつもより良い値が
出ていたので、EV走行率の値も良い値が出ると期待していたのですが、
初の70%台の値を見ることができました。
普段は、50〜60ぐらいでしょうか・・・

C-HRに乗り換えてから、前の30型プリウスと比較すると、エンジンの停止している
時間が、確かに伸びていてモーターのみで走行している時間が確かに伸びてます。
この値を見て、具体的な数値としてみると実感が沸いてきました。





ブログ一覧 | 車関係 | クルマ
Posted at 2018/04/11 20:27:25

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この記事へのコメント

2018/04/13 09:19:20
非常に興味深かったので色々計算してしまいました。
自分に当てはめてみると有り得ないような数字になるのでふと疑問が・・・
このEV走行比率って、距離ではなく時間ですよね。
停車中もEVにカウントされていると思いますが如何ですか?

K.Muraさんの趣旨と違うのは重々承知しておりますが、27.7km/Lでエンジン稼働率27.7%というのがあまりにも衝撃的だったので。
コメントへの返答
2018/04/13 21:28:18
今日は、調べてみたのですが、取説には特に
この表示に関して詳しい説明は、無かったで
すね。
私は、距離が基準で、走行距離に対する値だ
と、思うのですが、時間だとすると、アイド
リングストップの間は、分母の値が、停止中
はドンドン良くなっていくので、あまり意味
のない値になりませんか?
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