まっす～@DC5のブログ一覧

無限のn1ダンパーをオークションに出しております。
滅多に出てきません。
程度良好です。
詳細は

dc5 車高調 無限 n1ダンパー 美品　無限ブラケット レース用 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r139105110

こちらをみてください。よろしくお願いします。

いきなりですが、dc5降ります！！
いろいろあってこうなりました。

まだ買い手が見つかってません。業者オークションに出そうとおもってますが、興味あるかたはご連絡お願いします。　
ノークレームノーリターン厳守、名義変更をすぐやってくださる方限定で売ります。
ナンバーはついてません。キャリアカー必要です。
18年式、DC5 typeR
kbee車高調
無限エアクリ、エンジンマウント
コーヨー製アルミラジエータ
ブリッドカーボンフルバケ
ﾓﾓステアリング
触媒レス　
ディクセルローター
制動屋パット
キノクニ　ブレーキホース
百式自動車リアアッパーアーム
トレーシースポーツ　ステアリングスライダー
まだまだありますが改造点は簡単にこれくらいです。

３月２８日友達に誘われ、初めてのセントラルサーキットに行ってきました。
ドッグファイトプロさんの練習会でした。

初めてだったので走行は２本だけ。終わってから３本走っとけばよかったと後悔・・・笑

高低差があるコース初めてで最初はかなり恐かったです。
ラインもいまいちわからずご迷惑をおかけしたかもしれません。すいません！




ベストラップ載せときます。
1:35.9です。
ご指導ください。ちなみに裏ストレートでリミッター当たってます。
デフは入っていません。エンジン、ミッションノーマルです。
タイヤはＺ2☆で
Ｆ235　45　17　（3,4部山）
Ｒ215　45　17　（8部山）
です。
　　

　
ＤＣ５の次ぎなるチューニングなんですが、正直かなり悩んでます。
ブログ書いていない間に数回、鈴鹿ツインに走りに行ったりしましたが足回りに少し不安を持ちました。
今の車高調はテインのモノフレックスでバネレートがＦ7ｋ　Ｒ10ｋなんですが、購入後約3万キロ+サーキット走行4回+お山？などで本来の性能よりも衰えを感じます。
そこで次なる車高調なんですがかなり攻めた仕様にしたいと考えてます。この先のことも考えて。
今の仕様はＦキャンバーも控え目で街乗りに振ったセッティングになってます。タイロッド逆挿しとショート化はしてあります。

知り合いの方のおススメなどで気になっているのはｔｒａｃｅダンパーなんですが値段もビックリ!!!
あとは無限のＮ１ダンパー。クァンタム。ＫＷ（これは国内でＯＨができない？）などなんですがどれも値段が…

まだ資金も貯まってないしもう少し考えたいと思います。


あとはやっぱりデフですね。こればっかりはＦＦのデフ入りの車あまり乗ったことないのでわからない部分も多いですがタイムを狙っていくとやはり必要なのかな？と。
ＤＣ５手放す予定もない（絶対ない）ので長いスパンで考えていきたいと思います。



先月ですが今年3回目の鈴鹿ツインに行ってきました。
project1に参加してきました。


4輪フェデラルでタイムはずっど目標だった9秒台にのせることが出来ました。
Z1からの履き替えだったので最初は苦戦しましたうわさ通りタレるのが早いと感じました。
ちなみにタイムの申請するの忘れました(>_<)
1分9秒674でした。
次は2月3月あたりに行く予定です。


最後にCE28!!!

DC5の純正インナーフェンダー探してます！
フロントです！

譲ってもいいと言う方いらっしゃましたらよろしくお願いします(>_<")