持病がひどくなってきたので・・・(T_T)

ついに逝っちゃいましたね。
私は、ここの凹んでいるところ（溝）に、100均のプラパテを埋め込んでいます。
埋め込んだプラパテが凸凹しているのでペーパーで擦って、色を塗れば綺麗になると思うのですが黒のテーピングだけでごまかしています。(^^ゞ
今のところ、下側(裏側）が削れてはいますが何とか持っています。

カットしてる方もいますね。

また、ヤフオクにここのカバーが出ていますよ。カーボンなので高いけど・・・

さすがhiroさん、DIYお得意ですね♪

カットするのは簡単ですが、何かZ3を傷つけてるようでしのびないのですよ(;_;)
でも擦れるということはタイヤにも悪いでしょうし、やはりカットして脚の動きの制限をなくしてやるのが一番いいんでしょうね。

カットしてしまうと雨の日なんか更にうるさいクルマになってしまうでしょうね(涙)

ここって意外と２つの簡単なネジだけで止まってるので
擦り続けると一気にめくられてタイヤハウスの中に巻き込んじゃって
『ガリガリガリ！！！！』
とズタズタに、最悪ホイールまで傷沙汰になっちゃうそうです（ｘｘ）
この瞬間は如何なる補強もタイヤの回ってる力の前に無力なので
ある意味補強をすればするほど巻き込んだときが恐いです（恐）

背に腹はナントカ・・・ということで僕は角度のついてるところを
奇麗サッパリ切り離しています（＾＾；
どっちみちあの車高じゃ避け切れないので（笑）

角度のついてるところをカットしても何も音に変化は無いですよ（＾ー＾）
前輪インナーで起きてる水打ちの音は雨が降ってる時点で雨が影響する他の
音にかき消されてしまってます（笑）
なんつってもオープンカーですね、あはは☆

今度の休みにでもゆ～すけさんのアドバイスを参考にしてカットします（＞＿＜。。。
脚回りが逝ってしまったら終しまいですもんね・・・

確かに遮音なんかはじめからないに等しいオープンカーですからね。
あらゆる音を楽しまないと(笑)

こんばんは～
はじめましてです～(^^
あっしもゆ～すけさんと同じく カットしてます。
車高調いれてから セッティングの度にカット面積が拡大してます(^^;
気休めにボンネット裏の汚れが酷いかな？と思い、適当なカッティングシート貼ってます。
タイヤその他を痛める可能性はあるかも知れないっすね･･･

お邪魔しました～

こんばんは♪
はじめましてです。

やはりカットは基本ですかね(T.T)
軽量化の一環と思えば罪悪感も薄れるでしょうか(汗)
ボンネットの裏は汚れそうですね、やはり・・・

私のも自らカッターで大胆（最初は少しずつのつもりが…）に切りました。

うちのZ3は前オーナーのフィンテックのサスが初代やったんですがベタベタすぎてカットしても今度はボンネットの裏を擦って塗装が剥がれてきてました(;_;)

で車高をあげるとともにヤフオクのインナーを購入しました。今は私が落とした時より値上がりしてますね(*_*)

結局はこれも右側が擦れて穴があきました。

切ってもだめ、つけてもだめ、ってことは・・・万事休すということですか(笑)

塗装まで剥がれるとは壮絶ですね(^^;

答えとしてはノーマルで乗るのが正しいかと(笑)
でも下げた方が走行性能も上がるし、見た目もかっこいいですもんね(^з^)

ビル足＋アイバッハにしてからは車高乗り心地、問題の擦れも大丈夫ですよ(^.^)

さすがビルシュタインですね。
一度ビルシュタインの乗り心地を味わってみたいです（＾ｖ＾）