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はなまる君のブログ一覧

2020年11月08日 イイね！

オイルパン装着！その前にバルタイ！

オイルパン装着！その前にバルタイ！本日も朝から良い天気！


紅葉良いシーズンとなりました。


が、



私はメンテ。



本日もEX、IN側共にバルタイチェック。
　

EX側が、安物のカムプーリーをセットした代償で、いまいち。。。。



もっと早めにバルブを全開にしたいのですが、調整巾いっぱいで終了。


その後、コンロッドの締め付け確認し、オイルパンで塞いで終了。


カムカバー綺麗に整備してやっとエンジンが形になります。

終わり。


Posted at 2020/11/08 18:54:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年11月07日 イイね！

バルタイでも！　進捗４A-Gライトチューン！

バルタイでも！　進捗４A-Gライトチューン！本日も良い天気！

朝から気分良くメンテナンスです。


今日はバルブタイミング調整。


その前に、エンジンばらしている時に落ちて来たカラー。

これ。




これ見てどこの部品だかすぐに分かった人は４A-Gマイスターですね！


本日、組んでいる最中にやっと分かりました～


ココの穴に。






そ、タイミングベルトテンショナーの軸で重要な部品と判明。

捨てなくて良かった。



その後、ベルト張って、クランクくるくる回し、EX側からバルタイ取り。

EX側はまだ納得できず明日かな。


終わり。





Posted at 2020/11/07 17:30:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年11月03日 イイね！

ドッキング成功！再バルブクリアランス調整！

ドッキング成功！再バルブクリアランス調整！本日も朝からメンテナンス。



雨が上がって外でOH作業開始！




本日は腰下にヘッドドッキングです。

バルブクリアランス調整し直しました～


先日ヘッド単体で行ったのですが、、、、、

ドッキング後に調整が正解らしく、やり直しました。



何と、、、、、、

ビックリ！

単体の時と結果が違いました。

やっぱりドッキング後に調整が正解みたいです。

ヘッドボルトで締め付けると変わるのですね。

規定値に入れて作業終了。

カムをIN,EX各3回ほど外して調整終了。疲れた。。。


終わり。







Posted at 2020/11/03 17:31:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
2020年11月01日 イイね！

カムリフトクリアランス＆ピストンセット！

カムリフトクリアランス＆ピストンセット！本日も朝から作業開始。



先ずは、バルブリフターのクリアランス調整。


IN側ＯＫ！

EX側まずます。




その後、ピストンセットしました！


やっとエンジンらしくなってきました。


ピストンセット終了。
オイルポンプセット＆リアのリテーナーシール交換セット完了。

ピストンセットは、チョイ緊張しました。なぜなら？？　1度ピストンリングがはみ出て、つっかえました。


やっと形になって来ました。

終わり。



Posted at 2020/11/01 18:14:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ
 
 

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