まる（を）のブログ一覧

1日(とは言っても通勤と買い物だけですけど)乗ってみました。

・かなりアクセルレスポンスは良くなった
・ピッチングが減り、出てもマイルドに
・何より吹け上がりが良くてアクセル踏んで楽しくなっちゃうレベル

で、先程ボンネット開けて、見てみたら。。。
(チューブ注目)




写真下側のチューブ(エンジンからの吸入)が白く見えて、上側(スロットルへの吐出)はきれいなままです。

白いのはオイルと混合気の漏れたのが(気化状態で)まじって、チューブに出たときに冷やされて溜まったものでしょう。
つまりこの「白いの」が今まではそのままスロットルに行ってた訳で、そう考えると効果は絶大ですね。
ことこれがiscv センサーにも影響していたわけですから、その影響をほぼゼロにできるという点は大きいですね。
知らないとエンジンのハンチングが起こった際下手するとスロットルごっそり交換とかになるわけですから。。。

そしてそれがちゃんとキャッチされ、比較的きれいなガスがスロットルに行ってるということなので、キャッチタンク及び改造は大成功と見ていいかなと。
次回オイル交換時が楽しみです。