あおちょは暁の同志のブログ一覧

本日はタイトルの通り長野県の川上村まで走らせてみました。蕎麦が食べたかったのです。


行きは横浜新道→新湘南バイパス→圏央道→中央道の須玉インター→県道（信州峠越え）で市街地から高速や山坂道をまんべんなく走りました。
信州峠は見晴らしはないけどそこそこの狭さにバラエティに富んだコーナーがあって良かったです。スポーツモードに切替甲斐がありました。






目的の蕎麦屋さんは善慶庵さんという、食事のメニューはもりそばの並か大しかないというかなりストイックなお店でした。並が800円、大が1000円。
並でも大でもそこらで採れたであろう野菜を使った前菜（？）が付きます。コレが美味い！実に美味い！

（カボチャ・大根・キャベツの前菜3品）

なんか野菜で満足しちゃいそうになりましたが本題は蕎麦。

（もりそば大）

蕎麦は美味しかったしまた行くレベルだけど前菜の野菜ほどの感動はなかったかも。難しいですね。ツユは辛めではなく甘めでした。

帰りは国道141号→須玉から中央道→相模原から国道16号→保土ヶ谷バイパス→環状2号という神奈川に入ると同時に夕方の帰宅ラッシュ真っ只中のルート。
行きもでしたが中央道は小雨模様で流れは遅め、16号は渋滞名所の鵜野森交差点より橋本や淵野辺のほうが流れが悪く、保土ヶ谷バイパスや環状2号はいつも通りの混み具合といった感じでした。

さて、2008で高速&郊外に行ってみた印象はというと。
1.市街地で感じてた乗り味のしっとりさや静かさは速度が上がっても変わらず安定。
この車、買う前に思っていた以上に良いかもしれません。どういうシチュエーションで乱れるのかちょっと想像がつかないレベルで安定してます。
2.電光式（字光式）の80キロ制限標識を60キロと認識してしまう
今回唯一おやっと思ったのがトラフィックサインインフォメーションが、電光式の80キロ制限標識を60キロと表示してたことです。取説にも正確に読み取るわけではないと書かれてますが、正確ではなかったのは今回が初めて。
3.燃費はほぼカタログ通り


カタログのWLTC燃費は市街地12.5、郊外17.2、高速20.2ですが、普段通勤で使っている時は1キロ程度の渋滞に2〜3度ハマっても13.3〜14.6。
純粋な郊外は今日が初めてでしたが画像の13〜15時台を見れば分かるように17.0〜25.1。
高速だけの燃費は今回アプリで計測できなかったですが16号→保土ヶ谷バイパス→環二を含んで19.3なら悪くはなさそう。

通勤でも遠出でも楽しくさせてくれる2008はなかなか良い相棒になってくれそうです。