シンタのブログ一覧

FTOを知っている方はご存じかと思いますが、FTOはリアにメーカーエンブレムも車名のエンブレムもなく、FTOという刻印がボディーと同じ色でされているだけなので正直近くで見ないと分からず寂しい感じがありました。
以前から何かしようかなと思っていました。

そういえば以前フェンダーに加工したマジカルカーボンの切れ端が残ってた！

というわけでFTOの刻印に合わせてマジカルカーボンを施工してみました。
文字に合わせてマジカルカーボンを切るのは結構大変でしたが、なんとか形にすることができました。
(型抜用に使った赤いマーカーのせいでボディに少しピンクが残ってしまったのは内緒だ！(ノ_・、))

本当は施工前と施工後の写真を撮っておけばよかったのですが、作業前に写真を撮るのを忘れてました。。。ρ(-ω- )
知らない人がみたら最初からこんなもんじゃないのかと思うかもしれませんね(笑)

素人加工のため若干形が微妙なところもありますので、あえて少し遠くから撮影してみました(笑)

先日富士スピードウェイに行ってきました！(^^)/

といっても先輩が走る走行会の見学に行っただけなのですが・・・(^^;)

この日は走行会以外にも通常の走行枠があり、高級車もガンガン走っていました。このような光景をみると車業界は不況だけど元気のいいところはあるなーと思ってしまいます(実際はごく一部なんでしょうが・・・)

もともと見学だけの予定だったのですが、丁度体験走行というのをやっていたので、記念にということで先導車付き3週2000円の体験走行をしてきました。

普段SLYしか走ったことがないので、F1が行われるような国際サーキットを走ることができるのは楽しみでした☆

実際走ってみると、やはりコースが広いと感じました。SLYに慣れているというのもあるのですが、あまりに広くて正直どのラインが早いとか全くわかりませんでした(まぁ体験走行なので追い越し禁止なのですが)
それとストレートはやはり長いですね。体験走行でも160kmくらいは余裕ででました(前の車が軽自動車だったため頭打ち・・・)

今回は見学と体験走行という形でしたが、そのうち是非とも自分で走ってみたいですね！

前回からおよそ4か月ぶりにSLYに行ってきました。
この日の天気は快晴、3月とは思えないほどの陽気となりました。

久し振りなので正直計測器はなくてもいいかと思ったのですが、一応計測器をつけて走行しました。

朝一の枠では自分を含めて4台という非常に走り易い状況で楽しく走ることができました。

・タイヤ　NEOVA AD07
・減衰　F:R　3(5段階調整)

タイヤは購入から1年が経過したため、若干固くなってきたような感じがありましたが、気温が高かったため路面温度も高く滑るようなことはほとんどなかったです。

タイムは11月のBESTより0.5秒ほど遅くなりました。温度を考えるとまぁこんなものかという感じですが、今までは常にBESTを更新していただけに、そろそろいろいろなことを考えて走るようにしなければいけないかなと思いました。

4か月ぶりでしたが、楽しい時間を過ごせたなと感じる1日でした。
何でもそうですが、やはり楽しいということが重要ですね。

だいぶ前ですがフェンダーをガードレールにヒットしてしまい割れてしまいました(ToT)
バンパーはやすりでこすって塗装をし直すことでなんとかなったのですが、割れて(かけて)しまったフェンダーの部分はパテを埋めたりとかいろいろやったのですが、結構目立ってしまっていました。フェンダー交換すればいいのでしょうがちょっと高かったので、マジカルカーボンを張ってごまかしてみました。

うーん、なんていうかプリン○ルスのおじさんみたいになっちゃった(´･ω･｀)

これからはFTO改めSCO(サワークリームオニオン)とでも呼ぶか(笑)

まぁマジカルカーボンは強度があるから次回同じとこぶつけても大丈夫かな(ヤケクソ)

1ヶ月ぶりにSLYに行ってきました。
以前バケットシートに変えた際にセンターがずれ乗りにくくなったということをブログに書いていたのですが、みんから友達のおかゆさんにシートレールを加工してセンター出しをして頂き非常に乗りやすいシートになりました。
センターがずれていた原因ですが、シートがセンターにくることによりレールが内装に干渉し、前後に移動できる幅が極端に少なくなってしまうようです。メーカー側もその点を考慮してずらしていたのですが、私の場合は乗り降りをする際にシートを動かしたりしないので前後に動かせるメリットよりも体がハンドルの真ん中にこないデメリットの方が大きかったです。

今回も朝一からSLYにいたのですが、10:05の枠は路面温度が低かったことと台数が10台位とのことで回避しました(^^;)
その間にイケぽんさんともいろいろお話をすることができました。
2本目の11:20から走行しようと考えていたのですが、受付の方に

「次の走行枠は何台位走りますか？」

と聞いたところ

「今のところ12台位です」

と言われました。

うーん、パス(笑)

クリアラップが取りづらいということよりも、自分が早くないので他の車に気を使ったりしなければならないのが大変なのでこの枠でも走行しませんでした。

結局朝一からいたにもかかわらず走行したのは午後一の13:20の枠。

タイムですが、自己BESTの44.934を更新し44.205と自己BESTを0.7秒更新することができました。以前に比べて気温が下がっていたこともありますが、バケットシートが乗りやすくなっていたことも大きな要因であったと思います。
レールを加工してくれたおかゆさんにはただただ感謝ですm(_ _)m

いろいろと課題はありますが、当面は43秒台に入ることを目標にしていきたいと思います。