愛車一覧

この車がデビューした当時に丁度US出張があり現地法人の子が乗っていた新車を見て惚れました。 前車のアルテッツアを買う前にも一度1.9を購入寸前まで行ったのですが、訳あって流れて今回やっと入手しました。 スタイルに惚れているのでアンテナとホイル以外は外観変更しないつもりでいますが、オレンジ燈火が好 ...

結構気に入ってたんだけど、ある事件を境に急に萎えてしまい手放した。 腰高感は最後まで馴染めなかった。 あと、、、、遅い（笑） （ある事件）カロッツェのカーナビをパクられた・・・

弄ったのはFバンパーとマフラー位。 そのままで十分速かった。 プラグ交換しようにも腕が入らないのが辛かった。 ７はやっぱり内装がちょっと酷いなぁ（見た目以外）

ミッドナイトパープルに全塗装した。 趣味悪いと周囲の反応が冷たかった。 サイズもパワーも外見も好きだった。 内装は・・・ 今でも大好きな車。 余裕ができたらサブで欲しい。 全塗前で汚い写真しか出てこなかった・・・ なぜかモノクロ写真が出てきたので差し替えしました。

初のロータリー。 オムスビの虜にされた。 前期型のシャシーに後期型のボディを乗っけたハイブリッド。 足回りがポッキリ行って修復不可能に・・・ 2代目FCへ続くのでした。

どうしたわけか外観に惚れて気の迷いで2.5Lの奴を購入。 クレードに選択肢がないけど25Sってタイプ。 ラクチンだし結構気に入ってた。 車高落として公認取ってフルスモークにしてた。 周囲からガラが悪いと不評だった。 5気筒エンジンは、やっぱり変な感じがした。

なんか選べない形式だらけなのでまとめて記載。 E-AF(1.5) -> E-AS(1.6) -> E-EF7(1.6) と絵にかいたようなステップアップ。 EF7のグラストップが懐かしい。 EF7は調子に乗りすぎで、新車納車後2時間で事故りJAFのおじさんに唖然とされた。 忘れられない車（笑 ...

VTECが欲しくて入手。 確かに回るんだけど・・・思ったほど感動しなかった。 17インチモデナを奢るもちょっと訳ありで1年で手放した。