K.Muraのブログ一覧

そろそろ、次の弄りの始動です。
先のオフ会で入手したブツの取り付けを始めないといけません・・・
もうちょっとゆっくりとするつもりだったのですが・・・
ひとこと、「 邪魔!! 」と言われてしまったので、何とかしないと・・・(^_^;)

こんなモノを入手してきて、例の位置に取りつけようと企んでいます。
配線は、点灯用の線と、高速点滅用の線とアースの3本です。
作りは、さすがに安物でいろいろと手を入れないとダメな感じですが、
材料として承知の上で買って来たので、防水とか内部の配線も手を
入れて仕上げるつもりです。

最初は、3角形のF1のテールランプ風のモノを付けるつもりだったの
ですが、現物見て意外に高さ方向があるのと、奥行きが結構あるので
埋め込みに向かないとおもい、急遽計画変更です。

裏面は、あてがってみると丁度良い感じのサイズで、何とかなりそうです。
固定方法は、いろいろと考えて見ますがこれから切った貼ったで何とかします。(^_^;)
実は、スイッチのところも既に配線済みで、後はスイッチからリアバンパーまで
配線を伸ばしてくるだけなんです・・・早く着けてみたいのですが、
ぼちぼちと作業していきます。

あずきが、事故で亡くなってから早1週間が過ぎました・・・

家に居ないときは、仕事であったり買い物に出ていたりと・・・
気が紛れているのですが・・・
家に居るとついつい目で存在を探してしまいます。

日曜は、オフ会に参加してきましたが、あずきのことを気にかけて、
何人かの方から声をかけていただきました。
本当にありがたいことです。あずきのことは、ちぃさな時から
ブログで記事を書いていたので、よく知っててもらえていたのだと・・・
つくづく思いました。

最近は、あずき便りの方も更新周期が延び延びになっていましたが、
それだけ家では居ることが当たり前の事として普通のことに成ってきて
いたのだと思います。
それだけに突然居なくなるとやっぱり寂しいものですね・・・

あずきは、はっきりと覚えていませんが、1才を過ぎた頃ぐらいだと
記憶していますが、ドアノブに手をかけて器用にドアを開けることを
覚えてしまいました。
さすがに玄関のドアは重くて自力で開けたことは無かったのですが・・・
廊下へ続くドアは簡単に自分で開けるように成ってしまいました。
前に記事で乗せていたあの一件です。

そうして家の者が帰宅してくると、玄関で待ち伏せして、
脱走すること数回・・・(^_^;)
二階の物干しで洗濯物を干していると網戸の隙間から脱走と・・・
こちらのスキを見つけては外に出たがりました。

でも、本来恐がりの性格で脱走しても決して遠くには行かず、
自宅の駐車場に止めている私のプリウスの下でゴロゴロしたり、
花壇の木陰でお昼寝するぐらいでした。
何度あずきと追いかけっこをしたことか・・・(^^;)
追いかけても猫にかなうはずも無く、飽きて帰ってくるか、
おやつで釣って捕獲するのが関の山でした・・・

以前から、脱走したときに急に外の世界にびっくりして、
パニックに成らないようにと・・・
たまに犬の散歩の時とかに、抱っこして家の周りの景色を見せたり
していたので、自宅への帰り道だとか、周りの環境はたぶん、
あずきの頭の中には、インプットされていたと思います。

抱っこして散歩しているときでも大きな音を立てて走り去る
バイクとか車は怖がってその場から離れようとして、
抱っこしている私の腕に爪を立ててジタバタしていたのを思い出します。
本能的に嫌いだったのだと思います。

そういうわけで、車の通行の多い通りには全く近づかなくて、
ある意味、安心もしていました。
ですから、あずきも外に出しても特に遠くに行かず家の周りで
ゴロゴロして過ごしたいだけなのだということが徐々に解ってきました。
それならばと、交通量の少ない時間帯を狙って30分〜1時間程度外に
出してやるのが、毎日の日課に成っていきました。
そうしても決まった時間に外にだしてもらえる様になると脱走癖も
ピッタリと止まりました。
最近では、玄関のドアが開いていても、脱走せずに、
こちらがドアを開けて出て良いよと言うまで、待つことが出来るように
成ってました。

最近は、暑いので玄関の脇に水が飲めるように水入れを置いてやっていて、
気ままに外で過ごして、飽きたら自分で家に帰ってきて、3時のおやつを
もらうのがあずきの日課に成ってました。

あの日も、いつもと同じく家の前でゴロゴロして、一端帰って
きたのですが、まだ満足してなかったのか、再度水を飲んで
尻尾をゆっくり振りながら玄関ドアをくぐって、また外に出て行ったそうです。
その後ろ姿が、奥さんが見た。あずきの元気な最後の姿らしいです。

私が最後に見た元気なあずきの姿は、朝仕事にでる前に、玄関のマットの上で
ゴロゴロしている姿でした・・・

あずきが急な事故で亡くなって、まるまる2日が経過しました。
本日、あずきの亡骸を火葬するために、動物霊園へと行って来ました。
昨晩から、二日間枕元において過ごしてやることが出来ました。
お別れは、本当に辛いですね。

それと沢山の書き込みありがとうございます。m(_ _)m
心配かけましたが、なるべく早く何時も通りの生活に戻りたいと思います。

すいません悲しい出来事が起こってしまいました。
落ち着いたら、また詳しく書こうと思いますが・・・いまは、まだ無理です。

7/22 夕方に、あずきが永眠しました。
早すぎるお迎えです。暫くこっちの方は書き込みとか出来ないと思います。
気持ちの整理が出来るまで・・・m(_ _)m

次なる企みに着手です。
バック・フォグ兼ロー・マウントのストップランプをリアバンパーに
取り付けしようかと企んでいます。>爆

この図面で回路的には、寒冷地仕様の車両と同じ様に点滅がするはずです・・・。
コレでたぶん車検対応可能な、バックフォグに成ると思うのですが・・・
図面中のピンク色で書き込んでいるのが、寒冷地仕様の車両にある配線です。
もちろん私の車には、この配線は一部無いはずなので、何処までが実装されてて、
何が実装されて無いのかは、まだ調べ切れてません。
寒冷地仕様のディマースイッチを流用することも考えたのですが・・・
無いモノは、当てにしないで、いろいろと考えて見た結果です。

問題は、バックフォグの動作表示灯が、メーターパネル内に純正では、
有るはずなのですが、流石にコレを点灯させるのは、難易度が高いので、
あっさり諦めて・・・バックフォグのSWに付けたLED表示灯の点灯で代用しようかと
思ってます。コレで問題が無いのかという事ですね・・・

それと、たぶんこっちは車検の時はアウトに成ると思うのですが・・・
ブレーキを踏んだときに、ハイマウント・ストップランプと同時に、
ロー・マウントのストップランプとして点灯する様に付けようかと思っているの
ですが・・・これは、確か光らせたらアウトで、反射板ならO.Kと言うのを聞いた事が
有るのですが・・・いろいろと企み中です。(^_^;)

<< Wikipediaより抜粋 >>
リアフォグランプの概略は以下のとおり。
射光線は他の交通を妨げないものであること
灯光は赤色であること
照明部は2個以下であること
2個の場合は左右対称に、1個の場合は車体中央もしくは右側に取り付けられていること
ヘッドランプ、もしくはフォグランプのいずれかと同時にのみ点灯でき、
かつ単独で消灯できる構造であること（単独点灯は不可）
照明部は上縁の高さが地上1m以下、下縁の高さが地上0.25m以上となるように
取り付けられていること
ストップランプの照明部より100mm以上離れていること
作動状態が運転者に表示できる装置を備えていること（インジケーターランプ等）

プリウスの後期型のテールランプが上の方しか、点灯しないのは、
日本独自のこの法律で、「バックフォグの照明部より100mm以上離れていること」
という法律に抵触してしまうため、離隔距離を取るために下側半分を光らなく
しているみたいです。と、いう事は逆に言うと寒冷地仕様のバックフォグを装備した
クルマ以外は、全灯化の改造をしても咎められることは無いという事に成ります。