JASPALゆうのブログ一覧

先週はタイヤ交換ラッシュでした（笑












まずはKEY君のタイヤ交換。

やっと9年前のタイヤから卒業出来ました＾＾
タイヤはダンロップのD306。
フロント80/90-10 44J
リア90/90-10 50J

リアは安定の純正からワンサイズアップですｗ
やっぱり国産メーカーは安心感が違いますね（製造はタイ（爆））

乗り心地が良くなりました。路面からの振動がほぼなくなり、全体的にマイルドに(^^♪
まだ慣らし中なので、早いとこ慣らしを終わらせないと・・・

KEY君 フロントタイヤ
KEY君 リアタイヤ


続いてスティングレーのタイヤ交換。

もうすぐ車検なので＾＾；
タイヤはブリジストン ECOPIA PZ-XC　フロント・リア共通155-65R14
普通のエコタイヤ？っぽい名前ですが、パターンがスポーチーで純正の糞ファ○ケンよりかなり良い感じ＾＾

スティングレー タイヤ


これで気持よく春を迎えられそうですｗ



JASPAL

スティンより先に交換する形に・・・
スティンはマジで早く交換しないといけない気がｗ
まあ私が払うのではないのですが・・・







今回はここ！
モトフットという相模原にある主にバイクのタイヤを取り扱ってるお店です。
他にもオールペンや車検整備、中古車販売、レンタルバイクと様々なことをしてるみたいです。

タイヤは、ダンロップのスポーツマックスGPR-200です＾＾
α-12というハイグリップタイヤもあったのですが、へっぽこライダーなこととタイヤのライフも考え、こちらにしました

フロント↓


リア↓


マットブラック良い感じ♪
想像以上のシブさです(^^


400ccのバイクでは珍サイズなのではっきり言って選択肢はあまりなかったです＞＜
ここのお店ではGPR-200とα-12だけでしたしｗｗ
巷によるとIRCからも出てるみたいです。

サービスでN2入れてもらいました。
O2と何が違うかよく知りませんが・・・空気が抜けにくくホイールが錆びにくいらしいですね。
あと、お試しキャンペーンでバランスウエイトがホイールと同色のマットブラックに♪
これはいい！ｗ


純正は94年式のバイアスだったので、天と地の差ｗ
バイアスからラジアルに進化？しましたが、違いをよく知らん！笑


装着が楽しみですが、いつになるやら・・・＾＾；


オマケ


今日、またまたツーリングに行ってきたのですが（後日ブログUP予定）たまたまタイヤの年式を見たら・・・
なんと2004年製！爆
写真はフロントですが、リアもこんな感じな年代でしたｗｗ
かれこれ9年前ですか？爆
そんなタイヤでへっぽこながらも山道でチョイ攻め（笑）してたのかｗ
怖くなって帰りはおとなしく走りました・・・ｗｗ
どうりでヒビが凄いわけだ！笑

交換したいけど・・・お金がｗｗ
3月の決算セール狙うかなぁ


NEWタイヤ-ZRX400

モトフット


JASPAL

友人のバイクの納車について行きました（笑
なんだか免許を取る前にバイクを買ったようでｗ








友人その１
アドレスV50の白
地味にO2センサーついた高年式モデルですｗ
私のKEY君より新しい＾＾；

メーターをウインカーインジゲーター付きに変えたいらしく・・・
ネットで調べたんですが、多分純正５ピンでインジゲーター付きが６ピンという情報が・・・
配線来てなかったら加工しかないじゃんｗ私絶対やりたくねぇ（笑




友人その２
アドレスV50Gのシルバー
Gなのでセキュリティアラームとアクセサリソケットついてますｗ
こちらは全塗装すると張り切ってましたよｗ

にしても私だけレッツかぁ＾＾；
まぁ買い換える予定なんてないのでいいんですが・・・
KEY君をウイポジ化したい今日このごろ・・・

明日は早速ツーリング♪
暖かそうなのでよかった(^^♪








JASPAL

明日（書き終わる頃には今日というｗ）は館林で何かあるようですが私はバイクの整備です（笑
だんだんと完成が近づくたびにどこ改造するかなぁ～とワクワクしてきたJASPALです














まずはマフラかなぁ



BEETナサート フルエキ
エキパイ→チタン／サイレンサー→カーボン
前期用はまさかの廃盤なのでオクで程度の良い物探すかなぁ

それかヨシムラチタンサイクロン エキパイ→チタン／サイレンサー→カーボン
FireSpecの焼き色がしびれます（画像なしｗ）

ZRX2にはショート管が似合うけどZRXはこんな感じのマフラーのがいいな～と勝手に思ってます（笑

ネイキッドはやっぱフェンダーレスだよねぇ～
雨の日は乗らないし問題ないｗ



一番リフレクターが目立たないのはこのデイトナ製だと思う。。。
なきゃ捕まりますから困ったもんですｗ
純正と同じ位置でフェンダーレスキットがないものだろうか・・・
タンデムバーもいずれ付けたい。でもメッキは☓
すこしでもシンプルにしたいから付けないに越したことないけど後ろに人乗せたいし・・・


あとはフロントカウルの最終型化！
これはちょっと面倒くさそうだけどかなりやりたい



右が最終型のカウルで左が初期～後期（06年までだっけな）のカウル
最終型はなんとZRX1100と1200のカウルと一緒なんですよｗ
今ついてる（写真左）やつはなんだか丸っこくてせっかくの直線スタイルがもったいない気がするんです・・・
しかも大型化するので高速走行の際、防風効果が期待できちゃったりして。
これは純正部品でいけるのでざっと見積もり出したらカウルとシールド無しで2万5千円ほど・・・
スクリーンはオクで探して（純正は2,3万するｗ）カウルは社外品に交換（1万5千円程度。純正は4,5万した記憶がｗ）
これはマフラーの次に額が額なので・・・
いつになるかは？わら

他にも小物類（HIDとかLEDとか）も含め妄想が止まりませんね！
バイト増やそーっと（え
車の免許のお金がない気が・・・

自賠責が4月から値上がりするみたいなのでさっさと車検受けなきゃ・・・



JASPAL

なんだか今日からPSOのアークスシップ2階はバレンタインに変わったようです。
今までは正月のお寺だったんですが＾＾；
トリプルモニターの状態でスクリーンショットを撮るとかなり見難いので1画面で撮影ｗ
死角多くて怖かったw










さてさて、ZRXちゃんの部品が着々と届き始めました＾＾


ゴム製のパッキンがほとんどなのですが・・・
純正部品だけあって高いです（汗
あとまだフロントフォークのインナーチューブとキャブのパイロット？が届いてませんが・・・
インナー高いだろうなぁ（涙
少しづつパーツレビューにあげていこうと思います＾＾


スティンのフォグの方もなんだかつかないのでVer.2が本日届きました。
今日取り付ける予定だったんですが、友だちがバイクを見に行きたいと言ってたのでバイク屋へ～
明日学校から帰って取り付けよう。

取り付けたらまたUPします～


ネタ無いなぁｗ



JASPAL