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最近ハンドル回りが赤々しくなってきました。



具体的には
コンビニフック、マスシリンダーカバー、ブレーキレバー、グリップ、ハンドルウエイト

などなどです！！







今日は某オークションで９８０円で購入したグリップを取り付けました！！
ご近所さんのマイクタイソンさんにボンドも頂き助かりました(^O^)
ありがとうございます

このグリップはランマルのグリップと似てますがよく見ると作りが粗いですね(^_^;)




左側はすんなりと交換ができたのですが、
問題は右側‥‥‥




ランマルの商品とは違いインナーグリップが挿入されていないので、純正のを再使用しなければなりません。



またグリップが抜けるのを防止する為？？に先端が出っ張っているんですよね～
そのため、新しいグリップを入れるのにめちゃくちゃ苦労しました。



帰ってきてグリップ交換している方のブログを見て思ったのですが、
出っ張っている部分を削ればすんなりいったのかもしれませんね(^_^;)
（今更遅い、、、、）



見栄えがよくなったので満足です。。
右側は端っこが汚くなってしまましたが、握っちゃえば見えないので(^_^;)









ってことで次買うならインナーグリップ挿入済みのランマルを買おうと思います。
多少高いですけどね(^_^;)




まあ実際にやってみないと知識のない僕には分からないことだったので勉強になりました！！
失敗しても自分でやってみると面白いですね！！笑












ようやくマフラーも決まりました(*^^)v現在納期待ちです(^O^)
浜松には間に合って欲しいですね！！



あと、ロングテールもポチっちゃいました！！ｗｗ
前々からつけようと思っていたのですが、浜松に向けて買っちゃいました^^;




３１のエアクリもポチろうと思います！！







なんで急にこんなにポチれるかって？？













それは事故の保険が入ったからなんですよ!(^^)!
約ＰＣＸ１、３台分入ったので金欠から無事脱出(*^^)v




※調子にのってポチりすぎには注意します！！ｗｗ

遅くなりましたが。。。。
６月４日にミクシーのイベント計画で、佐野ラーメンを食べに行くというツーリングへ行ってきました。




すでにホベルトさん、yu-H君、５３２さんのブログにも書かれていた通り、みんからからは４名が参加しました。
二方とは初めてお会いしたのですが、
yu-H君は歳も近いということもあり、楽しくおしゃべりできました(^O^)
５３２さんも雰囲気が若くて優しいお兄さんという感じでした(^O^)
今後とも宜しくお願いします








佐野ツーの内容ですが～～～

前日バイトが遅く、寝たのが３時ぐらいでした。
朝が弱い僕には起きれるかどうか不安でしたが５時ぐらいに目が覚めました！ｗｗ
自分の好きなことには起きれるのですね～(^_^;)



待ち合わせ場所まではホベルトさんとご一緒させて頂きました。
毎度毎度ありがとうございます








集合場所まで残り１キロをきったぐらいに‥‥
途中大量のＰＣＸ軍団と遭遇しました(・_・;)

と思いきや彼らは千葉から出発している本体でした！！！笑
ホベルトさんのナイスな時間配分のおかげで狙ったかのように合流できました。










集合場所に着いたら、軽く自己紹介をしてそそくさと佐野まで向かいました。
１２、３人が一気に自己紹介したところで終日名前と顔とバイクは当然一致しませんでした。笑









途中何度が休憩を取り無事に目的地のおぐら屋に到着！！
５３２さんの気の利いた行動により待つこともなくすぐに入れました(^O^)
そしてこれが佐野のラーメンです！！！！！！







↑ちなみにチャーシュー麺の大盛りと餃子１人前です。
なんとか完食しましたが、お腹がはちきれそうでした。笑







その後せっかくＰＣＸが集まったのだから‥‥
ということで並べて写真を撮りました 



中々迫力があっていいですね～
※僕のは赤のリムテープが張ってあるのです！！Ｗ





そうしているうちに解散となり、千葉組はここでお別れとなりました～
yu-H君も峠に行こうか最後まで迷ってましたが、かなりの遠回りになるし体調もあまりよくないとの事だったのでお別れしました(/_;)


残ったみんから組で５３２さんの先導で裏ツーが始まりました！！
ルートは栃木県佐野市よりR５０⇒R４０７（富士重工通過）⇒R１４０（秩父方面へ）⇒長瀞町野上を１３号線（杉の峠）へ⇒R４６２（十国峠街道）⇒R２９９（志賀坂峠・戸蓋峠）⇒秩父市内
といった感じでした！！
（←５３２さん勝手に引用させて頂きました）

途中グルメ通のホベルトさんに隠れ家的な店に連れて行って頂きました。
そこで食べたコロッケをどうぞ～～


↑コロッケはホクホクでとても美味しかったです！！
このポテトチップスみたいなやつと一緒に食べると更に美味しいんですよね～
この日はとても暑かったのでアイスコーヒーは最高でした！！ｗｗ







峠を走った感想は‥‥‥
５３２さんは化け物か？？？？？？？？？？笑



取り敢えず速すぎます。上手すぎます。

３人でシグナル勝負を行った時には僕と５３２さんの速さはそれほど変わらなかったはずなのですが、峠に入るとぐんぐん離されていきます(>_<)


コース取りを真似てみても、とてもじゃなく曲がりきれませんでした。。
５３２さんはセンスタを外していてという事もありますが、あのスピードで曲がりきるのはやばいです！ｗ


センスタがありながらも５３２さんに着いて行けてたホベルトさんは改めて上手いんだな～と感心しました。



僕はと言いますと、、
左４回、右１回の計５回センスタを擦りました。笑
１回擦っちゃうと恐怖心から倒せなくなり、全くのダメダメでした(^_^;)













ということもあり僕も手始めにセンタースタンドを今日外しました！！笑
外した状態でどのぐらいまで倒せるかを確認したので、次回の峠ではリベンジしたいです。(^_^;)

まあ倒しすぎて転ばないようには細心の注意を払わないといけませんね。
あとそれなりにスピードも出るので対向車などにも気を付けたいと思います。

事故をしてしまっては意味がないので、、、





次回はようやくポチッたパーツが届いたので、その紹介をしたいと思います。
小物なので期待しないで下さいね(^_^;)

とまあこの辺で今日は失礼します<m(__)m>

僕の今の駆動系はタイカム、キタコクラッチスプリング、Ｄｒプーリー12ｇ、シム0.5ｍｍです。
この状態では９０ｋｍまではスムーズに加速するのですが、それ以上はじわじわです。
最高速はメーター読みでぬわう　まで確認できました。

プーリーフェイスをみてもベルトの跡がまだもう少し行けそうな感じだったので、シムをぬいてみました！！

それからはまだ乗っていないので分かりませんが今よりも最高速は伸びるはずです。
明日テスト走行します！！




後サスの下のボルト（タイヤ側）が少し緩んでいたので増し締めをしました！！
峠を走ると振動も凄いので徐々に緩んでしまったのか？？


サスの上のボルト（メットイン側）も緩みが気になり、メットインを外して増し締めをしました。
まあこっちの方は緩んでいなかったので一安心です～



走行中にサスのボルトが外れてしまっては大事故に繋がりかねないので以後も気にしたいと思いました。




メットインを外してサスが見えるようになるまでの時間が以前よりも早くなりました(^O^)
１回やったことのある作業なら楽ですね～


駆動系弄りの方も僕はクランクケースを外している＆ネジを２本止めてないのでアンダーカバーを外す必要もなく作業ができるので、時間短縮になりとても便利になりました！！
（←ホベルトさんの知恵です）






４日は今のところ雨の心配はなさそうなので佐野ツーリングに行けそうです！！
これはミクシーのコミュニティーで知りました！！
現在１０台程度参加する予定です。

初めての方も多く、人数も多いので、ペースなどやや不安な点もありますがホベルトさんも一緒なので心強いです(^O^)


晴れてくれ～～～～～～～～～

最近ホームセンターによく行きます。
別に目的があって行くわけではないのですが、なんとなく暇な時にブラブラしてます。ｗｗｗ






そして今日はマイクタイソンさんから教えて頂いたジョイフル本田に行ってきました！！
ここはビバホームとは比べ物にならないほど大きかったですね(＠_＠;)


しかも値段も安い物が多く工具買っちゃいました！！
今までは駆動系を弄る時などホームセンターで買った５００円ぐらいのＴ型ボックスレンチを使っていました。



しかし、先日マイクタイソンさんの駆動系のお手伝いをしていた時ネジではなく工具の方がナメちゃって、使い物にならなくなりました！笑
やはり安物はだめですね(^_^;)






そんなこともありよく使う工具ぐらいは良いものを揃えようと思いＴＯＮＥのＴ型ソケットレンチを購入しました。
（ＴＯＮＥって良いものですよね？？笑）

ソケットタイプは今まで持っていなかったのですが、今更ながら便利ですよね(^_^;)ｗｗｗ




よく使う８ｍｍ、１０ｍｍ、１２ｍｍは買ったので、必要があればどんどん買い足していこうと思います！！








自分でできる作業は自分でやりたいので最低工具ぐらいは揃えておこうかな～と思いまして。。
（出来ない作業はわかたくさんやほべるとさんにお願いするかもしれませんがその時は宜しくお願いします笑）




工具をそろえるにあたって分からないことが出てきたので質問させていただきます。



・６角ソケットと１２角ソケットはどちらの方が良いのですかね？？


６角：ネジをなめにくい。強いトルクをかけられる。
１２角：作業性が良い。


と理解しているのですが間違ってます？？笑




後もう一つ！！
・一般的に売られているのは差込口が6.3と9.5と12.7があると思うのですが、バイクを弄るには12.７では大きすぎて使いずらいですかね～？？



詳しい方教えて頂ければ幸いです

5月２１日にホベルトさんと秩父方面へツーリングに行きました！！
天気も良く一安心。


ルートは定峰峠、正丸峠、顔振峠、白石峠etc‥‥
いっぱい行き過ぎて覚えてません。笑
詳しくはホベルトさんのブログへ～



ホベルトさん＝グルメツーなので美味しいものも沢山食べることができました(^O^)
走行距離は２００ｋｍちょっとでした！！




そしてこの楽しいツーリングの終盤でハプニングが起こるのです。。。







ホベルトさんが前、自分が後ろで岐路に向かう途中～




「バチッ！！！」




自分：「んん？？何か足に当たったような‥‥。気のせいか！！」
と思い走り続ける。





３０ｍ程進むと～



「ボトッ！！！」
と何かが落ちたのと共に「カランカラン～～」
ホベルトさんの車体から異音が(・_・;)



自分：すぐさまクラクション！！！(;O;)



脇に止まると、
ななんとマフラーがグラグラ状態。
後ろから見ると振動でマフラーが落ちそうな勢いでした！！（←おおげさかな！？笑）




原因はマフラーを固定するネジが走行中外れてしまったのです。。
峠を走り振動も結構あったので緩んでしまったのですね～(+_+)


後々考えると足に当たったのはナットでした。
そのまま３０ｍ程走り、ネジとワッシャーが落ちてしまったのです。



ＤＢＲは１ヵ所固定だったのでそのネジがないとマフラーがグラグラ状態。
ネジとワッシャーは見つかったのですが、ナットが見つかりませんでした。


応急処置として落ちていた草でマフラーを固定！！笑
（←意外と強度がありました笑）




幸いホームセンターが近くにあったのでナットと念のためネジを購入し装着！！



無事に固定できました(^_^;)
～～～～めでたしめでたし～～～～～






とまあこんなハプニングもありましたが今回峠を走った感想！！

前回峠を走った時は駆動系ノーマルだったのですが、
今回はタイカム、キタコクラッチスプリング、Ｄｒ１２ｇ、リアサスを交換したので上りもストレスを感じることなく行けました！！


サスも硬めにセッティングしていただいたので峠では走りやすかったです。。
（←それでもセンタースタンド擦りまくったのは置いといて‥‥笑）


てかホベルトさんは上手いですね～
自分が前を走っていたのですがどんだけ飛ばしてもミラーを見たらピッタリとつけられています(^_^;)




峠を走ると改めてＰＣＸの凄さを感じます！！
２５０、４００クラスのネイキッドに普通についていけますね～（←ゆっくり走っていただけかもしれませんが！笑）
１２５のオフ車に勝っちゃいますし(^_^;)





次のツーリング予定は２８日なのですが雨っぽいですね(>_<)
日帰りで４００ｋｍ～走る予定だそうです。。。
現在天気予報では雨です(>_<)




みなさん、是非ともてるてる坊主吊るしてください！！笑