かえる☆彡@GB3ｽﾊﾟｲｸのブログ一覧

先月末のﾌﾞﾛｸﾞに

みん友さん含む全然知らない方たちから大反響をいただいて
皆さんが安全運転や事故撲滅に関心が有ることを実感した
かえる☆彡@GB3ｽﾊﾟｲｸです。

最初に今回のﾌﾞﾛｸﾞも
私の一個人的な思想が満載になると思いますので
気分を害する方が居られる可能性があることを最初に告げさせていただきます。

privateだけでなく
仕事でも
大きさに違いはあるけれど
車に乗っている
私が日々思う
「そんな運転じゃ事故撲滅なんて無理でしょ?」を書きたいと思います。

題名通り

今回は
[車の大きさの違いによるｽﾋﾟｰﾄﾞ感覚の違い][方向指示器][ｳｲﾝｶｰ]のお話です。
皆さんご存知の通り
(車を運転する方なら知らない人は居ないと思います)
[ｻｰｷｯﾄ]を走る
ﾚｰｽ用の車やﾊﾞｲｸなら着いていない事もある
一般的に[公道]を走ることが出来る
全ての車(ﾊﾞｲｸ)には
[方向指示器]、[ｳｲﾝｶｰ]着いてますよね？


[ｳｲﾝｶｰ]を出さないで
右左折、車線変更等
進路変更をする
車(ﾊﾞｲｸ)が多すぎると思いませんか？

私はこんな車を見るたびに
「この車には[方向指示器]って機能が着いてないんだ？」って思っています。
諸先輩方(高齢者)が運転中に
[ｳｲﾝｶｰ]を出さないで
右左折、進路変更して
事故に遇い
命を落とされるって話も
新聞やTVで耳にしますが

[ｳｲﾝｶｰ]を出さないで進路変更するのは
諸先輩方だけじゃないですよね？

以後の話は
直接[ｳｲﾝｶｰ]とは関係ないかもしれませんが
｢こんな状態じゃｳｲﾝｶｰも出せないでしょ｣と｢乗用車から見た大型ﾄﾗｯｸのｽﾋﾟｰﾄﾞ感の違い｣による事故を目撃したので書かせていただきます
先日夜間
地元の国道をﾄﾗｯｸで走行中
対向側だったので車内をしっかり見たわけではないですが
若そうな男性が運転する
同乗者ありで
右の耳元には携帯かｽﾏｰﾄﾌｫﾝ
通話中だったのか
ﾋﾟｶﾋﾟｶ光っていました。
ﾊﾝﾄﾞﾙを持つ左手には火の着いた煙草といった
TOYOTA社の某高級車が
対向側ｺﾝﾋﾞﾆの出口で停まって車が途切れるのを待っていました。
(この時私の後続車は無く対向車線では数台の乗用車と一台の大型ﾄﾗｯｸが近づいてました)

私がこの高級車を見たときは
[ｳｲﾝｶｰ]は点灯していませんでした。

みなさんにはこの後何が起こったか
大体の察しはつくと思いますが
この後の(ｺﾝﾋﾞﾆに停車中の高級車、対向の大型ﾄﾗｯｸ、私)の動きを
わかりやすく書きたいと思います。

私:ｺﾝﾋﾞﾆ手前で高級車の存在を認識

高級車:まだ動かず

乗用車と大型:接近中
私:ｺﾝﾋﾞﾆを通りすぎようとする
高級車:乗用車が一旦途切れたので
一回発進しかけるが直ぐ乗用車が来たため鼻先を少し出して再び停車
二台の乗用車と私がｺﾝﾋﾞﾆを通りすぎる。

少し車間を開けて
私と大型がすれ違った直後
(私はﾐﾗｰと耳だけで認識)

後ろでドンｯ!!と言う衝撃音
私:運転席側ﾐﾗｰを見る
高級車のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが回転しながらこちら側の車線に…
反対車線で起こった事故なので
この後どうなったのか私にはわかりませんが
大型と高級車が衝突して
高級車が撥ね飛ばされて回転していたのはわかります。
多分に対向の大型のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも鼻先を少し出して停車していた高級車を認識していたとは思いますが
えらい迷惑ですよね？
この事故
何故起きたと皆さんは思いますか？
冒頭に書いた通り
privateでは乗用車に乗り
仕事で大型ﾄﾗｯｸに乗っている私の見解はこうなります。

乗用車しか乗っておられない方
こんな経験はありませんか？
乗用車から見た
大型ﾄﾗｯｸのｽﾋﾟｰﾄﾞってそんなに出てない様に見えるのに
実際は結構出ていて
直ぐに近づいてくるって事ありませんか？

昔から「車は急に止まれない」とは言いますが
正直、大型を含めるﾄﾗｯｸは
荷物を積んでいれば尚更、積んでいなくても安全速度で走行中であっても
急に「停まれません」いや「停まりません」
私は家族(妻や両親、妹、弟、甥ｯ子たち)に昔から
「車は急に止まれないﾄﾗｯｸ絶対止まらない」と言い聞かせて来ました。
私の「車は急に止まれないﾄﾗｯｸ絶対止まらない」を念頭に置き
この事故の原因を分析してみますと
正に「車の大きさの違いによるｽﾋﾟｰﾄﾞ感覚の認識｣が、この事故の原因の一つじゃないかな？って私は思います。

道路交通法で禁止されている「運転中の携帯電話の使用」も要因の一つでしょうが

もし、この事故が夜間でなく昼間の幹線道路で起こった事故だとしたらと考えると…
恐ろしいことになっていたと思いませんか？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの認識の違いや運転モラルの低下による
事故で
愛車は傷つき
同乗者をも傷つけてしまう
こんな事故が少しでも無くなってほしいと私は思いますが

[ｳｲﾝｶｰ]を出さずに
ﾄﾗｯｸの前に出てきたり、進路変更をされる車(ﾄﾗｯｸ含む)が減らない限り
事故をなくすことなんて無理じゃないでしょうか？
私のﾌﾞﾛｸﾞはいつも
ﾄﾗｯｸからの目線で話をしてしまいますが
このﾌﾞﾛｸﾞを読んで下さった方一人一人が
車の大きさによってｽﾋﾟｰﾄﾞ感覚の認識が違う事が有るってこと、
ﾄﾗｯｸは停まれないってことを念頭に置いていただいて
あなたの愛車に
[方向指示器]の機能が着いているのなら
ｷｯﾁﾘ活用していただいて
日頃の安全運転に役立てて頂ければ
ﾌﾞﾛｸﾞをUPした甲斐があると思う

ﾄﾗｯｸ運転手20数年の新米大型ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでした。

最初に
このﾌﾞﾛｸﾞを読んで
気分を害する方が居られるかも知れませんが、
このﾌﾞﾛｸﾞの内容は
あくまで私、一個人の個人的見解で有ることを念頭に置き、ご了承の上読んでいただけると幸いです。

さて、私達ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ含め、
バスの運転士さん、ﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさん等
【緑ナンバー】を着けてる車で、生活を維持している
(ﾜｯﾊﾟを握って飯を食ってる)人達を、
世間では[ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ]と言ってくれてますが、
果たして、緑ナンバーを着けてるだけで
本当に[プロ]と呼べるのでしょうか？

例を挙げてみますと
一般道を高速道路並みに駆け抜けて、

法定速度(社速含む)で走ってる
車(同業車や一般車)を煽り、ﾊﾟｯｼﾝｸﾞ
追越禁止の【ｵﾚﾝｼﾞの実線】の片側一車線の道路で、
平気で追い越しをかける大型ﾄﾗｯｸ
はたまた、高速道路を法定速度で走ってる車までも煽ってくる。
(私は常に煽られてる車です)
携帯電話のやｽﾏｰﾄﾌｫﾝのアプリケーションを操作(通話含む)しながら運転するﾄﾗｯｸやﾀｸｼｰ、
携帯電話に関しては
一般車も多く見受けられますが…
人(お客様)が乗ってるのに
高速道路で荒い運転をする高速バス


こんな運転をしていて
[ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ]と呼んでもらえるのでしょうか？
私も同業ですので
急いでいるのはわかりますが、事故を起こしてからでは、言い訳できませんよ？
事故は起きない方が絶対に良いのですから
私は常々思っています。

ここまでは
【緑ナンバー】の車に関してだけ述べてきましたが、

【緑ナンバー】の車だけを責めても
仕方ないので、
一般車のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにも

追越禁止の道路での追い越しや携帯電話の操作は、ﾄﾗｯｸ等より
「よく免許取れたね」「免許返した方が良いんじゃね？」「ちゃんと標識見てるのか？」って思う運転をされる一般車の方が多いような気が私はします。
先日、昼間に片側一車線の某国道を走行中
私(大型)を煽って煽って追越禁止の道路で
追い越しをかけて
追い越しの際、対向車とあわや正面衝突!?
って乗用車が居て、追い越されたあと
暫く後ろから見守ってましたが、次々と追い越していき
その乗用車
先で自爆事故を起こされました。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは若い男性で怪我は無いようだったので、私は
「あんな運転してるから事故るんだよ自業自得｣って事故車を横目に走行を続けました。
もし、その事故車が安全運転していて事故したのなら話は別ですが!!

一般車(特に女性)は
携帯の操作や化粧をされてたりして、速度が一定に保たれず、ハンドル操作もままならず
ふらついて、対向車線まででてしまったり、中々発進できなくて、後ろの車からｸﾗｸｼｮﾝを鳴らされたりしてる車をよく見かけます。
私は妻に、
「運転中車の中で化粧するな！」「化粧をする時間早く起きれば家でできるだろう？」ってよく言ってます。

事故を起こす前に
お化粧は家で済ませてから運転して頂ければと私は切に願っています。

長々と書いてきましたが
何が言いたいかと言うと
ﾄﾗｯｸであっても、一般車であっても
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人一人が、
安全運転を心掛けて頂ければ

愛車が傷ついたり、人が悲しむ
悲しい事故が少しでも少なくなるんじゃないかな？って思っています。

道路は皆で使うものです、
個人の所有物ではありません!!

どうか安全運転で!!
皆で交通事故を減らしましょう!!

私も安全運転に努めたいと思います。

以上ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ歴
20数年の新米大型ﾄﾗｯｸ運転手のお願いでした。
お騒がせしました。

追記:このﾌﾞﾛｸﾞの今だかって無い
[イイね！]の数にビックリして口がｱﾝｸﾞﾘ状態です…
一体何処まで増えるのか？