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2008年11月02日

夜のプチオフ(＾＾)

ども、今日はチューハイのあにぃ☆です。

香川のZ3マスターこと、ゆ～すけさん＆奥さんが京都に行かれてるということで、帰りにボクの近所でエキシージ乗りのモカさんを交えてプチオフをしてきました(＾＾)
早速ボクが助手席で、ゆ～すけさんにエリーゼを運転してもらいました。
さすがゆ～すけさん、初めての運転なのに、ボクよりも扱いがうまい!!
でも助手席は怖いのです(爆)
自分でステアリングを握ってるより、スピード感が数段上に感じますね(＾＾;
これは女の子を乗せた時は気をつけないとw

さすがにモカさんとゆ～すけさんは、メカにも強く、話がかみ合ってる様子でしたが、ボクがぜんぜん理解できてなかったのはナイショです(＾＾;

皆さん遅くまでありがとうございました☆
ゆ～すけさん＆奥さん、おみやげまでありがとうございました☆

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Posted at 2008/11/03 00:06:54

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かっちぃ 2008年11月3日 0:15 今夜はレモリアなかっちぃです☆ 言ってくれたらちょうど帰りに寄れたかもしれなかったのにぃ・・。それにゆ～すけ君には渡すモノがあったし。・・ってＦＦ２で会えるかｗ	コメントへの返答 2008年11月3日 0:31 すいません、日曜の夜遅くなんで、さすがに所帯持ちのかっちぃさんをお誘いするのは気が引けました(＾＾; 今度のFF2は大物の参加もあるみたいで楽しみですね～(＾＾)
なおis 2008年11月3日 0:17 あっしもゆ～すけ氏のディープな話にはついていけそうにないっす（＾＾；そちらは濃ゆい方々が多くて羨ましい（笑）	コメントへの返答 2008年11月3日 0:32 たぶん、なおさんなら十分ついていけたと思いますよ～(＾＾) ボクの知識があまりにも乏しいのです(＾＾;
すぱむ＠ 2008年11月3日 0:34 ども、今夜もコーラのすぱむです。彼の話はディープ過ぎてマニアにしか理解できません。「女の子を乗せた時は気をつけないとw」これは、大収穫です！笑）	コメントへの返答 2008年11月3日 0:47 しかし、ゆ～すけさんの奥さんもかなり理解されてたようで、最強のご夫婦だと思いました(＾＾; エリーゼは普通に乗ってもカラダが触れ合うので、コーナーでわざと横Gをかけるのも一つの手段ですwww
ココ太郎 2008年11月3日 1:25 最近会社の駐車場で白のエリーゼよく見ます★ 最近の夜はちょうど良い涼しさなので絶好のナイトドライブシーズンですよね。夜でもめっちゃ明るいとこですね！作業普通に出来そうｗ	コメントへの返答 2008年11月3日 9:07 最近のエリーゼは白が流行りだそうです(未確認)。エリーゼは色によって値段がぜんぜん違うのです(＾＾; びっくりするぐらいの価格差ですよ(＾＾; ここは近所で唯一の明るい場所なのでw
ぜろ＠ほわいとあーる 2008年11月3日 10:01 ゆ～すけさんは話がめっさ濃いですよね～上部の某Ｎ氏も負けずに濃いと思うのですが･･･小心モノのおいらにとってエリーゼ運転はやれることはないだろうなぁ・・と思う今日この頃（・ω・；	コメントへの返答 2008年11月3日 19:42 どちらも東西の横綱って感じで話題が濃いですねw いやいや、乗り込みさえすれば案外普通に運転できますよ～(＾＾) ゼロさんもこっちにいらした時はぜひ運転してください！
のぢぃ 2008年11月3日 11:09 ＞コーナーでわざと横Gをかけるその手があったか…φ（。。）メモメモそれ以前に隣に乗せる子がいない。	コメントへの返答 2008年11月3日 19:43 あ、同じくです(爆) エリーゼは一人が似合う車なのですよw
ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeight 2008年11月4日 16:22 当事者Ｃにあたる人物が今更ようやくコメントですすいません（笑）ほんとに貴重な体験でした思ったとおりの部分と期待以上な部分と理想を作れそうな部分とが混在してて走ってるときはかなり夢中でした（笑）ウェイトレシオの数値も驚くほど変わるわけではないのにあれだけ走った感じが違うのはもっとメカ関係にあるんだとおもいましたよ。所詮デートカー上がりのうちのＺ３に対してピュアスポーツカーを市販のためデートカーに近づけたエリーゼはどこか乗った感じに”血なまぐささ”がありました。	コメントへの返答 2008年11月6日 22:37 こちらこそコメ遅くなりまして(＾＾; 140馬力で1200kg超のZ3(ゆ～すけ号は違いますが)と、120馬力で800kg超のエリーゼではやはりぜんぜん違いますね。特にミドのエリーゼはトラクションがすごいと感じます。 0-100ｍの加速は大排気量の車にも匹敵するでしょうね(乗ったことないのですが)。しかしやはりエリーゼの真骨頂はコーナリング。あのコースではそこを確認していただけなかったのが残念です。更にボクとゆ～すけさんで約160kgｗ約2割の重量増なんですね(＾＾; かなり動力性能がスポイルされてたかとｗメカの部分で言えば、BMWのが8倍ぐらいいいですw 要はエリーゼは軽さがすべてです(＾＾)
刹那ー煉獄ー 2008年11月4日 21:01 自分の愛車の助手席に乗る機会なかなかないですねいい経験なさったみたいで(≧ω≦)ｂ	コメントへの返答 2008年11月6日 22:39 そうですね♪ なかなか助手席に乗る機会がないのでいい経験になりました(＾＾) しかしホントに助手席怖かったです･･･

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かっちぃ 2008年11月3日 0:15 今夜はレモリアなかっちぃです☆ 言ってくれたらちょうど帰りに寄れたかもしれなかったのにぃ・・。それにゆ～すけ君には渡すモノがあったし。・・ってＦＦ２で会えるかｗ	コメントへの返答 2008年11月3日 0:31 すいません、日曜の夜遅くなんで、さすがに所帯持ちのかっちぃさんをお誘いするのは気が引けました(＾＾; 今度のFF2は大物の参加もあるみたいで楽しみですね～(＾＾)
なおis 2008年11月3日 0:17 あっしもゆ～すけ氏のディープな話にはついていけそうにないっす（＾＾；そちらは濃ゆい方々が多くて羨ましい（笑）	コメントへの返答 2008年11月3日 0:32 たぶん、なおさんなら十分ついていけたと思いますよ～(＾＾) ボクの知識があまりにも乏しいのです(＾＾;
すぱむ＠ 2008年11月3日 0:34 ども、今夜もコーラのすぱむです。彼の話はディープ過ぎてマニアにしか理解できません。「女の子を乗せた時は気をつけないとw」これは、大収穫です！笑）	コメントへの返答 2008年11月3日 0:47 しかし、ゆ～すけさんの奥さんもかなり理解されてたようで、最強のご夫婦だと思いました(＾＾; エリーゼは普通に乗ってもカラダが触れ合うので、コーナーでわざと横Gをかけるのも一つの手段ですwww
ココ太郎 2008年11月3日 1:25 最近会社の駐車場で白のエリーゼよく見ます★ 最近の夜はちょうど良い涼しさなので絶好のナイトドライブシーズンですよね。夜でもめっちゃ明るいとこですね！作業普通に出来そうｗ	コメントへの返答 2008年11月3日 9:07 最近のエリーゼは白が流行りだそうです(未確認)。エリーゼは色によって値段がぜんぜん違うのです(＾＾; びっくりするぐらいの価格差ですよ(＾＾; ここは近所で唯一の明るい場所なのでw
ぜろ＠ほわいとあーる 2008年11月3日 10:01 ゆ～すけさんは話がめっさ濃いですよね～上部の某Ｎ氏も負けずに濃いと思うのですが･･･小心モノのおいらにとってエリーゼ運転はやれることはないだろうなぁ・・と思う今日この頃（・ω・；	コメントへの返答 2008年11月3日 19:42 どちらも東西の横綱って感じで話題が濃いですねw いやいや、乗り込みさえすれば案外普通に運転できますよ～(＾＾) ゼロさんもこっちにいらした時はぜひ運転してください！
のぢぃ 2008年11月3日 11:09 ＞コーナーでわざと横Gをかけるその手があったか…φ（。。）メモメモそれ以前に隣に乗せる子がいない。	コメントへの返答 2008年11月3日 19:43 あ、同じくです(爆) エリーゼは一人が似合う車なのですよw
ゆ～すけ＠Ｚ３ LightWeight 2008年11月4日 16:22 当事者Ｃにあたる人物が今更ようやくコメントですすいません（笑）ほんとに貴重な体験でした思ったとおりの部分と期待以上な部分と理想を作れそうな部分とが混在してて走ってるときはかなり夢中でした（笑）ウェイトレシオの数値も驚くほど変わるわけではないのにあれだけ走った感じが違うのはもっとメカ関係にあるんだとおもいましたよ。所詮デートカー上がりのうちのＺ３に対してピュアスポーツカーを市販のためデートカーに近づけたエリーゼはどこか乗った感じに”血なまぐささ”がありました。	コメントへの返答 2008年11月6日 22:37 こちらこそコメ遅くなりまして(＾＾; 140馬力で1200kg超のZ3(ゆ～すけ号は違いますが)と、120馬力で800kg超のエリーゼではやはりぜんぜん違いますね。特にミドのエリーゼはトラクションがすごいと感じます。 0-100ｍの加速は大排気量の車にも匹敵するでしょうね(乗ったことないのですが)。しかしやはりエリーゼの真骨頂はコーナリング。あのコースではそこを確認していただけなかったのが残念です。更にボクとゆ～すけさんで約160kgｗ約2割の重量増なんですね(＾＾; かなり動力性能がスポイルされてたかとｗメカの部分で言えば、BMWのが8倍ぐらいいいですw 要はエリーゼは軽さがすべてです(＾＾)
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