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2012年07月20日

大感謝祭の案内ＤＭが届きました！

　とうとうアイを購入したディーラーから　『大感謝祭』　の案内ＤＭが届いた。

　当然オヤジも三菱車なので案内ＤＭが届いております・・・。　しかし中身は同じでも抽選番号だけは微妙に変えてあるだけでほぼ同じ番号の配列となっております。

　今回は８月末に発売されるであろうミラージュのアンケートや、オイル交換、ボディコーティングなどの夏のサービス特典案内がありました。

　

　他はネットで知ったラリーアート製のオイルフィラーキャップ＜ネジ式＞のレッド色を注文してあった為、後日予約してついでに案内ＤＭに掲載されたサービス特典を申し込もうと思ってます。

　

　ヤフオクや楽天オクでも中々出回らなかった逸品です・・・。　キャップ式はたくさん出てるのに、ネジ式は全くありませんでしたので嬉しいですね～！！

　でも、ラリーアート社のＨＰでは、すでに製造中止しているので、在庫販売のみとなっていますという文が入ってます。

　しかし、ラリーアートで検索すれば、ステッカーやエンブレム、キーホルダーなどのグッズ販売などをラリーアート社以外のショップが販売してるものでした。

　だけど執念深く　”次へ”　を押していくと、三菱自動車カーライフプロダクツ株式会社　と言うＨＰに行き着きまして、今回のラリーアート社の２０％ＯＦＦキャンペーンを知ったワケです。

　６月１１日から９月２０日までの２０％ＯＦＦですので探していたオイルキャップをディーラーにて注文。

　少しずつですが、ラリーアート製のグッズ類をアイに取り付けていこうと思ってます。　

　それにしても日産車からのＯＥＭとして７月４日発売のプラウディアとディグニティは、ボディラインからグリルに至って全く同じデザインなのでツマラナイクルマです。　日産でも売れてないクルマなのに三菱に回しても売れなさそう・・・。　今回の案内ＤＭの右下にも掲載されてますが・・・・（汗

　アクアランサーＥＸさんのブログにもありましたように、北米三菱の三菱３００＜北米ギャラン＞を逆輸入してディアマンテとして発売して欲しいなぁと思いますし・・・。

　一昔前はエクリプス・スパイダー　＜Ｖ６エンジン＞　が逆輸入車としてカタログアップされてたのに消えてるし・・・。まあ大型化しすぎたせいもあるかも知れませんでしたが、初代エクリプスは学生時代にハワイでレンタルして乗ってましたので好きだったんですが・・・。

　タイからミラージュが入ってくるのでしたら、せめてトライトン・ディーゼルも逆輸入させるべきです！！

　いつまでもマツダ車に指くわえて見てるだけは終わらせて、積極的にディーゼル車復活を・・・！！　初代チャレンジャーや初代トライトンは２８００ｃｃディーゼルターボがあったし周辺でも未だに見かけますよ～！！　シャリオもデザインそのままで再復活して欲しいかなぁ。　もうＯＥＭ車なんて要りませんが、せめてディオンをスライドドア化して再販して欲しいです。それも新ＧＤＩ＋ＭＩＶＥＣターボ積んでね☆　

　当然デリカＤ：５にもディーゼル車発売されても不思議ではないんですが・・・！！

関連情報URL : http://www.mitsubishi-motors-carlife.com

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Posted at 2012/07/20 00:12:20

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この記事へのコメント

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ムーさん

2012年7月20日 20:16

ＯＥＭなら日産から買います（笑

三菱は高級路線よりも個性豊かなトライトンなどが似合いますね。

コメントへの返答

2012年7月20日 21:23

大工＆建具仕事の親戚はベースが日産で三菱のエンブレムが付いたデリカＤ：３を購入しちゃいました・・・（滝汗

それもバンではなく普通のをね・・・。　トライトンの２ＷＤ＋２ドア版のピックアップトラックの逆輸入を日本向けに出荷して欲しいです♪

トライトンはディーゼル車として逆輸入すれば売れると思いますが・・・・。　中古市場では、トヨタ製ハイラックス・トラックや日産製サニートラックが多走行でも２０万円切らないのは需要があるからなんですよ～！！

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