まる（を）のブログ一覧

下につけることにしました。
一度全部外して、数時間ドアなど全部閉めた状態にしておき、もどってきてコンソール内部の温度をみたら、やっぱり上の方が妙に熱かったです。
ケーブルは両方届きますが、やっぱりオーディオのもちをかんがえると下かなー
オーディオもそれなりに熱は出ますからねー

あとはドリンクホルダとETCかなー（まぁETCは当分先だけど）。

今日は名義変更のために軽自動車協会へ。
意外にも協会の方、めっちゃ親切（笑
うろうろしていると声かけてくれたり、フロントのナンバープレートが取れないので（プラスは持って行ったが固くて取れなかった）マイナスドライバー貸してくれと頼んだら「10（のメガネレンチ）の方がよくね？」とメガネレンチ貸してくれたり。。。

※でも多分協会によると思うので、軽自動車のナンバーを変える際はサイズ10のメガネレンチとプラスドライバー持っていきましょう。。。

多少の手数料は取られたものの（まぁ想定内、引き渡してきた車屋は1500円程度って言ってたけど実際は税金関係の転出届がいるそうでその紙の手数料50円と事務手数料1000円余分にかかりました）

今回はしなかったけど、希望ナンバーの手数料と処理期間確認。。。
次回車検の時に考えることに。金額は大体5000円程度だけど（ペイントの場合）、発行に4、5営業日（余裕見て１週間で考えた方がいいみたい）もあるので、それを見越したスケジュール組まないと。
（金額間違ってたら指摘ください）

午前で手続きを完了し、晴れて私の車に。
そのあと任意保険の手続きのため保険屋へ。
（諸々の事情で休止させていた）保険を再開。
保険屋も契約増えるし元の客が戻ってきたってのもあるんでしょう、妙にテンション上がってましたw

思ったのは、車屋に全部任せるんじゃなくて、あえて自分の足で手続きしたほうが、車に対する責任感（事故的な）とか、愛車精神も養えると思うんですよ。
保険のプランも考えることができるし。

帰宅したのは（ついでに医者にも行ったので）夕方。
でもスッキリした金曜日でした。

今悩んでるのがこれ。
1DINタイプなのでどこでもつけられるんですが、実はミラバンは取付箇所が1DINだと大きく分けて2箇所、細かいと3箇所（中央吹き出し口上に1箇所、下に2箇所）ありまして・・・私が購入時の純正は下についてたんですね。

上の方が便利なんですが、暑さ大丈夫かねぇ・・・と思ってます。
暑さ的にアレなら下なんですが。

みなさんどっちにつけてますか？

実は、取引時に車屋も言ってたことですが、EFエンジンは基本遅いとのこと。
たしかに加速はそこそこいいんですけど最高速まで・・となるとめちゃ遅い。
とはいえこの車、一応後々ETCはつけるけど、当面ガンガン飛ばす気もないし、そんなに走ってないエンジン下ろすのもちょっともったいないので、しばらくこのままで乗ることに。街乗りだったら全然問題ないので。
いやむしろコロナでKさんがうるさいこのご時世、それのほうがむしろいいかも。

一応備忘録的にメモ。
KFエンジンのスワップはポン付けでできるらしい。
足回りはL150ムーブのがまんまポン付けできるらしい。
（このあたり情報詳しい人いたら色々教えてください、スズキ車はある程度わかるんですがダイハツは何しろ初めてなもんで）

さすがダイハツ、コストダ・・いやちがったパーツの流用可能範囲がパない。
親のトヨタ以上にそれができるって、こういうときはいいことかも。
モノコックの基本設計がすべて一緒だからなせる技。
このあたりはトヨタ系ってほんとすごい。

で、実はこの車を買ったもう一つの目的・・・・
ちょっとOBDつかった電子工作をしたかったのです。
ま、それはじっくりやるんでおいおい書きます。

当面の足が（車検切れで）なくなってしまうので、ネットで探すことに。

なんと、FaceBookでオファーがありました。
明石からｗ

最初はミラバン（275、ドアラ顔）のATだったのですが・・・・・

取りに行く前々日に突然連絡。