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２年ぶりのサーキット
４年ぶりのＥＳＴ

不安たっぷり変な緊張感ＭＡＸでしたが
ＥＳＴな皆さんにあたたかく迎え入れてもらいました！

以前とまったく変わらないこの雰囲気、サイコー！！！


結果的には予選１アタックのみでミッションブローしてしまい決勝は不出走。
ｎｅｗ脚のセットも進まず残念な結果でした。


では動画とともに。

タイヤ：Ａ０５０　Ｍ　中古　ＤＫＣ・ホカホカなし


とりあえずクルマのフィーリングを確かめるために少しペースを上げてみる。
かなり探りながらだけど　０秒９

このくらいのペースだとまったく問題なし。




次、もうちょっといってみる。
思いのほかオーバーが顔を出す＆シフトミス
ブレーキもまだまだ手前だし、結構ロスしてるけど　５９秒９

お、意外とあっさり分切りできた。




ピットに入ってる時間はないので、とりあえず乗り方で対処してタイムアップを目指してみよう。
と、アタックに入ろうとした最終立ち上がり
４速全開にした瞬間にミッションブロー



実質アタックっぽいのは１ＬＡＰだけ。
う～ん、もうちょっとデータ取りたかったな。

ひとまず課題はオーバー対策。
でも車高とリアウイングの調整でちょうどいい感じに持っていけそうな感じ。
もう一回走れば大まかなセットは出せそう。


結果としては残念だけど、今後の可能性を感じることのできたシェイクダウンでした。
そしてなにより、サーキットは楽しい！

けど修理代はこわい。。。

昨日セッティングの終わったエキシージを引き取ってきました。

雨だったので全開テストはおあずけ。

でもトルク感がまるで違います！


残り作業で徹夜風味になっちゃったけど
とりあえず準備はOK

あとは久しぶりなので忘れ物しないように。


明日の課題は脚のセット出しと運ちゃんの慣れ

予選はとにかく猿走り

1ヒート目で感覚を取り戻して

2ヒート目で本気モード

を目標にがんばります。


さぁ楽しむぞーー！！

SPIRIT■はせ■spec車高調

街乗りしてみた！


減衰は街乗り推奨値にセット

すごーくしなやか！
嫌な突き上げはまったくなし！

F:15kg / R:22kgのバネとは思えない。

かつ、コシがしっかりしていて路面追従性はかなりよさそう。

走ってて気持ちいい！楽しい！
ちょっとニヤけた。

求めているのは乗り心地ではなくタイムなので、サーキットを走ってみてナンボですが、これは期待できるフィーリングかも！

ＴｉＲ魂セッティング！
夜遅くまでありがとうございます！


まだ途中ですがびっくりんらしい♪



寝かせません。笑

とりあえず
ショック長揃えて
プリロードは0


１Ｇ増し締め忘れずに





ボルト類は新品


度重なる脱着で結構傷んでたしサビも出てきたし。

気分リフレッシュ！
安心感アップ！


しばらく走って馴染ませてから基準の車高出し

さ、これからＴｉへ！