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イイね!
2017年03月31日

シビックハイブリッドIMA バッテリー販売中止

シビックハイブリッドIMA バッテリー販売中止 シビックハイブリッドを買ってから10年…
車両生産中止から7年…
何時かはこの時が来ると思ってましたが…

『IMAハイブリッド駆動用バッテリー販売中止』です…\(゜ロ\)(/ロ゜)/

私のシビハイはレースに使ってますので六万キロでバッテリーが駄目になります…
一回自費交換しまして現在十二万キロ走行でバッテリーも怪しくなって来ています。

愛着のある車ですので未々乗り続けたいのですが…

一番重要な駆動用バッテリー販売中止はメーカーが車を棄てて下さいと言うのと同義です!!


トヨタは1型プリウスでも未だにバッテリー供給在ると聞いています…

なんだかなぁ~w(゜o゜)w

ハイブリッドを買うときは長く乗れないので注意しましょう~┐('~`;)┌
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Posted at 2017/03/31 07:12:49

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この記事へのコメント

2017/03/31 07:30:22
おはようございます

バッテリー販売中止は厳しいですね

最近ホンダはトヨタにお株を奪われてる
ようで、なんか悔しいと同時に残念です


コメントへの返答
2017/03/31 07:39:06
ホンダは兎に角コスト優先の施策ばかりでユーザーの利便性は二の次です…(;^_^A
トヨタの1割位の資本力で同じ事は出来ないのは物理的な事象なんですが…(´Д`)

ハイブリッドブームで初期のハイブリッド買ったユーザーの切り捨ては哀しいですよね~w(゜o゜)w

今年の夏がエコカーカップ最期の一戦になりそうです。
2017/03/31 08:06:22
ご無沙汰しております。

7年で販売終了ですか…
ホンダは部品供給中止するのが早いとはよく聞きますが、困りますよね。
内装とかなら理解できますが、まさかのバッテリーとは…
コメントへの返答
2017/03/31 08:15:24
お疲れ様です(^_^ゞ

青天の霹靂でした…(;^_^A

オートテラスで売っているシビハイの販売保証はどうするのでしょうね~w(゜o゜)w

次はハイブリッドは買いません。
2017/03/31 09:56:09
お世話になっております♪
10本ほど、買っておきましょう!(笑)
(*^^*)
コメントへの返答
2017/03/31 12:22:49
お疲れ様です(^_^ゞ

既に在庫切れとの事です。


コスト優先……(´Д`)
2017/03/31 17:48:09
今のハイブリッドのバッテリーを流用出来ないのですか?
であれば初代インサイトや7代目シビックで2001年発売のES9型ハイブッドのバッテリーも無いのですか?
コメントへの返答
2017/03/31 21:04:25
お疲れ様です(^_^ゞ

ホンダらしさ全開のIMAハイブリッドシリーズは何時もの様に…
全ての車種で仕様が違い全く互換性が無いです!!
CR-Z等は前期・中期・後期で互換性が無いのです~w(゜o゜)w

結果は部品供給コストがバカ高く供給出来なくなります。


全くホンダスピリッツはユーザー泣かせですねぇ~(;^_^A
2017/03/31 18:37:07
まさかの事態ですね。
エンジンも捨てるようなこと(時代?)に
なったら、HONDA では無くなりますね。

目先より未来を見ていたメーカー
だったのになぁ~。。。

残念ですね。
コメントへの返答
2017/03/31 21:13:19
思い付きで設計を変えてしまう…
ホンダスピリッツはホンダらしさの原動力なんですが~(;^_^A
結果部品点数と仕様が多すぎて供給出来なくなります…(外見一緒で中身が別物)

圧倒的に車種の多いトヨタの部品派生はホンダより少ないのです。
(外見違うが中身は同じ)

一つの車を長く乗るにはトヨタが適してますね~
10年前の車に現在の部品が使えたりします♪


次は普通のエンジン車両買います。
2017/03/31 21:10:39
考えられないね すべてに互換性が無いとは。
それじゃ価格も下がりませんね。
エンジニアもそんな馬鹿じゃないと思うのですが。
共用が出来ない訳でも?
コメントへの返答
2017/03/31 21:22:16
IMAシステムのバッテリーは車種毎に
①ユニットの大きさが違い
②カプラーの形が違い
③仕様電圧が違い
④電池の種類が違います

私のシビハイはニッケル水素電池でパナソニックの専売製品でしたが…
今回の販売中止はパナソニックがニッケル水素電池を止めたからと推測しています。


ホンダスピリッツはユーザーには厳しい車作ですね…(´Д`)
2017/04/01 01:16:48
長くホンダに乗っているので敢えてこの表現で。

創業者の逝去以降部品供給がダメダメ(一度部品検索できない事態が発生しています)で、クルマが良く出来ていても、長く乗った場合の維持管理の難しさから車に詳しくない他人に薦められないんです・・・。

また、HVの寿命問題は我が家で現行レジェンドに乗り換えなかった理由のひとつでもあったりします・・・
コメントへの返答
2017/04/01 07:32:36
お疲れ様です(^_^ゞ

部品の供給はコスト管理と直結します。
金型や製造機械の維持管理及び部品保管の場所と人件費…(;^_^A
実は販売終了した車種の市場流通台数をチェックして一定数を下回ると部品供給を中止します。
台数売れた車程部品供給が長い計算になります…(;^_^A

大企業に成ったホンダは販売台数を競っていたバブル期から一昨年までは
コスト圧縮と流通のスリム化を目指しメーカー在庫廃止(ディーラーが計画仕入をして造った製品をメーカーが保管しない)を始めました。
その流れで10年程前に部品倉庫の再編を行い古い部品を大量に廃棄したりしました(検索出来なかったのはこの時期かと思います)

またホンダスピリッツが為せる拘りの車創り(同じ車種でも年式で部品互換性が無い)も膨大な部品数になりユーザーに負担をかけています。

最近はホンダらしさが無くなり共通部品が増えましたが…
ハイブリッドに関しては技術発展途上だった事もありある意味ホンダスピリッツ全開な車創りでした。ヽ(´ー`)ノ


IMAシステムは駆動用バッテリーが駄目に成ってもエンジンで走れますし、(スターターモーターが別に付いています)
民間企業でハイブリッドバッテリー再生屋も有りますので…行けるところまで使ってみます。


正直…ハイブリッドはエコカーではありませんね~(ノ`△´)ノ
10年で粗大ごみに成る車創りが正しいとは私は思えません。
2017/04/02 00:09:57
こんばんは。
ついにニッケル水素電池がこうなりましたか。会社の人はスカイラインハイブリッドを購入しましたが、最後まで電池のことが悩み種で、「リチウムだから大丈夫だろう」と、購入に踏み切っていました。
ハイブリッドに限らず、20年くらい前の車の部品供給は大変厳しくなっていると聞きました。ハコスカだ510だと行っていた時期の車の方が、寿命は長くなりそうですね。私の家の二台も、ほどほどにしておきたいと思うようになりました。
コメントへの返答
2017/04/02 00:22:06
古き良き時代の車はユーザーの夢と希望と思い出を乗せて現在も走れますが…
バブル期以降の車は燃費と使い勝手に特化して『道具』になりました。

私のシビハイも絶滅危惧種の仲間入り(10年早い!!)してしまいましたが…
車検が取れる間は使い続けようかと意地を張りたく成りました。

明日は朝に奥多摩にドライブ行きますヽ(´ー`)ノ
2017/04/08 12:37:34
こんにちは、はじめまして!
同じシビハイFD3乗りのlakritzといいます。
かとゆうさんの、こちらのブログがかなり気になりまして、
「Hondaお客様相談センター」に連絡してみたのですが、
FD3のIMAバッテリーの在庫はまだあるとのことでした。
もしかしたら状況が変わったのかもしれません。

とはいえ、在庫については常に変動するとのことで、
いつまで在庫があるかというのはわからないそうです。

コメントへの返答
2017/04/08 13:06:04
お疲れ様です(^_^ゞ

ご連絡ありがとうございます。

実は私…メーカー勤務ですので客相に電話出来ないのです。

一時的な在庫切れだった様ですね…(;^_^A

しかし…私は既に一度バッテリー交換しております。
有料でですが…

ハイブリッドバッテリーは最期の瞬間までシビハイのアキレス腱になりそうですね
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プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年07月15日 07:32 - 19:46、
114.93 Km 2 時間 41 分、
35ハイタッチ、コレクション13個を獲得、バッジ22個を獲得、テリトリーポイント190pt.を獲得」
何シテル?   07/15 19:47
かとゆうです。 埼玉県の永遠の青年野郎です、! バイクはCL400、 車はFD3シビハイ 一番乗りたい車はストラトスです~ 宜しくお願い致します。
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