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マツダ激震。

人生○回目のコペン試乗、今回はGRの5速マニュアル。
現行モデルももう5年目。かなり熟成されていてそろそろ買い時です。


ですがブレーキのタッチは相変わらず遊びが多く、ドイツ車から乗り換えるとちょっとヒヤッとさせられます。気になるのはここだけでしょうか。

コペンは初代から気に入っていたクルマ。
現行のCero CVTモデルに試乗してきました。


現行型は登場直後に乗って以来でしたが、心なしか出足がシャープにチューニングされている印象。
MTであればもっと速く感じていたかも。

ボディ剛性はドイツ車かというくらいにがっしりしていて、街乗り程度であればタワーバー等のチューニングは不要でしょう。
内外装の「オーバークオリティ」なほどの高品質感も健在。ブレーキがやや甘めなのはクルマのキャラクターや購買層を考えるとやむを得ないのでしょうか。

海外のメーカーではクーペがどんどん淘汰されてSUVに置き換えられています。
コペンやS660もあるうちに買っておいたほうがよさそうです。