K.Muraのブログ一覧

早いモノで、この子がきてから丸3年に成りました。
この子の本当の誕生日は、実は分からないのですが・・・
我が家に、迎え入れた日を誕生日にしてしまいました。(^^;)
この子は、元々はノラちゃんだったのですが、
ワンコの散歩の時に、ちょくちょく見かけるように成って、
餌をあげている内に仲良くなってしまいました。
ほぼ一年をかけて、ならしてから我が家に連れて帰って・・・

それから3年です。初めて見かけたときは、まだ若猫で少し幼さが
残っていてガリガリでしたが・・・
今では5kgほど有りそうな立派な体格に成ってしまいました。
いまでは、すっかり家猫の顔に成っていますね。



OLYMPUS OM-D E-M1 M-ZD45mmF1.8 ISO3200 +0.3 F2.0 1/125

にゃんこを撮るときは、このレンズをよく使っています。
室内飼いなんで、なかなか上手に撮るのは大変なのですが・・・(^^;)
ピントがビシッと来たときは、いい絵を見せてくれます。

※ 写真をクリックしてもらうと、大きなサイズでも見れますよ〜

いろいと企み中・・・
この形で、C-HR乗ってる人にはバレバレですけど・・・


こんないい加減な作りのモノでもそれなりに光りますね。
材料は、5mmの砲弾型LEDと3mm径のプラ棒を、ギボシの絶縁用チューブを
組み合わせてアルミテープで巻いただけです・・・
反対側から、別の色のLEDを付けてみたりとか、
いろいろと工夫すると、色々と楽しめそうですね。(^_^)v

覚え書きを前にも書いて居たのですが、
その後、進展したのと・・・ほったらかしなのと・・・
また、新しいネタを思いついたのも有るので、また性懲りも無く書いてみます。

ウィンカーのLED化
これは、いろいろと調べてみて、ウィンカーリレーは、やはり単独で存在せず
コンビネーションメーターASSYの中に、電子式フラッシャーリレーICと言う記述を
資料の中に見つけてしまったので・・・
それと、新たな疑問が浮かんだのですが・・・オプションLEDヘッドを選択した
場合と、ハロゲンヘッドライトを選択した場合で、このコンビネーションメーターASSYの
型番が変わるのかということです。基盤の上に意外と切り替えスイッチが付いていたり、
配線を差し替えるだけで対応できないものかと・・・
わざわざメータを2種類用意するのもコストアップするので、メーカーの方でも
何か工夫をしているのでは無いかと思われます。
図面を見る限りどちらも違いはなさそうなのですが・・・
また、究極的には、リアのテールランプだけをLED付きのモノに交換してしまうという、
事が可能なのか、不可能なのか・・・このときメーターのユニットまでセットで交換と
なるのか、とても気になります・・・
ちなみに、前用と後ろ用の電子式フラッシャーリレーICは、2個有るみたいです。

今のところ、LEDに変えても疑似的にランプと等価になるように回路に抵抗器を
追加するしか方法が無いのかなぁ・・・(^^;)
エンジンルームに抵抗器を設置するのも、トラブルの元になりそうだし・・・
防水処置と、抵抗器の放熱とか熱の事を考えると、あまり気が進みません・・・
そうなると、LEDには交換せずに、ステルス電球に交換するだけというのが、
お手軽な気がしますね。
→　放置かなぁ〜(^^;)

フットイルミの追加
これは、現在進行中です。配線図が手に入ったので、電源を取るところも目星が付きました。
前席の足下は、灯具を既に仕込みましたので、後席の方の仕込みもそろそろ始めます。
材料も全て手元にあるので、後は手を動かすだけの状態ですね。
→　30%ぐらい完成かなぁ(^_-)

フォグランプのイエロー化
コレは、検討だけで具体的には何も手を付けてないですね・・・(^^;)
→　進捗0%　(^^;)

アクセルペダル・ブレーキーペダルのアルミプレート化
→　100% (^_^)v

コレは、一応完了なのですが・・・
少し欲が出てきて、追加で同じデザインのフットレストを付けようと企んでます。
C-HRは、この箇所は意外と長さが長いというか、余裕があるので
どのタイプを付けるかいろいろと物色中です。
今のところレクサスかなぁ・・・CT200hのヤツが濃厚かなぁ・・・
それと元々付いてるフットレストは、接着してあるのでしょうか・・・?
ビス留めだと良いのですが・・・剥がすのは結構大変そうな感じですね。
この辺も情報収集中です。

前後スピーカーの交換とドアのデッドニング
→　進捗0%　(^^;)
これは、今のところ一番優先順位が低いところですね・・・
ある程度、他のいじりが落ち着いてから、余裕ができてから始めると思います。

追加のネタとしては・・・
純正のカップホルダーイルミが暗いのと、色が白なので追加するフットイルミ等と
色を合わせるとともに、少し光量アップをしてみようと思ってます。
それと、この辺りをばらしたついでに、センターの肘掛けの所に、蓋を開けたら照明が
付くように、SWとLEDを仕込もうかと企んでます。
ドアトリムの所も、同じ様な感じですが、こちらは元から青色のLEDに成っているので、
何かちぐはぐな感じがしますね。
しばらくは、内装の電飾弄りが続くと思います。

秋らしくなってきて、弄りには良い季候になってきたので、
ボチボチと進めていきます。

今日は、平日でしたが・・・仕事も一段落したので休みを取って
久しぶりに撮影に出かけてきました。
場所は、京都の水尾です、愛宕山の登り口といった方が、通りは良いかなぁ
この場所は、フジバカマの畑が有ります。

お目当ては、この蝶「アサギマダラ」です。
この蝶は、渡りをする蝶としても有名です。
しかも海を渡って、台湾とか上海のほうまで飛んでいったことが
記録に有るそうな・・・(^^;)

では、どうやってそんなことを確認しているかというと・・・
この写真です。羽に文字が書かれています。

この文字ですが、裏から見ているので、逆さ文字になっていますが
AKA　53
9-19
NP
と書かれています。
AKAさんという方が、この日にマーキングした53匹めの蝶で、
日付が、9月19日
NPは、場所を示す略号で、長野県大町市の筑場スキー場のっぺ山荘のフジバカマ畑で
マーキングを行ったことが分かりました。

この情報は、どうして分かったかというと・・・
この撮影していた場所で調査をしている方に、
私の撮った写真をメールで送ったら、帰宅してから直ぐにメールで
返信が帰ってきました。ありがとうございます。

今日撮影した、この蝶が2週間ほど前は、長野県で飛んで居たわけです。
本当に驚きました。
約400kmの距離を長野から京都まで、自力で飛んできたことになります・・・

しかも、続きがありまして・・・私たちが引き上げた後、
この蝶は、たまたま再度捕獲されて、
反対側の羽に、「水　10.4 XX1579」と追記されて再び放蝶されたそうです。
つぎは、どこで見つかるのか・・・

なんとも、ロマンあふれる貴重な経験をしました・・・

下に、リンクを張っておきますので、興味のある方は見てみて下さい。(^_^)v

材料がようやくそろいました。
次なる弄りは、コレです。前のプリウスに乗っていたときも、
同じ事やっていたのですが、ドアを開けたときチラリと見えるコレが
やっぱりいいのですよね・・・爆
材料は、アクセルペダルはG'zの30プリウスの流用と
ブレーキペダルは、同じくG'zのNOAH/VOXY用（70系）のヤツで・・・
番号調べたら、前にプリウスの時に流用してつけていたモノと
全く同じでした。(^_^;


アクセルペダルのシャフトとペダル本体は、ピンで固定されているのですが、
固定のピンを抜く為の工具を買ってきました。(径4mm用)
このピンは、抜いた後は再利用できないらしく、交換後に、新しいピンが必要
となるので、予備も含めて3本買っておきました。

今回の取り付けは、力業で、加工して無理矢理つける様な作業になり
そうなので、もっと楽に取り付けできる流用パーツがあるかもしれませんが、
自力で見つけられなかったので、手間暇をかけて作業してみます。
今週末にでも、チャレンジしてみますが、うまくつけれたら、
また整備手帳の方にアップしますね。