りちゃ～のブログ一覧

車評論家に叩かれるのが流行った迷車
評論家なんぞの言うことは信用できないが
前期は仕方ない部分もあったかも
後期はパーフェクト

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： ゼロウォーター
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：簡易ガラスコーティングと本格ガラスコーティングの違いを知りたく
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ゾッコンです。
私の最後のガソリン車になります。
何十台乗り継ぎ、本当に理想の車に出会えました。

カババにて出品中！
次はlc500 ストラクチュラルブルーかなぁ

https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/422

ISFでもっともポピュラーなホイールはもちろん１０本スポークの鍛造BBS、そう　０７年ISF発表時にデフォだったアレですよね。
で、なんやのかんやのメーカーOPで種類は増えていく。。
０９年　５本スポークBBS鍛造（５本がさらに３本に伸びるから１５本スポークとも言いそうなｗ）
１２年（？）７本スポークBBS鍛造RE-V（７本がさらに２本にｒｙ）

そうするとついついないものねだりで羨ましくなってくる。

ヤフオクをチラ見すると、、、たまーに　あるじゃないですか～　お値段３０万円何某etc...
ついついポチりそうになる。

でも俺の中の「ちょ、ちょっと待てよ君」が警鐘を鳴らす


確かに無いものねだりで欲しくなるかもしれない、でもよく考えてみろ。開発陣、ひいては矢口氏が一世一代の勝負に出たときのISFに履かせていたのはコレだっ。この日本刀のようなﾎﾟﾘｯｯｼｭの輝き、他に類を見ないキレッキレなデザイン、本気の開発人の愛が詰まっているのは１０本なコレなんじゃないのか！　　と、、、聞こえてくる。

たしかにそうだ。その後でたアルミはよくよく見れば只のよくあるBBSじゃないか。見分けがつかないじゃないか。　そう、何の変哲もない古き良きBBSなだけじゃないか？！


だったらいっそのこと超超ジュラルミンなRI-Dにでもして素材が最強！ドライビンプレジゥォー！をアンデンティティにするべきじゃないのか？
などと、また妙案が浮かんでくる。

なんてことを考えていると頭が疲れてしまって、結局「何もしない日々」が続くのである。

つまり初期型ISF１０本スポークが良いということである、めでたしめでたし（？）