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　ヴェゼルハイブリッドの加入により離脱することがほぼ決定しているティアナさん。

　ミッションの劣化とエンジンオイル漏れという問題もありつつ、10月から11月にかけて足周りにある程度手を入れたので、どうせなら19万kmに到達させたいという思いが強くなりました。

　ということで、昔みたいな本気の道の駅巡りはしませんが、高速道路の割引を使用し、

距離を稼ぎながら、その途中で立ち寄りやすい岩手から宮城の道の駅巡りを実施しました。


まず訪れたのは岩手の道の駅「石鳥谷」。

　ここは日本酒ケーキが有名ですが、ケーキが他にも在庫していたので今回はパスして、移動中食べられるこちらにしました。


（冷凍された生どら焼）
　回答されると生どら焼、すぐ食べるとアイス的食感ということだったのですぐに食べてみましたが、歯ごたえが面白かったですし当然美味しかったのはいうまでもありません(^^)

　この後は更に東北道を南下し、花巻ＪＣＴから釜石道に抜けましたが、東北道盛岡南ＩＣ～花巻南ＩＣ間などで実施している「最高速度１１０km/ｈ試行」について、３月１日午前１０時から速度を１２０km/ｈに引き上げる旨のニュースがありました。


　先代レジェンドなどのようにクルコンの設定速度がそれ未満の速度までしか対応していない、Ｚ（ＰＡ１）やＥＫシビックのように８０km/ｈ以上だとギア比の関係上燃費悪化の程度が大きいなど、違う問題がありますが、前走している遅いトラックと、それを追い越す際に後ろから来るクルマを気にして自分のペースで走ればいいだけなので、特に今までと変わりがないと思います。
　むしろ速いクルマが先に流れていくことで、団子状態で走ることが減り、安全方向に変化すると思いますが果たして･･･