エコカー補助金と積載性に魅せられ、そして同車を所有する後輩に薦められ平成22年３月契約、同６月登録。現在のメインカー。

平成８年初度登録 平成16年６月中古新規登録にて購入 平成22年８月永久抹消登録、解体後エコカー補助金スクラップインセンティブ適用 「足のいいやつ」カリーナのラストモデル。 ＧＴではないけれど小気味良いマニュアルミッション。 古いけれど吹け上がりの良い７Ａ‐ＦＥエンジン。 乗りやすいミドルセダン ...

平成８年８月新車新規登録 平成14年10月管轄変更登録 平成18年１月移転登録売却 親父のファミリーカー兼通勤用としてイプサムのリリース直後に大阪トヨペット（当時）生野営業所にてカローラから代替導入。 平成11年15インチ外品アルミホイール取付 平成14年なにわ→和泉に転入 オーディオをソニー ...

元自分用、平成18年より親父の通勤用に。 色はスーパーレッドⅤ。 純正アルミに純正スポーツサス、革巻きステアリングに４輪ディスクブレーキの純正スポーティー仕様。唯一オーディオだけは外品導入。固い乗り味は一部の友人から人気絶大だが、当の親父様からは腰痛の原因に指摘されているなど評価が分かれるところ。 ...

嫁さんが独身時代から乗っている愛車。何でも和歌山県限定仕様だそうで。 小回り効くので買い物に重宝しています。

父親の仕事用に平成16年式イストからの代替車種。 約15年ぶりのカローラセダン、日本を代表するベストセラーカーの実力やいかに…とはいえ現有のカローラフィールダーとプラットフォーム共有ですから車型以外は大した違いはなさそうですが。 親父様本人は試乗の結果に満足なようですから、むしろ関心は値引き交渉と ...

アクアブルーのＡＫ１２型こと３代目マーチ。登場直後学生時代に親から借金して大阪日産モーター生野店（当時）にて平成14年７月購入、引っ越し都合上10月納車。 免許取得後初めて車を購入することになり、資金貸与の条件として母親が運転しやすいクルマということで当時各社から発売されていたコンパクトカー中最も ...