Aridukiのブログ一覧

どうも最近更新してなかったですが、アルト手放しました
通勤からちょっとした快速の手段として色々触ってきてましたが他の車買ったので手放しちゃいました
103978キロから122134キロまで18156キロ乗ったようです
キャブ特有のアレコレを今の時代体験できたことは貴重だと勝手に思い込みながら・・次の車を触ろうかなと思います

で、次の車ですがS13シルビアの前期型です
昔のホットバージョンでAE86で戦え！　とかいう回があったとおもうんですが
それを見てた時からターボならS13に乗りたいな　　という思いはあったんですが昨今の相場を考えるととてもじゃないけど・・と諦めていましたが
思わぬところに良い出物があったので買っちゃいました

車自体は半年くらい前から手元にはあったけど車検取得するのに色々やってたら半年以上掛かっちゃいました。



まだまだ分からないことばっかなんでみんから見るなりして学んでいこうと思います

どうも
先日、アルトを直キャブ化し　吸気音が素晴らしい　素晴らしい　とニヤついていましたが馬力というかパワー的には落ちた感が否めなかったんですが
やはり吸気が増えた分燃料が足りなくなる　ということのようなので・・


以前は調整なんて純正だし出来ないだろう思い、調べることもしなかったのですが
ツイッターの方でフォロワーの方が調整方法をご親切にツイートしてらしたので思い切ってやってみました。

どんなくらい回せばいいのか分からない、ということでとりあえず濃く濃く、していっていたら・・

https://www.youtube.com/watch?v=04BsVPmUHNc&feature=youtu.be

アイドルすら怪しくなり焦りましたがネットで調べると　燃料が濃いと全閉（アイドル時）の時アイドルしなくなる　というのを見て少し薄める側に戻し・・

https://www.youtube.com/watch?v=-T4vBkGX1e4&feature=youtu.be
まぁまぁ普通にアイドルするようになった。
で、肝心な速さなんですが


まぁ普通でした。

現状点火時期も恐らくノーマルだろう　という状態なので近いうちに点火時期だけ見ようかな　と思います
そんなのすぐ見ろよと思われそうですが・・・・ﾒﾝﾄﾞｸｻｸﾃ・・・

どうも
少し前にワークスワンカムエンジン手に入れた！と喜んでいましたが、調べれば調べるほど載せ替えるならワークス買ったほうが安そう。。。ということで..載せ替えは挫折

キャブからインジェクション化は厳しいようで..がっくり
この現実を知った時はほんとがっかりしましたが！
詳しい方に色々教えていただき
ツインカム化はできる ということで..
キャブのツインカムにしたい。

みんカラで見る限りキャブのツインカムは割といらっしゃるので参考にして作れたらいいなあ と思います

ツインカムヘッドとか全然ヤフオクに出てないですけどね！！！！！

どうも
また投稿が空きましたね

まず車の前に
ヘルニアにかかりました。


非常に辛いです。
病院行ってますが本当に治るのか・・



アルトの話題です。
最近某オークションサイトに出ている
Ｈ系アルト用紅白テール　買いまして



部屋に部品持ち込むとでっけぇなあと思う現象に何か名前はないんでしょうか



こんな感じです
ウインカー球の色が目立つ・・
調べるとクローム球というものがあるようで。
それを付けようかと。

アルトの外装がどんどんいい感じに
しかし腰を守るため車高を上げているのが気になる
あとマフラーも純正なのが
何かを得て何かを失う、人生ですね

こんな感じですかね　では

どうも
少し前にハチロクの水が減っている　というので水を入れて減ってなかったから　何かで減ったのかなぁ　程度で納得してましたが
先日アルトのマフラーを変えてる最中にハチロクの下周りを見たら・・緑色の液体が１滴とかそんくらいのレベルで垂れている

あ、あぁ～～（理解）そういうね

(◞‸◟)まぁそう・・減ってるのは理由があるのに何で気付かないのか
それでエンジンルーム覗くとウォーポンからのパイプから水が若干したたり。
知り合いの車屋にＯリングとかその辺のパーツを注文
とりあえずＯリングだけ変えて様子見


ほんでアルトは車検です

車高を純正くらいまで上げました
目検の適当上げなんでリアの方が少し高いですね

車高上げて運転したのは半年ぶりくらいですがバギー乗ってるかのような感じでした(^o^)／ｗ
乗り降りも若干楽になったんで腰にやさしいです

あと純正のマフラーとフロントパイプを買ったんでそこを変えればとりあえず車検はオーケーでしょう
腰の痛みに耐えながら変えます(*_*;