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先日、ブログでブーコンを取り付けしようかと書きました。

今日色々ネット徘徊してたらみんカラでも前に見たサクセスオリエントさんのHPを見つけました。
(前にプレマシーを買った近所みたいなので気になりました。)

そこで、リスクゼロのECUチューンと書かれているのをみて、ブーコン付けるならこっちの方がメリットあるのでは？って思いました^^;

ちょっと高いですが、ブーコンの潰れたりとかリスクを考えるとそっちの方が良いのかと。

でも、実際今までECUチューンってやったこと無いのですが、ブーコン付けるよりメリットあるんですかね？^^;

噂では、プレマシーとかでも車が軽くなったとか良い書き込みしかみないので多分良いのだと思いますが……

先日、実はオートエクゼのインタークーラーを付けました♪

付けた後の感想ですが何かトルクが上がったのか車が軽くなった感じがします♪

………ウソです(￣◇￣;)
少しトルクが落ちました。
ってよりブーストのかかりが10kpa落ちました(￣O￣;)

そこで、ブースト圧を戻したいと思いブーコンが欲しくなりました(^ ^)

おそらくですが、インタークーラーの冷却効果は上がってると思うので夏場は熱タレすることも無いと思いますし、それでブースト圧が純正値と同じぐらい(レー探のブースト値で180〜190kpa弱(絶対値？))に上がれば良いかなぁって思いました♪

まぁ、取り付けは面倒な気もしますが………

オススメのブーコンってありますか？？

昨日、自分の不注意で愛車を傷つけてしまいました。
サイドステップ？が傷や内部の停め部分が割れて、とりあえず瞬間接着剤で停めてます。

車体に留めるクリップも破損してしまい、取り付け出来てますが少し不安があり、とりあえずディーラーに値段確認をしました。

サイド片方で3万でした。
マツスピのエアロが両方で６万ぐらいらしいのでマツスピにすることにしました♪

するとリアだけノーマルになるので一緒に買う事にし、朝一で注文しました（≧∇≦）

まあ、とりあえずグレードアップするので良しとしますww

今日、すこしバタバタしてたのですが、時間が出来たのでスタビリンクの取り付けをしました。

が、やってしまいました(>_<)

普段、ホイル外したりするのに単純に油圧ジャッキであげたまま作業するのですが、今日も同じ様に作業してました。
フロントのスタビリンクをつけたところで1Gの負荷をかけるのにフロントの サスの根元にジャッキを掛けて上げてる最中に変な方向に負荷がかかったらしく車が動きジャッキ(油圧のも両方)が倒れました。

幸い怪我はなかったのですが、車のサイドは傷や割れてしまいジャッキも両方とも曲がって使用出来なくなりました。

嫁の車のジャッキを後輪に掛けてなんとか油圧ジャッキは救出(車の下敷きになった)出来たのですが使用出来なくなったので、急きょ新しい油圧ジャッキとウマ？を買ってきて何とか作業も終らす事が出来ました。

現在、とりあえずサイドも戻しましたが、走行中取れても嫌なので交換を考えようと思います。
密かにグリル交換も考えていましたが先送りになりました….…(>_<)

今日、休みになったので、コンソールの作り直し検討をしてました♪

色々寸法をとって考えてみたのですが、CDデッキを水平に取り付け、肘掛を10センチ上げるとどう考えても上手く収まらないことになりました(>_<)

CDを斜めに取り付けすればもう少しマシに収めれるかもしれんしれないのですが。

さて、どうしようかなぁ(￣◇￣;)