コバヤンのブログ一覧

　昼間、職場の車で自宅へ忘れ物の雨合羽を取りに帰ると、母や伯母さんらが空を見上げて騒いでいました。

　大きい方の楕円印に、途中で途切れた虹があり、小さいほうの楕円印には、縦に雲があるので地震雲ではないか？・・・と言うのだ。

　確かに、途中で途切れた虹は、久しぶりでもあり４～５年前に経験した大地震（津市芸濃町を震源地とした）がここ亀山の自宅で震度５強だった。

　この虹をみてまさか又大地震が来るんでは・・・とか思ってしまう。　まあ心配ないとは言い切れないが、用心した方が良いのかも。

　東大阪から移転転入した伯母さんは、阪神大震災の経験者だから余計に心配するんでしょうね！！

この記事は、ブーレイ顔 の 祖 !? ： 1959 Mitsubishi Leo ・・・・ について書いています。

確かに、ブーレイ顔はかっこ悪い！！　親父も現在・愛車のランサーセディアを購入する際に、マイナー前とマイナー後と迷った事がありますが、兄貴の一言でマイナー前にしました。　これで正解ですよ、買い取りセンターへ査定するとマイナー前の方が買い取り価格がすっごく良いです！！

あとコルトのオープンカーですが、名古屋市内でオニキスだったかな？・・・個人輸入して走ってらっしゃいました。　名古屋ドーム近くで、スカイブルー（空色）が良く似合う車で印象に残っています。　追跡（本当はダメですよ！！）して内訳を話し許可を貰ってお話しを伺うことが出来ました（写真不可）。

ユーロが高いから日本へ持ってくるのに日数はもちろん、船便だから諸経費がバカ高かったそう。　日本で買えるベンツＣクラスのコンプレッサーＣ１８０が余裕で買えるとも言ってました。

　今日は、朝（深夜）から大雨でした。　合羽着ててもずぶぬれになり、再来週に南海部品でバイク用雨合羽を買ってきます。

　昼間でも、電話が余り無く、事務所はヒマでした。　自分の担当は主に電子部品の商品配達。

　電子部品を見て、ラジコンカーを作ってみたくなり、定時で帰宅しラジコンカーをクローゼットから１５年ぶりに引っ張り出して作ってましたが、ベアリングやサス用オイル、無線機セット（送信機やサーボ類）、ボディ用スプレー等が無い為、途中まで組み立ててやめました（放棄しましたと言った方が早いかも）

　昔からラジコンカー好きでしたが、社会人になってからヒマがなくて・・・。田宮や京商、ヨコモと言ったラジコンカーは欲しいですが、三重県内もしくは津市内におもちゃ屋さんはほとんどありません。

　おもちゃのウ●バさんやおもちゃのイ○ウエさん、ユー△模型さん、トイーズヤ□シさん等・・・。

　なお、写真のランサーエボリューションは、兄が乗っていた唯一の形見ですし、ジャッキー・チェンの　『Ｗｈｏ、ａｍ　Ｉ　（フー・アム・アイ）　』のシーンでおなじみなので大のお気に入りです。

　おとといに付けた当選品ですが、朝出勤時にアイドリングするのですが、エンジンが温まっても中々タコメーターが１０００未満になろうとしませんでした。ややアイドリングが高いなぁと言うのが正直の感想。

　もしかしたら、追加でアウアウ．ＣＯＭさんでモニター商品のバッテリー強化フィルムと炭パワーとか呼ばれるチューイングガムみたいな形のＭＰ６００をエンジンのエキゾースト付近とバッテリーに貼った性かも・・・。

　シャシダイに乗せたことは有りませんが、軽～くトルクがＵＰしたような感じです。

　それに、通勤道の三重県庁坂道や三重県総合文化センター＆近鉄・津駅近くの坂道も、アクセルを思いっきり踏まなくても、以前職場で乗っていたスターレット１３００・ノーマルに近いパワー感でした。

　トルクがモリモリ膨らんでくる感じは今まで体感したグッズの中で、確実な証拠が出来たと思っていますが、週末に兄や親父に貸す際の意見も聞いてみたいと思ってます。

　残りの当選品を、写真のタイカブ・Ｗａｖｅ１２５-ｉ　にも取り付けてみましたら、アクセルを軽～くヤンワリと回すと、ピクッと反応し、前へ前へ出たがる機動性を確保しました。

　正直、こんなウソっぽい当選グッズでパワー＆トルクがＵＰするとは夢にも思ってませんでした。

　１５日のプチツーリングが楽しみです。

　今度は、新聞配達用（タイカブ・スーパーカブ１００カスタム）のバイクに付けてみようかな！！

　本日はうだる様な暑さでした。

　亀山市関町の道の駅　『関宿』ですが午前１０時の気温は、１９度。鈴鹿峠へ上がる度に１度、さらに１度下がり２つ目のトンネル付近は１７度でした。

　途中、田村神社前の道の駅　『あいの土山』に寄り軽くトイレ休憩。　自販機コーナーに甥っ子（６歳・小学生１年生）が居て、お茶が欲しいと言うので我慢させ、無料の土山茶を２個取り、冷ましてから飲ませました。

　そして目的は、近江牛を食べに行くこと・・・・・・、親父に運転させて自分は助手席に移動し、『岡喜牧場・岡喜レストラン』へ。

　ふと気が付いたのですが、昨日取り付けた当選品ですが、いまいち不明でした。確かに少しは静かになったけど行き帰りの鈴鹿峠の走りのポテンシャルはう～んという感じ。

　しかし、燃費はまあ、半分給油でしたが往復１３０キロ程度でリッター当たり１６キロ弱。過去のデータが無いのでマズマズでは？