ぽちゃおのブログ一覧

嫌な事続きなので、夜走り充電中❗️
バイクに乗って心のビタミンを補給して、ついでにバイクも充電❗️

Cエボが来て2日目。
日が昇りきる前に、バイクでフラフラして来ました。


コンビニさんに、200Vの普通充電器があったため、お借りして20分ほど充電。


充電中はコーヒー飲んでたけど、何して時間を潰せばいいか謎…
日産リーフのCMにあるように、「充電時間は自由時間」なんだけど。
スマホいじってもつまらんし、ボケっとしてても意味ないし…
本でも持って行って、読書でもしようかなぁ。

帰宅後も充電しときました。


またに昼間、ちょっと乗るか。

今日、納車されたので、60kmほど走ってきました。

終始dynamicモードで、加速・回生減速を楽しんでましたが、バッテリー残り48%であと78km走る容量を残し今日は終了。
自宅に用意した100V充電器で充電しときました。
バイクに乗ったあと、ガソリンスタンドに行かないっていうのに、慣れずに違和感を感じたり笑
明日は、出先での充電にトライしてみます。

1月11日12日と仕事で北九州の小倉に来ています。
仕事柄、大切な会議があり、初めて新幹線を使って九州へ。

小倉駅前や街中はお店や歩いている人も多く、都会だな～と。
夜は料亭で食事をして、2次会も行って楽しく過ごしました。

今日(12日)の昼まで仕事なのであと少し頑張るぞー!

帰りの新幹線、また3時間は何をやって時間を潰そうか・・・。

でも、名古屋から九州へ新幹線を使って3時間で来れるなんて、便利な時代だなぁ。
時間通りに到着するし、揺れは少ないし。。。飛行機使うより新幹線の方がいいかも!

また小倉には遊びに来たいなぁ～。

昨年末に衝動買いしたバイクが納車されました!

セローと比較すると、第一印象は「全てが高い」です。

　

《足着き》
　　私は身長が173cmありますが、両足がツンツンの状態。
　　つま先立ちまではいきませんが、肉球は着かないです。
　　でも、右足をブレーキペダルに乗せてると、左足は殆どべったり。

《ポジション》
　　ライディングポジションは、ゆったりしています。
　　セローが小さかっだけかもしれませんが、
　　ハンドルも高めでステップの位置も自然です。
　　まだ慣れていないせいか、シフトチェンジとリアブレーキが
　　少し操作しづらい気が・・・

《エンジン》
　　650ccのシングルは、それなりに振動はありますが、想像ほどではないです。
　　発進も排気量なりのトルクのおかげか、エンストせずにスムーズに出来ます。
　　まだ慣らし中の為、あまり回していませんが、アクセルを開ければ、
　　さすが大型、力強く加速します。

《装備》
　　ABSがついているのは、路面がの状況が悪い場合、安心感があります。
　　(まだ効かせてはないです)
　　グリップヒーターが標準装備なのも嬉しいです。
　　この寒い時期は重宝しますよ!

《その他》
　　デザインは何となく尖っていて、カッコイイかと。
　　ライトはRシリーズのデザインがカッコイイと思ってたけど、
　　見慣れたらGシリーズのもなかなかいい。

　　シングルなのに二本出しのマフラーは
　　後ろから見ると、迫力があります。

　　左側は塞がっていて排気されず、全て右側から排気されています(笑)


セローより大分大きいですが、過去に乗ってたリッターバイクよりは気軽に乗れるので、買って良かったと思います。

何にせよ、まだチョイ乗りしかしていないので、
もっと乗り込んで行きたいと思います。