RP8ステップワゴンe:HEVスパーダです。 2022年9月契約、2023年6月4日納車 前車のRB1オデッセイに変わって導入しました！ RB1の前、ワタクシの父は初代ステップワゴン(RF2)に乗っており、新型のどこか懐かしいデザインに惹かれました。 ちょうどその時子供だったワタクシが父親になり ...

AP1-100型、ド初期のS2000です。 S2の中でも一番スパルタンで、一番ホンダの本気を感じることのできる初期の初期型。 6000rpmより上のハイカムで炸裂するサウンドと脳天突き抜ける加速はとても刺激的です。 オープンでゆっくり流していても楽しいクルマ。 ときどきキバを向く本性も素敵 ...

ホンダトゥデイJA4です。 通勤用、冬場の足として購入したつもりですが、今やS2より出動回数が増えてます。 車重660kgととても軽く、マニュアルということもありかなり燃費がいいです。 実用さという点では一番ホンダらしい車だと思います。 【主な仕様(2ドア時代)】 ・ほぼノーマル ・ク ...

ジムカーナをするために導入した96スペックのインテR。 元ツインリンクもてぎフルコース仕様のガチサーキット車。 漢のパワステ、エアコンレスｗ もともとサーキット仕様のためそのままではジムカーナにまったく向いていない。 しかも重ステのためタイトターンが非常に厳しいｗ 脚の仕様変更とパワステ ...

趣味関係で所有している車です。 生産からかれこれ20年近く経つポンコツですがこれが無いとどうしようもありません。 人員移動から車のけん引、資材の買出しに教習、出先で寝泊りに使うこともあります。 まさに実用車です。 2000ccのガソリン車なのに97馬力(カタログ値)しかなく車両総重量188 ...

ホンダ オデッセイアブソルート RB1型 2005年式です。 家族(父)のクルマですが実家に帰省したときは私も乗ります。 RB1後期になる直前、かつフェンダーマーカーが無い最後のモデルです。 ゆったり走るのもいいですが、ちょっとしたワインディングをいいペースで走ったりできるのもこの車のいいと ...

2008年9月新車導入。 2010年10月、エンジンブローによりエンジン新品乗せ換え(汗)。 幌付きの2トンワイド超ロング。 4トン積載可能なほどの大きさだが… 実は最大積載量をごまかしているので改正後の普通免許でも運転可能な仕様。 3リッターディーゼルは可変ターボでなかなか快速。 燃 ...

初代ダンゴ虫のライトエースに代わって現れたヤツ。 「LD」という、ワゴンなのにバンのようなヘンテコグレード。レアな後期。 内装はよく見るとところどころ鉄板むき出し、パワステ、パワーウィンドウはあるがなぜか集中ドアロックは無し。 3列目の窓はハメ殺し。防眩ミラーも無い。 サイドミラーはまさか ...