りんご312のブログ一覧

日曜日にちょっと遅めの点検に行ってきました。






ちょっとその前に最近の出来事を思い出してみると、久しぶりにここに行って、



こいつを頂いてきました♪



アップでｗ



別角度から（笑）



えっ？

寄せが足りない？

しかたないなぁ^^;



チキンとほうれんそうとモッツァレラチーズがたっぷり入ったオムレツ（ポテト添え）も頂いたのでお腹いっぱいになりましたが幸せでした(^^♪



昔食べた時よりいちごが大きくなって、数もたくさんになってました。



そしてレクサス青山に展示されてる新型ISが白のFスポから入れ替わってるらしいので、それもちょっと見てきました。

この時はデジカメが痛恨のメモリーカード忘れだったので、カメラはiPhone4相当のスペックのiPod touch5で撮影したために荒い画像で申し訳ありませんm(__)m









Fスポとは違う雰囲気でこちらもなかなかいいですね(^^)v



ってことで点検に行ってきましたｗ

今回お願いしたのは、寒い時期にセンターコンソールを開けると開閉スイッチのレバーの動きが渋くなって閉まらないことがあったので、それの対策品への交換でした。

走行中に突然開く、というよりは閉めたつもりが閉まらずに再びパカっと開く、といった感じでしょうかね？

最近は暖かくなってきて症状もでてませんが、念のために交換をお願いしました。

それとタイヤのローテーションは去年はクロスでやってくれたのですが、気のせいか燃費が伸びなくなり、気温が１６℃でスーパーポプリロードを走った時に４５ｋｍ/Lに届かずに、後日自分で左右入れ替えたら燃費も戻ったので、今回はストレートでお願いしました。

空気圧は気温が比較的高かったこともあってフロント３５０ｋPa,リア３４０ｋPaで、ってお願いしたら普通にやってくれました。

エンジンのノッキングに関しては以前インマニを対策品に交換してもらってますが、低燃費走行中に若干症状が出るもののそれ以外では特にないのでEGRバルブの対策品への交換はしてません。

ちなみにインマニ（インテークマニホールド：吸気管）はこんな部品です。



オイルは合成油のレクサスオイルにアップグレード（4300円）して問題無く終了です。

燃費は散々でしたが点検で落とされた、というより片道５ｋｍのDへのチョイ乗り＆ついでに買い物とかしてたので、そっちの落ちの方が大きいですね^^;

その後ハイドラテリトリーの巡回で市街地を徘徊して帰宅です。

HDNではDを出てからの徘徊分を更新し忘れてたので深夜に更新しましたが、市街地徘徊なので燃費はそれなりでしたがそれほどの落ち込みはなく、ポイント獲得率は高めキープで戻れました。



誰かのようにテリトリー維持にはそれほど執着があるわけではないのですが、日本で４カ所しかないらしい、「恋」の駅をゲットした時はちょっと嬉しくなりました（笑）



でも通勤とかで毎日のようにポイントをゲットされる方には敵わないので、そのうち奪われてしまうでしょね(-_-)/

数字合わせもバッチリ決まって満足です♪



気温が１０℃だったら完璧でしたが、そこまではこだわりません（笑）



そうそう、点検に行く途中でイヤホンで音楽を聞きながら一時停止を完全無視して飛び出してきた自転車の中学生を轢きそうにになりましたが、見通しの悪い３０ｋｍ/ｈ道路をきちんと法令順守で走ってたのでフルブレーキでぶつからずに済みました^^;

自転車は飛び出してくるものと思ってないと危険ですね(+_+)

歩道がなく人通りの多い狭い道などは３０ｋｍ/ｈ制限のところが多いですが、制限速度を守るとたいてい煽られます。

人対車の事故での歩行者の致死率を車両の速度で分類したデータがあるのですが、みなさんわかって速度オーバーしてるのでしょうか？



このグラフによると、３０ｋｍ/ｈで人をはねた場合の致死率は１０％程度ですが、４０ｋｍ/ｈを超えると半々になり、５０ｋｍ/ｈでは８０％を超えます。

つまり、３０ｋｍ/ｈ制限の道を制限速度で走ってた場合は万一人を轢いてしまっても当たり所が悪くなければ死に至らしめることは少ないですが、２０ｋｍ/ｈオーバーで走ってたらよほど運が良くないかぎり命は助からないということに。

もちろん飛び出しに気付いて減速すれば確率は落ちていきますが、ちょっと目を離してる間に飛び出てきたらアウトですね。

歩行者や自転車の安全が確保されてる幹線道路などで多少の速度オーバーは仕方ない感じもしますが、駅や公園、学校周辺などの歩行者や自転車の多い道で車を運転する時は、私は後ろから煽ってくる車ではなく歩行者に遠慮しながら走ってます。

こんなのんきなことを言ってられるのは車通勤はしてなくて通勤通学時間帯に歩行者の立場の事が多く、狭い道を抜け道として飛ばして走る車に対して日々恐怖を感じてるからでしょうかね(-_-)/

１０月２８日の日曜日はちょいと遅くなりましたが６カ月点検に行ってきました。

３月１２日納車なので１ヶ月半ほど遅くなってます(^_^;)

まぁ、９月後半から１０月はいろいろと忙しかったですからね^^;

スマイレージのコンサートとか全国オフとかスマイレージのコンサートとか（笑）

そんな点検前日ですが、ちょっと眠れなかったので寒かったですが久しぶりのミッドナイトドライブに行ってきました。

そこで偶然？いや、バッチリ狙って１５５５５ｋｍのプチぞろ目をゲットしました(^^)v



航続可能距離１２３４ｋｍとセットです！

気温は１２℃までしか表示されてないですが、きっと１２．３４℃だったと思います（笑）

外気温が２０℃以上だと環境が良ければ４０ｋｍほど走った地点で４０ｋｍ/Ｌを超えていきますが、この気温だと１００ｋｍ近く走ってギリギリ４０ｋｍ/Ｌでした。

これからさらに冷え込んでいくので厳しくなりますね(+_+)


そして点検ではいつものレクサスモーターオイルを４３００円で入れてもらって特に問題無く終了です。

ついでにＬＳも展示してあったので見てきました。



スターライトブラックガラスフレークも光が当たると上品にキラキラして素敵な色ですね。



このＣＴにも流用できるドアミラーカバーは左右で８０００円程度ですが、ウェルカムランプの部品は片方７５００円らしいのでＬＥＤだろうと思ってました。



ちょっとわかりずらいですが、ＬＥＤが真下に向かって装着されてます。

でも左右で１万５千円だったら市販のＬＥＤバルブを付けた方がいいですかね(^_^;)

短かったお盆休みも終わって１５日から仕事でしたが、お盆休みの最後に走行距離が14000ｋｍを超えました。

12000kmを超えたのが新緑オフの途中だったので３ヶ月で2000kmと私としてはいいペースですね。

14000kmのお供は最近流行りの平均車速で（笑）



短いながらも充実した休みだったのでちょっと振り返ってみると、１１日は天気が心配されましたが無事開催された低燃費講習に突入するためにあの場所に向かい、


軽く１周した後は雨雲が近づいてきたので急遽予定変更で早めに切り上げて晩御飯の会場へ、


サービス精神旺盛な方がまたしても伝説を作ろうと通常の３倍のアレをオーダーし、


美味しく頂いて燃費講習オフは終了。

この後、トラブルで遅くなった夜の部から参加の皆さんと合流し、再びほしのへ（笑）

エビフライ好きのあの方のご飯はこれです（笑）



↑これは前のブログにも載せてたのですが、誰も突っ込んでくれなかったので再び掲載です（笑）



翌日はBKさん家でタコパーです。

たまたま誕生日だったのでケーキを用意していただきました♪


そして夢と魔王の国から来て頂いた方にプレゼントを頂くと、


他にも続々と頂きました(^^)v


皆さん、本当にありがとうございますm(__)m


そしてメインのタコパーが始まり、


匠の技で焼き上げていきます。


皆でよってたかってひっくり返します(^_^;)





車の人は気分良くならない飲み物です(^_^;)


ドラヨス氏はなぜかドラEスちゃんになってます^^;



B○S氏をマスコットにしたお菓子を真剣に撮影するB氏。



またどこかで楽しみましょう(^^♪





そして祖母のいる施設があるつくばに行って美味しいお蕎麦を食べたりして、




帰ってきてからですが誰かのように鰻を頂いたりして夏休みは終わりました。


まだまだ夏休みが続く方も、夏休みなど関係無い方も体調に気をつけて暑い夏を乗り切って下さい^^



あと、プロフィール画像をD氏から頂いた和田彩花さんにして、タイトル？をシンデレラから彩に変更してみましたが、推し変したわけではないですよ！

ちょっと埼玉を感じたい気分だったので「彩」にしてみました(*^^)v

いろいろバトンが回っていて、たまさんのところにいったと思ったらバトンを拾おうとしたたまさんが躓いて転倒して負傷退場というアクシデントがあったので急遽代打で回ってきました。




さかのぼると、


小熊様のお母さん
　　↓
Ron350さん
　　↓
コルエローネさん
　　↓
ドラヨスさん
　　↓
てえ～ろお～さん
　　↓
VエロエロVさん
　　↓
やしをさん
　　↓
ライ☆さん
　　↓
ecocar-Lさん
　　↓
kon88さん
　　↓
びぃけぇさん
　　↓
めがねＢＵＳさん
　　↓
mdモカさん
　　↓
青いドアラさん
　　↓
Tunaさん
　　↓
しも＠ＣＴさん
　　↓
お茶の産地さん
　　↓
HiRoKiさん
　　↓
Shanksさん
　　↓
たまさん（負傷退場）
　　↓
代打で私


途中でバトンがバントになりそうになったり直前で変わったりとミラクルなことが起きたので今はミラクルスピンバトンになってます。

とりあえず音楽でも



お笑い的要素は関西の方におまかせして私はシンプルに普通に逝きます(^^ゞ


１．あなたの愛車は？

レクサス　CT200h Cinderella Version（Ver.C）






２．新車？中古？

新車






３．いくらした？

７０万チョイ。（クラウンの下取りがあったので）






４．一括？ローン？

一括






５．年式は？

２０１１年３月１２日納車です。






６．今走行距離どれくらい？

ODOで１２６３４ｋｍ、HDNでは１２６２０ｋｍです。

ほぼカタログ燃費通りですね。





７．乗って今年で何年目？

２年目






８．いつまでのる？

ずっと先まで






９．愛車のテーマは？

悪ガキプリンセスだヨ～！






１０．エアロのメーカーは？

MOPのエアロのみ






１１．ホイールのメーカーは？

BBS






１２．ダウンサス？車高調？エアサス？

足回りはいたってノーマル。
ホイールアライメントは燃費重視でよく転がるセッティングです。






１３．洗車は月何回する？

数回あるかないか^^;






１４．燃料費は月いくら？

最近給油が２～３ヶ月に一度なので月いくら？って感覚がなかったですが、トータルで月割りで計算すると３０００円ちょっとでしょうか。（今年の給油ははまだ２回です^^;）






１５．一番高かったパーツは？

BBSのホイール






１６．今まで総額いくらかかった？

タイヤ＆ホイール、ガソリン代など全部入れると５０万くらいでしょうか。






１７．この車で良かったことは？

燃費は予想以上に良い。
ハイブリッド車ならではの運転はスポーツ走行とはまた違った楽しみがある。
４気筒のFF車は初めてでしたがハンドリングはまずまずです。
みんカラを始めてオフ会などで交流が出来た事。
↑やっぱりこれが一番でしょう^^






１８．この車で一番悪かったことは？

法律（制限速度）を守ろうとすると煽られる
中性脂肪の値が４８→８９と倍増した（基準値は１４９以下なので範囲内ですが）






１９．一番お気に入りのポイントは？

スマイレージの曲を聴きながら運転すると燃費がどんどん伸びていくところ（笑）






２０．一番嫌いなポイントは？

コストダウンの影響が随所に見えるところ。






２１．次乗るなら何に乗る？

カボチャの馬車






２２．愛車以外で好きな車は？

カボチャの馬車






２３．恋人、旦那、奥さんに何に乗って欲しい？

カボチャの馬車






２４．みん友さんへ一言

CTへの乗り換えを期に始めたみんカラですが、ブログを始めて写真をたくさん撮るようになったり皆さんの影響を受けながらとても楽しいカーライフになってます^^
オフ会などにも参加させて頂いていろいろと刺激を受けて車を弄ったり、まだまだ先が見えないこの車の燃費性能の限界を追求してみたりとこれからも痛いブログ共々よろしくお願いしますm(__)m



とまぁ、特にオチもなく普通な感じになってしまいましたが、負傷したたまさんは週末過ぎまで完治できなさそうなので、次には最近タンク容量を測るために多大な貢献をして、階段を見ると登らずにはいられない体になってしまった階段大好き厚木人のこの方にお願いしようと思います。


という事でyamayoshiさん、お願いします♪

最近クオリティの高いモディファイで人気急上昇中のガレージドラヨスでマイCTをシンデレラ仕様のスマ車にしてもらいました（笑）

これでさらに燃費向上です（爆）

気温が上がったらSS公園周辺ではバッテリーレベルを揃えて５０ｋｍ/L以上で走らなければいけません(^_^;)



ガレージドラヨスではバックオーダーを抱えてるらしいので、今後いろんな車が紹介されることでしょう(^^♪


そんな流れでオフ会翌日の８日の日曜日に１２ヶ月ケアに行ってきました。


納車日は３月１２日と、↑のシンデレラの去年の１６歳の誕生日だったので、１ヶ月遅れの点検です^^;

点検でこちらからお願いしたのは、６ヶ月点検同様差額は払うのでレクサスモーターオイルを入れて欲しいということと、グローブボックスが開きにくい事があって首都高に突然乗ろうと思った時にETCカードの挿入がレーン突入の５秒前になって焦ったので確認してもらい、ついでにリアガラスのステッカー剥がしもお願いしました。

そして代車の初代アベンシスで近所をドライブ。

都心の桜は満開のようでしたが立川は３～５分咲きな感じ。

それでも昭和記念公園周辺ではお花見に来る車で混雑してます。

渋滞してたので曲がったら桜が植えてある道路に出て、慌ててカメラを取り出しましたが撮れたのは桜並木をほとんど走った後でした(^^ゞ

適当に時間をつぶしてDに戻って点検も無事終了です。

どこかのDではオイルフィルター交換があると使用量が増えるため金額が上がる、といった情報もありましたが、レクサスオイルの差額も前回と同じ４３００円でした。

ブレーキパッドの残量も前後１０ｍｍとほぼ新品^^;

ハイブリッド車で低燃費運転してるとブレーキは減らないですね。

高めの空気圧で偏摩耗が心配されますが、センター摩耗は無く、むしろサイドのショルダーがやや減っていたのでローテーションしてくれました。

私の走行パターンでは加減速の負荷はとても小さく、山道で速度がのったままのコーナリングが多いのでサイドが減るのでしょう。

ただ前後で空気圧を変えてるので再調整が必要ですが(^_^;)

後ろの方が高い空気圧だと乗り心地もイマイチで、バランスが悪かったです(+_+)

Dではうちの子が高めの空気圧で走ってるのを知ってるので、あえてそのままにしてくれます。

それとこちらからは時に何も言いませんでしたが、ホイールアライメントもチェックしてくれてゼロスリップの状態を維持してる事を確認してくれました。

うちのDはスイーツは出ないですが、整備はしっかりしてくれるので助かってます。

グローブボックスに関しては、開ける時に引っかかりがあるのを確認してくれたので、後日交換してくれる事になりました。

それと去年の１２月に入庫して確認してもらった、低速でモーター走行からエンジン走行に切り替えた時に稀に発生するノッキングのような現象についてですが、対策品ができたので交換したいとの事でした。

排ガスを給気に戻すEGRという装置がついてますが、インテークマニホールドの形状が悪くてノッキングが起こりやすかったので形状を変えて改善したようです。

新車では１０月１２日工場組立分から対策品に切り替わったらしいですが（車体番号も聞きましたが忘れました）、このような情報が末端の整備の現場に上がるのには時差があるようです(^_^;)

交換後に試乗して効果を確認したいというので部品は１週間ほどで入るようですが、入庫は５月にしてもらいました。

４月は月間ポイント獲得率４．９がターゲットなので点検で燃費は堕ちてもいいですが、走行してポイントをロスするのは許されないので(^_^;)

今の私の腕ではロスをカバーできません(>_<)

勝手にマフラーを換えたりしてしまいましたが、適合品なら問題なく点検や車検を受けられると言ってたものの、シンデレラはダメだったようで、きれいにされてしまいました^^;



写真を撮ってたら受付からレクサスレディが駆けつけて車と一緒に撮りますよ、と言ってくれましたが、丁重にお断りしました(^^ゞ

レクサスレディとマイCTを一緒に撮れば良かったかな(*^^)v