トシ＠ZN6のブログ一覧

12日は、REVSPEEDさんのイベントにて、本年のサーキット走り納めをして来ました！
(本当はもっと走りたいですが、年内は無理っぽい為ｗ)


今回もS660のOzekiさんと同行！
前回とボディ色が変わったり、秘密兵器(？)を色々付けたり、カッコ良くなってタイムにも期待が高まりますｗ
同ピットはNSXさんやS2000さん達で、車種的にはアウェイですが、気持ち的には仲間ですｗ←


さて、前愛車では沢山走った鈴鹿ですが、86に乗り換えてからは初の鈴鹿です。
ココを走れば、他のサーキットでは誤魔化せる欠点も露呈するので、良いテストになります♪


走行枠はBグループです。
多分、このグループの中では一番ノーマルに近い地味な車かもしれませんｗ


1本目、コースアウト車両による黄旗があったり等、クリアラップは一度も取れずタイムは2'37"台。
まあ、アタック中なら後方から速い車が来ても譲る義務は全く無いので問題無いんですが、クーリング走行中なのにガッツリとレコードラインを塞ぐのは勘弁して欲しいですｗ


2本目、今度はクリアラップは取れましたが、タイヤ空気圧調整ミス＆減衰調整ミス等で、タイムは2'36"フラット止まりｗ


3本目、2本目の感触を踏まえてセッティングを変更し、この日のベストタイムを記録しました。
ベストでもかなり遅いですがｗ
タイムは2'35"325…
ドライビングミスを無くせば、34秒台に入りそうですね。


毎回、参戦台数が多い86/BRZ。密かに86/BRZ中トップタイムを狙っていましたが、僅差で2番手タイムでしたｗ
同行したOzekiさんは最後の最後で2'49"を達成！
軽ながら、コンパクトカー並のタイムを出すのは凄いですね♪


正直今回は悔しい結果です。
鈴鹿もリベンジしなきゃなぁ…。一通りチューニングしたり、超ハイグリップラジアルタイヤに頼らなくても、2'33～34"台が見えた感じでした。
また次回、頑張らなきゃです。。。

本日は休みをもらったので、先日発生したブレーキ不具合の修理後確認の意味も含めて、西浦を走って来ました。


86に乗り換えてから、やっと冬らしい気候の中で走行出来ます♪
1本目のアタックで、あっさりベスト更新！
タイムは1'00"350
(気温10℃、VSC＆TRC OFF)


ようやく目標としていたタイムが出てホッとしましたｗ


しかし…
その後は何度アタックをしても、タイムは落ちてゆくばかりｗ
今日の気温でも、しっかりと純正ECU補正が働いている模様？？
前回同様、クーリング走行を挟んでアタックしても、エンジンの伸びはイマイチで1周目のタイムは超えられません。


my 86は、１発の速さがある事が分かりましたが、１発の速さしか無いことも分かりましたｗｗｗ
ECUを書き換えない限り、これは仕方ないのだろうか…86純正ECUに詳しい人がいたら教えてくださいw


同枠走行は、知人の某R32GT-R乗りさん、黒S2000タイプSさん、ロータス2-11さんの計4台で、みんな1'00"〜1'02"くらいのタイムだったので非常に走りやすいフリー走行でした。
西浦の平日走行は久々でしたが、やはり気持ち良く走れますね♪
ブレーキの調子も良好で良かったです。


現状は足回りチューニングのみのmy 86ですが、吸排気＆ECUや、LSD等の駆動系、GTウイングや軽量化等、もう一つ何かチューニングをすれば1分を切れるかもしれませんね…