ねぎのブログ一覧

225/40/18だと外径がかなり小さくてちょっとしたうねりの路面でも擦るのでタイヤを購入しました。
いろんなとこを見てまわったんですが、なかなか安いものがなくどうしようかなーと思っていたところ、某店でクムホのエクスタ７１１の225/45/18が４本４６８００だったので購入。
ツアラーと違いグリップを求めるわけでもないので安いものにしました。
でも乗ってみるとこれがけっこういいです。
ロードノイズも思ったほどでないし・・・
しかも４５にしたおかげで今まで擦ってたようなところも擦らなくなりました。
そのかわり、フロントタイヤがフェンダーに干渉するように（爆）
明日スペーサー抜いて、リアの車高調整もしようっと！

夜はやまさん宅に某品を届けに＆シャコタンオデ披露に行きました。
で、○港つれてってもらいましたが久々で楽しかったです。
速い車乗りたくなりました（笑）

今日はワークスに乗りたい気分だったので、ワークスで出勤しました。
こいつがネオバ（といってもＡＤ０５、０６）履いてるんですが、曲がる曲がる～といった感じで楽しいです。
やっぱＭＴってのもあるけど楽しいですねー！
普通車サイズなら高くて手の届かないネオバクラスのタイヤも１３インチなので手に入ります（笑）
しかもそんなに減らないので長持ちです～。

今週は夜勤担当で、会社を出たのが深夜３時前でした。
あまり眠くないのでそのままスタンドへ行き洗車してきました。
ようやく札幌も深夜に洗車しても手が凍らない季節になりました。
車高を下げたおかげでかなり洗車しやすい車になりました。
隣で洗車してたレパードとあんまり背が変わらなかった～（笑）

もう雨降らないで欲しいですねー。
黄砂の影響ですぐ汚れます（爆）

ようやくアームを入れることができました。
しかし、キャンバーを補正して起こすと、けっこう車高が高いことに気づき、アライメントとっったのにさらに落としてしまいました。
腹下のクリアランスかなりなくなっちゃいました。
シャコチョーがやわらかいというのもあるんですが、うねった道とかでは擦るときもあります。
現在１８インチ履いていますが、もともとついていた２２５／４０なので２２５／４５より外径で１８ミリくらい小さいんですよねー。なので余計クリアランスないんですが、経済的にも厳しいのでいまのタイヤなくなるまでがんばろうと思います・・・

ようやくシャコチョーを取り付けることができました。
クスコのゼロワゴンです。
取り付け時に、とりあえず最低地上高９センチでとオーダーしたら予想より落ちてました（爆）
でもやっぱりキャンバーがすごいことになってます。
早くアーム入れないとあまり走れません・・・